Selon ce brevet, les batteries seraient installées dans le châssis et le moteur électrique serait monté à l'arrière. Ce setup indique que Ferrari pourrait également proposer une solution hybride avec un moteur central comme dans la Ferrari LaFerrari présentée en 2013.
En 2010, Ferrari présentait déjà un système hybride avec une version spéciale de la 599. Mais d'après le brevet révélé par Autocar, cette nouvelle solution hybride semble bien plus avancée. En particulier en ce qui concerne les batteries, qui seraient plus fines.
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