Friedrich Eichler directeur de Volkswagen Powertrain Development a confirmé la nouvelle à un média américain: «Il y a deux mois, j’ai fait détruire le prototype». Le développement de cette boite qui avait été annoncée pour la sortie de la Golf VII facelift avait connu des difficultés et pris beaucoup de retard.

Il semble que le dieselgate soit aussi passé par là et d'après Friedrich Eichler, la stratégie du bigger is better (plus gros mieux c'est) semble révolu pour la marque allemande qui se concentre désormais sur l'électrique.