Données générales

  • Catégories : Cabriolet
  • Puissance : 3 CH / 2 kW
  • Nombre de cylindres : -
  • Nombre de portes : 2
  • Poids : -
  • Émission CO2 : -
  • Couleur : Rouge
  • Cylindrée : 1.029 cm³
  • Norme d'émission : -
  • Voiture accidentée : non
  • Contrôle tech. jusqu'au : -

Equipement standard

  • Cuir
  • Cuir
  • 2 portes
  • 2 sièges
  • Traction arrière
  • Livrable à partir de 27.10.2016
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Prachtige Cisitalia van 1960. FIA papieren. Buizenframe gebouwd door Renato Coiffi, eigenaar van de firma Autoitalia Argentinië (Cisitalia licentie). Coiffi werkte samen met Piero Duscio en voerde verschillende opdrachten uit voor Cisitalia. Hij was preparateur voor Ferrari, Gordini en Maserati. Heeft ook eveneens samengewerkt aan fabrieks projecten voor Maserati in Argentinië en heeft een Maserati A6GCS 2000cc coupé gebouwd dat erkend en goedgekeurd werd foor het fabriek. .
Hij was ook preparateur op de Simca-Gordini van Ernesto Torquinst en bouwer van verschillenden voertuigen op het type chassis van Cisitalia 202. Waarvan een gebouwde autoitalia Abarth type 204 met Cisitalia techniek.

Superbe Cisitalia de 1960. Passport FIA. Chassis tubulaire fabriqué par Renato Coiffi, qui possédait la firme Autoitalia Argentine (Cisitalia de license). Coiffi travailler avec Piero Duscio et effectuer différentes tâches pour Cisitalia. Il a été entre autre préparateur pour Ferrari, Gordini et Maserati. Il a également fait partie du dossier de projet de l'usine Maserati en Argentine et a fabriqué une Maserati A6GCS 2000Cc coupé qui a été approuvé par l'usine.  
Il a été préparateur de la Simca-Gordini de Ernesto Torquinst et constructeur de voitures différentes sur le type châssis tubulaire Cisitalia 202. Dont un fabriquation de Autoitalia Abarth type 204 avec mécanique Cisitalia.


Magnificant Cisitalia from 1960. Fia papers comes with the car. Tubular chassis build by Renato Coiffi, who owned Autoitalia Argentina (Cisitalia license). Coiffi worked with Piero Duscio and carried out some works for Cisitalia. He was also a mecanic/tuner for Ferrari, Gordini and Maserati. He was also part of some factory projects for Maserati in Argentina en has build a Maserati A6GCS 2000cc coupé who has been recognised and approved by the factory. 
He has also been a mecanic/tuner for the Simca/Gordini of Ernesto Torquinst and build several cars on the Cisitalia based chassis 202. One of these was an Autoitalia Abarth type 204 with Cisitalia engine.
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