Alors que les évolutions attendues autour de la Toyota GT86 tournaient plutôt autour d'une mécanique plus puissante que le 2,0l atmosphérique de 200 chevaux ou d'un cabriolet, c'est un dérivé break associant sportivité et praticité que Toyota a choisi de présenter.
Cela dit, il risque de ne pas dépasser le stade de concept si l'on en croit les déclarations du patron de Toyota, Akio Toyoda : « Même s'il ne faut jamais dire jamais, et même si j'aimerais voir ce concept devenir réalité, cela reste un concept qui démontre la passion au sein de Toyota pour les autos plaisantes à conduire ».
Publicité – continuez à lire ci-dessous
