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Le TCS compare les assistants de freinage d'urgence

Le Touring Club suisse a comparé trois systèmes différents permettant des freinages d'urgence : le capteur Lidar de la VW Up, le capteur radar de la Seat Ateca et la caméra stéréo du Subaru Outback.

Nicolas Joannès Nicolas Joannès | Publié le 29 juin 2017 | Temps de lecture : 2 min

Globalement, les trois systèmes se sont montrés fiables et n'ont pas été influencés par les différents facteurs de difficulté ajoutés par le TCS : pare-brise sale, capteur couvert ou dérangement lors d'essai. Ces systèmes sont donc recommandés par le TCS.

Seul le test sur chaussée mouillée a mis en difficulté le capteur de la VW Up qui est entré en collision avec l'obstacle. L'atelier de départ avant l'essai a également mis en difficulté le Seat Ateca tandis que le Subaru Outback s'est montré efficace lors de tous les tests.

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