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<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title><![CDATA[Industrie - Les dernières actu auto en Belgique]]></title><link>https://gocar.be/</link><description><![CDATA[Retrouvez les dérnières actu automobile sur le thème suivant : Industrie.]]></description><language>fr</language><image><link>https://gocar.be/</link><title>Gocar</title><url>https://gocar.be/img/gocar/gocar-be-blue.png</url></image><atom:link href="https://gocar.be/feed/news/fr/economie" type="application/rss+xml"/><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21864332/Waarom-Polestar-verbannen-wordt-in-Amerika-en-Volvo-niet-Google.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Pourquoi Polestar est interdite aux États-Unis, mais pas Volvo]]></title><description><![CDATA[Polestar et Volvo, c’est une histoire de famille : les deux marques appartiennent au même groupe chinois, Geely. Toutes deux produisent des voitures aux États-Unis. Et pourtant, Polestar ne pourra bientôt plus y vendre ses modèles ! Pourquoi Polestar est-il considéré comme trop chinois, alors que Volvo passe entre les mailles du filet ?]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2026 10:30:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42316_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/pourquoi-polestar-est-interdite-aux-etats-unis-mais-pas-volvo?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21780668/6b1733cc0d6b44ee106c820700ffbd9a-t.jpg---copie.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Deuxième centre R&D en Chine pour Renault : l'ingénierie auto européenne a-t-elle un avenir ?]]></title><description><![CDATA[Fort du succès de la Twingo E-Tech développée en 21 mois grâce à ses partenaires chinois, Renault ouvre un deuxième centre R&D en Chine. La réalité est là : les restructurations ne vont plus viser seulement les lignes de production. Les ingénieurs, caste longtemps épargnée, sont désormais aussi dans le viseur.]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 09:00:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42288_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/deuxieme-centre-rd-en-chine-pour-renault-lingenierie-auto-europeenne-a-t-elle-un-avenir?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21776663/DB2025FA00023_medium.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Volkswagen va supprimer 100.000 postes : un séisme qui n'épargnera pas la Belgique ?]]></title><description><![CDATA[Cent mille emplois, quatre usines et la marque VW détachée du groupe : Oliver Blume a sorti le plan le plus radical en 89 ans d'histoire de Volkswagen. En Belgique, D'Ieteren avait déjà anticipé. Ça n'empêchera pas la vague.]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2026 16:40:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42284_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/volkswagen-va-supprimer-100000-postes-un-seisme-qui-nepargnera-pas-la-belgique?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21729260/Mercedes-LFP-CLA-200-gocar.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Pourquoi Mercedes ose la batterie bon marché là où BMW et Audi hésitent]]></title><description><![CDATA[Mercedes est la seule grande marque premium allemande à proposer des batteries LFP en Europe, tandis que BMW et Audi attendent. Une batterie bon marché sous un badge luxe, cela peut sembler risqué, mais les clients ne s'en formalisent pas. Bien au contraire. Le début d'une tendance ? ]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2026 10:30:00 +0200</pubDate><category>Électrique</category><guid isPermaLink="false">42270_fr_electrique</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/electrique/pourquoi-mercedes-ose-la-batterie-bon-marche-la-ou-bmw-et-audi-hesitent?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21704628/Carlos_Ghosn_GT-R.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Chez Nissan, des actionnaires veulent Carlos Ghosn de retour, même s'il est toujours en fuite]]></title><description><![CDATA[À Yokohama, l'assemblée annuelle des actionnaires de Nissan a tourné au vinaigre. Tout y est passé : des votes de défiance à l’encontre du PDG, une éviction d'un administrateur influent et même une intervention qui demandait le retour d’un Carlos Ghosn. Y a-t-il encore quelqu’un au volant de la voiture Nissan ?]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2026 08:27:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42260_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/chez-nissan-des-actionnaires-veulent-carlos-ghosn-de-retour-meme-sil-est-toujours-en-fuite?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21710835/330212_1920x1283.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Porsche prépare de nouvelles coupes : plusieurs modèles et projets menacés]]></title><description><![CDATA[Pendant de nombreuses années, l’argent a coulé à flots chez Porsche. Mais en 2026, le monde a changé et le constructeur de Stuttgart doit désormais se serrer la ceinture. Au programme : des économies et des coupes dans la gamme de modèles. Voici tout ce qui va changer.]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 10:15:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42263_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/porsche-prepare-de-nouvelles-coupes-plusieurs-modeles-et-projets-menaces?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21627134/668937-smart_concepthashtag2_brand-event-beijing_product22-b65cc6-original-1776837120.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Smart #2 : retour aux sources ou nouveau pari risqué ?]]></title><description><![CDATA[En 1998, Smart inventait la voiture de ville. En 2024, elle arrêtait sa biplace après des pertes abyssales. Et alors que la marque semblait avoir définitivement troqué ses deux places contre des SUV, voilà qu'elle revient. La bonne idée ? Parce qu’avec la #2, Smart rejoue un pari industriel que Mercedes avait déjà perdu une fois.]