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ESSAI BMW R1200GS Adventure et Benelli TRK 502 : Les deux extrêmes

La BMW R1200GS Adventure n’a plus grand-chose à nous démontrer si ce n’est sa mise à jour annuelle. Quant à la Benelli TRK 502, on a tout à apprendre d’elle. Voyons ce qu’elles ont à nous dire. Petit prix face à gros succès. En toute logique, commençons par découvrir ce que les ingénieurs allemands ont encore trouvé pour améliorer un modèle que l’on croise à tous  (...)

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Ride Through MotoGP Juin : Pourquoi KTM pour Zarco

Par Laurent Fellon : « C’est ma décision ! Yamaha n’est jamais venu nous voir à part Eric de Seynes (big boss de Yamaha Motor Europe depuis ce 1er janvier). Mais même lui n’a rien pu faire contre Rossi qui a déjà tout bloqué pour la création de sa future équipe satellite en 2021. Suzuki nous a mis (...)

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Donnez un second souffle à votre moto

Vous êtes un motard occasionnel et vous laissez votre engin au repos chaque hiver? Voici quelques étapes à suivre pour une remise en route réussie aux beaux jours. On vous emmène? Au printemps, lorsque les rayons de soleil pointent le bout de leur nez, les motards sont de (...)

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À moto avec son enfant en toute sécurité : Comment s'y prendre

Vous avez été séduits par les atouts d’une moto et vous aimeriez en faire profiter votre fille ou fils ? Voici quelques rappels pour prendre la route avec eux en toute sécurité et dans le respect du Code de la route. Pensez tout d’abord à vérifier le certificat de conformité de votre véhicule. Il vous indiquera si (...)

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ESSAI Honda GL 1800 Gold Wing Touring Deluxe : Le grand débarquement

17 ans que la Gold Wing se reposait sous ses deux ailes. Honda vient de la remettre au goût du jour en nous présentant une vraie « berline » à l’humeur parfois joueuse sur les pavés du port d’Anvers, entre grues et camions. Du lourd, très lourd ! Alors que le reste de la Belgique profite d’une belle luminosité, le port (...)

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ESSAI BMW G310GS : Le début d’une histoire

Destinée à conquérir une nouvelle clientèle et à permettre à tout le monde d’entrer dans la caste BMW, la « petite » GS propose une alternative intéressante aux F750GS, F850GS et R1200GS. Tant par son prix de vente que par sa bonne disposition à circuler sur et à côté des routes (...)

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ESSAI Benelli Leoncino : Retour à l’italienne

Après de nombreuses déconvenues, l’usine de Pisaro, devenue un « simple » bureau d’études, est enfin parvenue à ses fins depuis son rachat par Qianjiang. Le plus grand fabricant chinois de deux roues importés en Europe présente une gamme complète, Forza Benelli. Voici déjà la « roadster naked » Leoncino. Depuis sa création en 1911 et le lancement de son premier moteur 2 temps en 1919, Benelli a (...)

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