Chevrolet avait déjà annoncé que la ZL1 pourrait compter sur une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique à 10 rapports pour faire passer la puissance des 640 chevaux de son V8.

Le constructeur affirme désormais que le passage des premiers rapports de la boîte s'effectuerait plus rapidement que dans le cas de la PDK de Porsche : de 36% entre les rapports 1 et 2, de 27% entre les 2 et 3 et de 26% entre les 3 et 4. Les veilles boîtes automatiques américaines sont désormais bien loin.

Cette boîte automatique à 10 rapports a été développé avec Ford et sera proposée dès la sortie de la Camaro ZL1 qui est prévue en fin d'année aux Etats-Unis.