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 06:00:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42242_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/smart-2-retour-aux-sources-ou-nouveau-pari-risque?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21342846/StellantisXFactorialSolidStateDevelopmentCar---copie.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Stellantis fait rouler la batterie semi-solide de Factorial : 375 Wh/kg, mais est-ce suffisant face à la Chine ?]]></title><description><![CDATA[Stellantis fait rouler pour la première fois sur route ouverte une batterie semi-solide de la start-up Factorial dans une Dodge Charger Daytona. C’est une nouvelle étape dans une course où Toyota, Samsung et Mercedes essayent aussi d’abattre leur carte. Mais dans cette course, aucun Occidental n’a encore gagné, au contraire de la Chine.]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 09:00:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42173_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/stellantis-fait-rouler-la-batterie-semi-solide-de-factorial-375-whkg-mais-est-ce-suffisant-face-a-la-chine?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21481086/DB2025FA00019_web_1600.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Face à la Chine, Toyota et Volkswagen vont changer de modèle économique]]></title><description><![CDATA[Toyota et Volkswagen sont les deux premiers constructeurs mondiaux. Ils vendent des millions de voitures par an. Et pourtant, cette semaine, leurs patrons ont tenu exactement le même discours : trop de modèles, trop de variantes, trop de complexité. Résultat : les marges s'effondrent pendant que les volumes progressent. Mais ça va changer.]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 06:00:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42210_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/face-a-la-chine-toyota-et-volkswagen-vont-changer-de-modele-economique?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21433688/Maserati_GrecaleLuminaBlu_SpecialSeries.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Maserati cherche un partenaire : le trident va-t-il devenir chinois ?]]></title><description><![CDATA[Moins de 8.000 voitures livrées en 2025 et 198 millions d'euros de pertes : Maserati se meurt. Mais devant le Parlement italien, le CEO de Stellantis a pourtant exposé son plan de sauvetage qui passe par deux modèles et, surtout, un partenariat industriel avec un autre acteur. Que faut-il y voir ?]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 08:00:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42202_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/maserati-cherche-un-partenaire-le-trident-va-t-il-devenir-chinois?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21343502/BYD-Car-factory-6---copie.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Numéro un mondial en 2031 : les ambitions de BYD tiennent-elles la route ?]]></title><description><![CDATA[La phrase a été lâchée Wang Chuanfu, le grand patron de la marque devant ses actionnaires : BYD veut être le premier constructeur mondial d'ici 2031. Mais pour cela, il faudrait que le constructeur atteigne une production de plus de 11 millions de voitures par an. Et ça, ce n’est pas vraiment gagné.]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2026 06:00:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42174_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/numero-un-mondial-en-2031-les-ambitions-de-byd-tiennent-elles-la-route?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21429787/287330_Volvo_Cars_starts_production_of_C40_Recharge_in_Ghent_Belgium.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[L'usine de Gand va-t-elle produire des voitures chinoises ? Ce que propose le patron de Volvo]]></title><description><![CDATA[Le CEO de Volvo, Hakan Samuelsson, ouvre les portes de ses usines européennes aux marques sœurs chinoises que sont Geely, Zeekr et Lynk & Co. Une piste très prometteuse pour la dernière grande usine automobile de Belgique, face à une Slovaquie qui gagne du terrain... Mais cette solution a un prix et le scénario pourrait mal tourner.
]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 09:39:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42194_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/lusine-de-gand-va-t-elle-produire-des-voitures-chinoises-ce-que-propose-le-patron-de-volvo?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21396062/P90617880_highRes_bmw-group-plant-debr.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Marges en chute libre et restructuration en vue : pourquoi BMW n'est plus l'élève modèle ?]]></title><description><![CDATA[Longtemps épargné par la crise qui ronge ses rivaux allemands, BMW vient de lancer un avertissement sur résultats qui secoue tout le secteur automobile européen. En cause : un effondrement des ventes en Chine et une facture colossale pour financer son avenir électrique. Le modèle à l’hélice a-t-il trouvé ses limites ?]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 06:00:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42185_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/restructuration-marges-en-chute-libre-pourquoi-bmw-nest-plus-leleve-modele?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21089185/New_Electric_Ford_Explorer_Set_to_Charge_Around_The_Globe_with_Record-Breaking_Adventurer_Lexie_Alford.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Voitures électriques : les primes à l'achat renchérissent les prix au lieu de les réduire, selon une étude]]></title><description><![CDATA[Cela peut sembler paradoxal, mais une étude vient de démontrer que les subventions à l'achat de voitures électriques ont un effet pervers. Les constructeurs en profiteraient pour relever légèrement leurs prix, si bien que l'avantage leur revient plutôt qu'aux consommateurs. Vrai ?]