Porsche 2.7 S Coupé - Sunroof - Matching Numbers -
38
-
57.500 €
T.V.A. incluse
Etat :
Occasion
Première immat. :
05/1975
Boite de vitesse :
Manuelle
Carburant :
Essence
Kilométrage :
24.159 km
Classe d'émission :
-
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Données générales
- Condition véhicule : Occasion
- Première immat. : 05/1975
- Kilométrage : 24.159 km
- Carburant : Essence
- Boite de vitesse : Manuelle
- Puissance : 175 CH
- Cylindrée : 2700
- Nombre de cylindres : 6
- Référence de l'annonce : c7df9c5e-7375-4de5-b1e1-59ec3c2f6453
- Poids : 1070 Kg
- Emissions de CO2 : -
- Classe d'émission : -
- Carrosserie Coupé
- Couleur : Rouge
- Nombre de portes : 2
- Voiture endommagée : Non
- Contrôle techn. jusqu'au : -
- Car-Pass : Non
Equipement
- CD
- Toit ouvrant
- Radio
Description
English/German below:
You can almost hear it chuckling to itself as you really begin to use it. - Porsche
Als men aan een klassieke Porsche denkt, zien ze vaak een F-model voor zich.
Chromen bumpertjes, een schattig 2.0 boxergeroffel en een snoetje om verliefd op te worden.
Nu de sixties Porsches zo duur zijn geworden, zou je wellicht bijna een fluwelen handschoen aantrekken.
Dat is niet waar oom Ferry de 911 voor ontworpen had. Logisch dat een hoop lui verder kijken.
Als je ze naast elkaar legt, is het echter een hele leuke vergelijking.
Neem eens een 911S uit eind zestiger jaren of deze 911S uit begintijd der G-model.
Chromen accenten, check. Leuk seventies interieur, check. 175PK?, check. 2.7 blok uit de fameuze RS, check.
Verbeterde techniek, en men begint steeds meer fan te worden van mooie harmonica bumpertjes.
Een absoluut lekker investeringsobject en zeg nu zelf, mooi rood is niet lelijk!
De onze? Ze verdient wat TLC voor de aankomende kilometers echter met een schuifdakje en heerlijke Fuchs-velgjes.
175 PK op de achterpootjes wat de eigenaar op een herfstochtend een grimas van oor tot oor beloofd.
Een prachtige klassieker waarbij je je iets minder schuldig hoeft te voelen als ze een nachtje buitenstaat.
Klaar voor een nieuw baasje met gladde zonnebril.
Kom je snel langs voor een proefritje?
The new Porsche; born out of racing championships. - Porsche 197
--
English
You can almost hear it chuckling to itself as you really begin to use it. - Porsche
When people think of a classic Porsche, they often envision an F-model.
Chrome bumpers, a cute 2.0 boxer roar and a snout to fall in love with.
Now that Sixties Porsches have become so expensive, you might almost put on a velvet glove.
That's not what Uncle Ferry designed the 911 for. It's logical that a lot of folks are looking beyond that.
When you put them side by side, though, it's a really fun comparison.
Take a 911S from the late 1960s or this 911S from early days of the G model.
Chrome accents, check. Nice seventies interior, check. 175HP, check. 2.7 block from the famous RS, check.
Improved technology, and people are starting to become more and more fans of nice harmonica bumpers.
An absolutely delicious investment property and say it yourself, pretty red is not ugly!
Ours? She deserves some TLC for the upcoming miles however with a sunroof and lovely Fuchs rims.
175 HP on the back legs which promises the owner a grimace from ear to ear on an autumn morning.
A beautiful classic where you need to feel a little less guilty if she is left outside overnight.
Ready for a new owner with slick sunglasses.
Will you come by soon for a test drive?
The new Porsche; born out of racing championships. - Porsche 197
--
German
Man kann fast hören, wie er vor sich hin gluckst, wenn man ihn wirklich zu benutzen beginnt. - Porsche
Wenn man an einen klassischen Porsche denkt, stellt man sich oft ein F-Modell vor.
Verchromte Stoßstangen, ein süßer 2.0 Boxer und eine Schnauze zum Verlieben.
Jetzt, wo die Porsches aus den Sechzigern so teuer geworden sind, könnte man fast einen Samthandschuh anziehen.
Dafür hatte Onkel Ferry den 911er nicht konzipiert. Es ist logisch, dass viele faule Leute darüber hinaus schauen.
Aber wenn man sie nebeneinander stellt, macht der Vergleich wirklich Spaß.
Nehmen Sie einen 911S aus den späten 1960er Jahren oder diesen 911S aus den frühen Tagen des G-Modells.
Chrom-Akzente, klar. Schönes Interieur aus den Siebzigern, check. 175 PS, klar. 2,7er-Block aus dem berühmten RS, klar.
Verbesserte Technik, und die Leute fangen an, mehr und mehr Fans von schönen Harmonika-Stoßstangen zu werden.
