<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title><![CDATA[Economie - Het laatste autonieuws in België]]></title><link>https://gocar.be/</link><description><![CDATA[Vind het laatste automotive nieuws over het volgende thema: Economie.]]></description><language>nl</language><image><link>https://gocar.be/</link><title>Gocar</title><url>https://gocar.be/img/gocar/gocar-be-blue.png</url></image><atom:link href="https://gocar.be/feed/news/nl/economie" type="application/rss+xml"/><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21864332/Waarom-Polestar-verbannen-wordt-in-Amerika-en-Volvo-niet-Google.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Waarom Polestar verbannen wordt in Amerika en Volvo niet]]></title><description><![CDATA[Polestar en Volvo zijn als broer en zus. De moedermaatschappij van beide bedrijven is in beide gevallen het Chinese Geely. Beide merken produceren in de VS, maar toch mag Polestar daar niet langer worden verkocht. Waarom is de een té Chinees en de andere niet?]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2026 10:30:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42306_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/waarom-polestar-verbannen-wordt-in-amerika-en-volvo-niet?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21780668/6b1733cc0d6b44ee106c820700ffbd9a-t.jpg---copie.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Tweede R&D-centrum in China voor Renault: heeft auto-ontwikkeling in Europa nog een toekomst?]]></title><description><![CDATA[Na het succes van de Twingo E-Tech, die met de steun van Chinese partners in amper 21 maanden werd ontwikkeld, opent Renault een tweede R&D-centrum in China. De boodschap is duidelijk: de herstructureringen beperken zich niet langer tot de fabrieken. Ook ingenieurs, een beroepsgroep die jarenlang buiten schot bleef, komen steeds nadrukkelijker in het vizier.]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 09:00:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42293_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/tweede-rd-centrum-in-china-voor-renault-heeft-auto-ontwikkeling-in-europa-nog-een-toekomst?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21776663/DB2025FA00023_medium.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Volkswagen schrapt 100.000 banen: een aardbeving die België niet zal sparen?]]></title><description><![CDATA[100.000 banen weg, vier fabrieken dicht en het merk Volkswagen losgekoppeld van de groep: Oliver Blume pakt uit met het meest ingrijpende plan in de 89-jarige geschiedenis van Volkswagen. In België had D’Ieteren daar al op geanticipeerd. Toch zal ook ons land de gevolgen voelen.]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2026 16:40:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42287_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/volkswagen-schrapt-100000-banen-een-aardbeving-die-belgie-niet-zal-sparen?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21729260/Mercedes-LFP-CLA-200-gocar.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Waarom Mercedes wel goedkope batterijen durft aan te bieden en BMW en Audi niet]]></title><description><![CDATA[Terwijl BMW en Audi terughoudend blijven, is Mercedes is het enige Duitse premiummerk dat in Europa LFP-batterijen aanbiedt. Alhoewel het imago van een budgetbatterij twijfel oproept door de luxeaanpak van deze merken, lijkt het geen klanten in de gordijnen te jagen. Wel integendeel. Het begin van een trend?]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2026 10:30:00 +0200</pubDate><category>Elektrisch</category><guid isPermaLink="false">42269_nl_elektrisch</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/elektrisch/waarom-mercedes-wel-goedkope-batterijen-durft-aan-te-bieden-en-bmw-en-audi-niet?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21704628/Carlos_Ghosn_GT-R.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Aandeelhouders van Nissan willen Carlos Ghosn terug, hoewel hij nog altijd voortvluchtig is]]></title><description><![CDATA[Op de jaarlijkse algemene vergadering van Nissan in Yokohama liep de spanning hoog op. Alles passeerde de revue: moties van wantrouwen tegen CEO Ivan Espinosa, het vertrek van een invloedrijke bestuurder en zelfs een oproep om Carlos Ghosn opnieuw op te nemen in de raad van bestuur. Zit er nog iemand achter het stuur bij Nissan?]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2026 08:27:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42274_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/aandeelhouders-van-nissan-willen-carlos-ghosn-terug-hoewel-hij-nog-altijd-voortvluchtig-is?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21710835/330212_1920x1283.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Porsche gaat snoeien in zijn aanbod]]></title><description><![CDATA[Vele jaren lang stroomde het geld overvloedig binnen bij Porsche, maar anno 2026 oogt de wereld anders en moet de Stuttgartse fabrikant de broeksriem aanhalen. En besparingen zorgen ook voor een snoeibeurt in het aanbod.]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 10:15:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42262_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/porsche-gaat-snoeien-in-zijn-aanbod?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21627134/668937-smart_concepthashtag2_brand-event-beijing_product22-b65cc6-original-1776837120.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Smart #2: comeback van het jaar of risicovolle gok?]]></title><description><![CDATA[In 1998 hertekende Smart het concept van de stadsauto. Maar in 2024 trok het merk de stekker eruit na jaren van kolossael verliezen. Net toen het leek alsof het merk definitief had gekozen voor grotere SUV’s, keert het oorspronkelijke idee verrassend terug. Verstandig? Mercedes heeft in het verleden al miljarden opgehoest om dit concept overeind te houden.]