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 10:30:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42123_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/voitures-electriques-les-primes-a-lachat-rencherissent-les-prix-au-lieu-de-les-reduire-selon-une-etude?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20969829/Inchcape-Gent-09.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Surproduction en Chine : la guerre des prix va-t-elle toucher les automobilistes belges ?]]></title><description><![CDATA[La Chine a produit 30 millions de voitures en 2025, mais, problème, elle n'en a vendu que 23 millions. Le solde – près de 7 millions d'unités – cherche donc preneur. Et avec ses 450 millions de consommateurs, l'Europe semble la destination la plus convoitée. Bientôt l’inondation ?]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2026 09:00:00 +0200</pubDate><category>Marché Automobile</category><guid isPermaLink="false">42091_fr_marche-auto</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/marche-auto/surproduction-en-chine-la-guerre-des-prix-va-t-elle-toucher-les-automobilistes-belges?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20923612/Maextro_V800_01.jpeg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[400 kg de plus en douze ans : pourquoi la Chine veut stopper la course au gigantisme électrique]]></title><description><![CDATA[En douze ans, le poids moyen d'une voiture particulière en Chine a bondi d'un tiers, à 1.704 kg. La raison ? Des batteries surdimensionnées, le privilège de carrosserie de SUV et des équipements pléthoriques parfois inutiles. La course au gigantisme a produit des véhicules tels que les places de parking sont sous-dimensionnées. Et Pékin veut aujourd’hui inverser la tendance.]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 09:00:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42078_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/400-kg-de-plus-en-douze-ans-pourquoi-la-chine-veut-stopper-la-course-au-gigantisme-electrique?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20917800/X8A9276F-scaled.jpeg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Étude OCDE : les ingénieurs automobiles chinois ne sont pas meilleurs, ils sont mieux financés]]></title><description><![CDATA[Depuis trois ans, toutes les informations vont dans le même sens : les constructeurs chinois plus rapides, plus innovants et ils sont tout simplement devenus les meilleurs. Mais un rapport de l'OCDE fracasse ce mythe, chiffres à l'appui. La domination de Pékin n'a en réalité pas grand-chose à voir avec le talent de ses ingénieurs. Explications.]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 06:00:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42069_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/etude-ocde-les-ingenieurs-automobiles-chinois-ne-sont-pas-meilleurs-ils-sont-mieux-finances?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20967967/A263139_web_2880.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Sport automobile : vrai laboratoire technologique ou argument marketing ?]]></title><description><![CDATA[Selon Audi, la nouvelle Nuvolari embarque des technologies « inspirées de la Formule 1 ». Reste à voir si le sport automobile d’aujourd’hui sert encore réellement de terrain d’essai à des innovations qui finissent ensuite dans nos voitures de série…]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 10:30:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42082_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/le-sport-automobile-est-il-vraiment-un-laboratoire-pour-les-nouvelles-technologies-ou-sagit-il-surtout-dun-discours-marketing?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20806920/dacia.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[E-Car à 15.000 euros : l'Europe a-t-elle déjà perdu la bataille de la voiture électrique bon marché ?]]></title><description><![CDATA[Bruxelles vient de définir une catégorie juridique pour rendre possible des voitures électriques européennes à moins de 15.000 euros. Stellantis promet déjà une 2CV pour 2028 et Renault mise sur une Dacia dérivée de la Twingo E-Tech. Mais pendant ce temps, BYD ouvre son usine hongroise, la Leapmotor T03 se vend déjà chez nous à ce prix-là tandis que les ventes d’hybrides chinoises ont bondi de 17.000 % en un an pour contourner les taxes douanières. L'Europe n’est-elle déjà pas échec et mat ?]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 09:00:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42050_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/e-car-a-15000-euros-leurope-a-t-elle-deja-perdu-la-bataille-de-la-voiture-electrique-bon-marche?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20917793/ex-30-start-of-productionn-volvo-car-gent-06.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[119 millions pour Volvo Gand : l'argent public peut-il vraiment sauver la dernière usine automobile belge ?]]></title><description><![CDATA[La Flandre est prête à mobiliser 119 millions d'euros pour ancrer l’usine de Volvo à Gand dont l’avenir est toujours incertain en raison de la situation économique de Volvo, mais aussi de la menace de la nouvelle usine slovaque. Un signal politique fort auquel le constructeur n’a pas encore répondu. Une question : cet engagement suffira-t-il ?]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 11:01:00 +0200</pubDate><category>Industrie</category><guid isPermaLink="false">42068_fr_economie</guid><link>https://gocar.be/fr/actu-auto/economie/119-millions-pour-volvo-gand-largent-public-peut-il-vraiment-sauver-la-derniere-usine-automobile-belge?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item></channel></rss>
