Interrogé par les journalistes de Car and Driver, Peter Mertens a confié que la marque ne comptait pas remplacer le modèle actuel lorsque celui-ci arrivera à la fin de son cycle de vie. Le patron R&D a toutefois ajouté : “Il ne faut jamais dire jamais. Les voitures hautes performances sont bonnes pour Audi”.

Même si le futur de l'Audi R8 semble nuageux, sa carrière n'est pas terminée pour autant. Une variante entrée de gamme animée par un V6 2,9l turbo devrait d'ailleurs être prochainement proposée.

À l'avenir, Audi se tournera vers des modèles électrifiés, à l'image de l'e-tron GT qu'Audi vient de présenter et qui sera assemblée en 2021 dans l'usine où est produite la R8.

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