C’est en effet au Salon de Francfort 1967 que voit le jour la NSU Ro80. La voiture étonne à bien des égards, à commencer par son style élégant et inimitable. Mais c’est surtout lorsqu’on se penche sur la fiche technique que cette NSU fait montre d’un avant-gardisme étonnant.
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L’Allemande était notamment dotée d’un moteur rotatif d’1 litre de cylindrée, particularité technique rare. La berline se dotait également de suspensions indépendantes aux quatre roues, de freins à disques à chaque roue et d’un embrayage enclenchable via un bouton situé sur le levier de vitesse.
Pour tout ça, la NSU Ro80 sera d’ailleurs élue voiture de l’année 1968 en Europe. Pourtant, seuls 37.398 exemplaires seront fabriqués jusqu’en 1977.
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