L’extérieur étant vraiment bien camouflé, c’est dans l’habitacle qu’on vous emmène. Chance pour nous : des informations essentielles apparaissent sur le grand écran central tactile. On peut y voir qu’avec 92% de capacité de batterie restante, l’autonomie s’élève encore à 437 km ! Pas mal, lorsqu’on sait que la première génération ne revendiquait que 200 km d’autonomie. On observe également que le levier de vitesse a disparu pour laisser place à une molette.

Dans tous les cas, ce modèle parviendra-t-il à percer aux côtés d’un SUV Niro 100% électrique, qui embarque certainement la même technologie ? Ces modèles ne vont-ils pas se cannibaliser ? À voir, dès 2019.