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 06:00:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42244_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/smart-2-comeback-van-het-jaar-of-risicovolle-gok?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21342846/StellantisXFactorialSolidStateDevelopmentCar---copie.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Stellantis test semi-vastestofbatterij van Factorial: 375 Wh/kg. Genoeg om China bij te benen?]]></title><description><![CDATA[Stellantis test voor het eerst een semi-vaste-stofbatterij van de Amerikaanse start-up Factorial op de openbare weg, in een Dodge Charger Daytona. Daarmee zet het concern een nieuwe stap in de race naar batterijen van de volgende generatie, waarin ook Toyota, Samsung en Mercedes hun kaarten op tafel leggen. Toch heeft geen enkele westerse speler die race voorlopig beslecht. China daarentegen ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 09:00:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42188_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/stellantis-test-semi-vastestofbatterij-van-factorial-375-whkg-genoeg-om-china-bij-te-benen?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21481086/DB2025FA00019_web_1600.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[China dwingt Toyota en Volkswagen tot nieuw bedrijfsmodel]]></title><description><![CDATA[Toyota en Volkswagen zijn de twee grootste autobouwers ter wereld. Ze verkopen elk jaar miljoenen auto’s. Toch brachten hun topmannen deze week exact dezelfde boodschap: te veel modellen, te veel varianten, te veel complexiteit. Het resultaat? De marges smelten weg terwijl de verkochte volumes stijgen. Maar dat gaat veranderen.]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 06:00:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42215_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/china-dwingt-toyota-en-volkswagen-tot-nieuw-bedrijfsmodel?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21433688/Maserati_GrecaleLuminaBlu_SpecialSeries.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Maserati zoekt een partner: komt die uit China?]]></title><description><![CDATA[Minder dan 8.000 geleverde auto’s in 2025 en een verlies van 198 miljoen euro: Maserati beleeft moeilijke tijden. Toch heeft Stellantis-topman Antonio Filosa in het Italiaanse parlement een reddingsplan voorgesteld. Dat moet steunen op twee nieuwe modellen én vooral op een industriële samenwerking met een externe partner. Kan dat Maserati weer op de rails krijgen?]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 08:00:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42208_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/maserati-zoekt-een-partner-komt-die-uit-china?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21343502/BYD-Car-factory-6---copie.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Wereldleider in 2031: zijn de ambities van BYD realistisch?]]></title><description><![CDATA[Wang Chuanfu, de grote baas van het merk, was duidelijk tegenover zijn aandeelhouders: BYD wil tegen 2031 de grootste autobouwer ter wereld worden. Maar daarvoor moet de constructeur meer dan 11 miljoen auto’s per jaar produceren. En dat wordt allesbehalve eenvoudig.]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2026 06:00:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42189_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/wereldleider-in-2031-zijn-de-ambities-van-byd-realistisch?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21429787/287330_Volvo_Cars_starts_production_of_C40_Recharge_in_Ghent_Belgium.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Gaat de Volvo-fabriek in Gent Chinese auto's bouwen? Dit is wat topman Samuelsson voorstelt]]></title><description><![CDATA[Volvo-CEO Hakan Samuelsson zet de deuren van zijn Europese fabrieken open voor Chinese zustermerken Geely, Zeekr en Lynk & Co. Dit kan een veelbeloveende uitkomst bieden voor de laatste grote autofabriek van Belgie tegen het oprukkende Slowakije. Maar er is een stevig prijskaartje aan verbonden of het loopt verkeerd af.]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 09:39:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42193_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/gaat-de-volvo-fabriek-in-gent-chinese-autos-bouwen-dit-is-wat-topman-samuelsson-voorstelt?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21396062/P90617880_highRes_bmw-group-plant-debr.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Herstructurering, marges in vrije val: is BMW niet langer de modelleerling?]]></title><description><![CDATA[BMW bleef lang gespaard van de crisis die zijn Duitse rivalen treft, maar heeft nu een winstwaarschuwing gelanceerd die de hele Europese autosector door elkaar schudt. De oorzaak? Een instorting van de verkoop in China en een gigantische factuur om zijn elektrische toekomst te financieren. Heeft het merk met de propeller zijn grenzen bereikt?]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 06:00:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42186_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/herstructurering-marges-in-vrije-val-is-bmw-niet-langer-de-modelleerling?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/21089185/New_Electric_Ford_Explorer_Set_to_Charge_Around_The_Globe_with_Record-Breaking_Adventurer_Lexie_Alford.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Aankooppremies maken auto's net duurder, blijkt uit onderzoek]]></title><description><![CDATA[Het lijkt een contradictie, maar uit onderzoek blijkt dat aankoopsubsidies op elektrische auto’s een on-gunstig neveneffect hebben. Fabrikanten maken hun auto’s wat duurder, waardoor het voordeel naar henzelf gaat in de plaats van naar de consument.]