La puissance viendra donc d'une version compétition du V8 6,2l issu de la Camaro SS et associé à une boîte séquentielle à six vitesses Xtrac. La Camaro GT4.R reçoit aussi un différentiel à glissement limité Xtrac, un système de freinage Brembo amélioré et des amortisseurs Öhlins.
Prévue pour prendre part à la compétition en catégorie GTS, la Camaro GT4.R bénéficie d'un nouveau package aérodynamique. Un énorme aileron sera ainsi chargé de la maintenir collée à la piste afin de battre les chronos de la ZL1 1LE déjà plus rapide que la ZL1 classique!
