Deze GLC is in feite een Fuel-Cell Plug-In, want de elektriciteitsvoorziening kan ook worden verzekerd door batterijen die aan de huisstekker opgeladen worden. De brandstofcel werd samen met Ford ontwikkeld en bevindt zich onder de kap vooraan, zodat alle laadruimte behouden blijft. De twee tanks zijn centraal onder de wagen geplaatst.
Zij laten toe 4,5 kg waterstof onder een druk van 700 bar op te slaan. Dat levert de GLC een rijbereik van 450 km op, waarbij nog eens 30 km van de batterijen komt.
Advertentie – lees hieronder verder
Dan rest enkel nog de vraag hoeveel deze GLC Fuel-Cell zal kosten wanneer hij in 2017 de toonzaal binnenrolt.
Ben u klaar om op waterstof te rijden?