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 10:30:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42122_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/aankooppremies-maken-autos-net-duurder-blijkt-uit-onderzoek?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20969829/Inchcape-Gent-09.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Overproductie in China: komt de prijzenoorlog ook naar België?]]></title><description><![CDATA[China produceerde in 2025 30 miljoen personenwagens, maar verkocht er slechts 23 miljoen op de binnenlandse markt. Bijna 7 miljoen wagens zoeken dus een afzetmarkt. Met zijn 450 miljoen consumenten lijkt Europa de meest begeerde bestemming. Komt er binnenkort een vloedgolf aan?]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2026 09:00:00 +0200</pubDate><category>Automarkt</category><guid isPermaLink="false">42101_nl_auto-industrie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/auto-industrie/overproductie-in-china-komt-de-prijzenoorlog-ook-naar-belgie?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20923612/Maextro_V800_01.jpeg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[400 kilo zwaarder in twaalf jaar: waarom China de race naar steeds grotere elektrische auto’s wil afremmen]]></title><description><![CDATA[In twaalf jaar tijd is het gemiddelde gewicht van een personenwagen in China met een derde gestegen tot 1.704 kilogram. De belangrijkste oorzaken zijn overgedimensioneerde batterijen, de populariteit van SUV-carrosserieën en een overvloed aan vaak weinig nuttige uitrusting. De drang naar steeds grotere en zwaardere voertuigen heeft ertoe geleid dat sommige auto’s nauwelijks nog in bestaande parkeerplaatsen passen. Peking wil die trend nu een halt toeroepen.]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 09:00:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42089_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/400-kilo-zwaarder-in-twaalf-jaar-waarom-china-de-race-naar-steeds-grotere-elektrische-autos-wil-afremmen?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20917800/X8A9276F-scaled.jpeg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[OESO-studie: Chinese auto-ingenieurs zijn niet beter, ze worden beter gefinancierd]]></title><description><![CDATA[Al drie jaar wijzen alle signalen in dezelfde richting: Chinese constructeurs zouden sneller werken, innovatiever zijn en intussen simpelweg de toon zetten in de sector. Maar een rapport van de OESO haalt die mythe onderuit, met cijfers als bewijs. De dominantie van Peking heeft in werkelijkheid weinig te maken met het talent van zijn ingenieurs. Hoe komt dat?]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 06:00:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42071_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/oeso-studie-chinese-auto-ingenieurs-zijn-niet-beter-ze-worden-beter-gefinancierd?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20967967/A263139_web_2880.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[Is de autosport werkelijk een laboratorium voor nieuwe technologie, of is dat vooral een marketingpraatje?]]></title><description><![CDATA[Volgens Audi heeft haar nieuwe Nuvolari technologie aan boord die ‘geïnspireerd is op de Formule 1’. Het is echter maar de vraag of de hedendaagse autosport werkelijk nog dient als proeftuin voor techno-logie die later in straatauto’s belandt.]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 10:30:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42081_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/is-de-autosport-werkelijk-een-laboratorium-voor-nieuwe-technologie-of-is-dat-vooral-een-marketingpraatje?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20806920/dacia.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[E-Car van 15.000 euro: bij voorbaat een verloren strijd voor Europa?]]></title><description><![CDATA[Brussel heeft zopas een nieuwe juridische categorie gecreëerd om Europese elektrische auto’s van minder dan 15.000 euro mogelijk te maken. Stellantis belooft tegen 2028 al een moderne 2CV, terwijl Renault werkt aan een Dacia-afgeleide van de Twingo E-Tech. Intussen opent BYD zijn fabriek in Hongarije, wordt de Leapmotor T03 hier al voor die prijs verkocht en steeg de verkoop van Chinese hybrides, bedoeld om de invoerheffingen te omzeilen, op één jaar tijd met liefst 17.000 procent. Staat Europa nu al schaakmat?]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 09:00:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42062_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/e-car-van-15000-euro-bij-voorbaat-een-verloren-strijd-voor-europa?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item><item><media:content medium="image" url="https://cdn-storage-02.prod.gocar.be/news/media/20917793/ex-30-start-of-productionn-volvo-car-gent-06.jpg?class=newsfeed"/><title><![CDATA[119 miljoen voor Volvo Gent: kan overheidsgeld de laatste Belgische autofabriek echt redden?]]></title><description><![CDATA[Vlaanderen is bereid om 119 miljoen euro vrij te maken om de Volvo-fabriek in Gent te verankeren. De toekomst van de site blijft onzeker door de economische situatie van Volvo, maar ook door de dreiging van de nieuwe Slovaakse fabriek. Een krachtig politiek signaal waarop de constructeur voorlopig nog niet gereageerd heeft. De vraag is: zal dit engagement volstaan?]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 11:01:00 +0200</pubDate><category>Economie</category><guid isPermaLink="false">42070_nl_economie</guid><link>https://gocar.be/nl/autonieuws/economie/119-miljoen-voor-volvo-gent-kan-overheidsgeld-de-laatste-belgische-autofabriek-echt-redden?utm_medium=rss&amp;amp;utm_source=rss&amp;amp;utm_campaign=rss</link></item></channel></rss>