Ein absolut köstliches Investitionsobjekt und sagen Sie es selbst, hübsches Rot ist nicht hässlich!
Unserer? Sie verdient etwas TLC für die kommenden Kilometer, allerdings mit Schiebedach und schönen Fuchs-Felgen.
175 PS auf den Hinterbeinen, die dem Besitzer an einem Herbstmorgen eine Grimasse von Ohr zu Ohr versprechen.
Ein schöner Klassiker, bei dem man ein bisschen weniger Schuldgefühle haben muss, wenn er eine Nacht im Freien verbringt.
Bereit für einen neuen Besitzer mit schicker Sonnenbrille.
Kommen Sie bald für eine Probefahrt vorbei?
Der neue Porsche; geboren aus den Rennsportmeisterschaften. - Porsche 197
Meer informatie
Algemene informatie
Tellerstand: 15.012 mijlen
Prestaties
Acceleratie (0-100): 7,2 s
Topsnelheid: 225 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 280 kg
GVW: 1.350 kg
Afmetingen (LxBxH): 429 x 161 x 132 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Staat
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
Overig
You can almost hear it chuckling to itself as you really begin to use it. - Porsche
Als men aan een klassieke Porsche denkt, zien ze vaak een F-model voor zich.
Chromen bumpertjes, een schattig 2.0 boxergeroffel en een snoetje om verliefd op te worden.
Nu de sixties Porsches zo duur zijn geworden, zou je wellicht bijna een fluwelen handschoen aantrekken.
Dat is niet waar oom Ferry de 911 voor ontworpen had. Logisch dat een hoop lui verder kijken.
Als je ze naast elkaar legt, is het echter een hele leuke vergelijking.
Neem eens een 911S uit eind zestiger jaren of deze 911S uit begintijd der G-model.
Chromen accenten, check. Leuk seventies interieur, check. 175PK?, check. 2.7 blok uit de fameuze RS, check.
Verbeterde techniek, en men begint steeds meer fan te worden van mooie harmonica bumpertjes.
Een absoluut lekker investeringsobject en zeg nu zelf, mooi rood is niet lelijk!
De onze? Ze verdient wat TLC voor de aankomende kilometers echter met een schuifdakje en heerlijke Fuchs-velgjes.
175 PK op de achterpootjes wat de eigenaar op een herfstochtend een grimas van oor tot oor beloofd.
Een prachtige klassieker waarbij je je iets minder schuldig hoeft te voelen als ze een nachtje buitenstaat.
Klaar voor een nieuw baasje met gladde zonnebril.
Kom je snel langs voor een proefritje?
The new Porsche; born out of racing championships. - Porsche 197
--
English
You can almost hear it chuckling to itself as you really begin to use it. - Porsche
When people think of a classic Porsche, they often envision an F-model.
Chrome bumpers, a cute 2.0 boxer roar and a snout to fall in love with.
Now that Sixties Porsches have become so expensive, you might almost put on a velvet glove.
That's not what Uncle Ferry designed the 911 for. It's logical that a lot of folks are looking beyond that.
When you put them side by side, though, it's a really fun comparison.
Take a 911S from the late 1960s or this 911S from early days of the G model.
Chrome accents, check. Nice seventies interior, check. 175HP, check. 2.7 block from the famous RS, check.
Improved technology, and people are starting to become more and more fans of nice harmonica bumpers.
An absolutely delicious investment property and say it yourself, pretty red is not ugly!
Ours? She deserves some TLC for the upcoming miles however with a sunroof and lovely Fuchs rims.
175 HP on the back legs which promises the owner a grimace from ear to ear on an autumn morning.
A beautiful classic where you need to feel a little less guilty if she is left outside overnight.
Ready for a new owner with slick sunglasses.
Will you come by soon for a test drive?
The new Porsche; born out of racing championships. - Porsche 197
--
German
Man kann fast hören, wie er vor sich hin gluckst, wenn man ihn wirklich zu benutzen beginnt. - Porsche
Wenn man an einen klassischen Porsche denkt, stellt man sich oft ein F-Modell vor.
Verchromte Stoßstangen, ein süßer 2.0 Boxer und eine Schnauze zum Verlieben.
Jetzt, wo die Porsches aus den Sechzigern so teuer geworden sind, könnte man fast einen Samthandschuh anziehen.
Dafür hatte Onkel Ferry den 911er nicht konzipiert. Es ist logisch, dass viele faule Leute darüber hinaus schauen.
Aber wenn man sie nebeneinander stellt, macht der Vergleich wirklich Spaß.
Nehmen Sie einen 911S aus den späten 1960er Jahren oder diesen 911S aus den frühen Tagen des G-Modells.
Chrom-Akzente, klar. Schönes Interieur aus den Siebzigern, check. 175 PS, klar. 2,7er-Block aus dem berühmten RS, klar.
Verbesserte Technik, und die Leute fangen an, mehr und mehr Fans von schönen Harmonika-Stoßstangen zu werden.
Ein absolut köstliches Investitionsobjekt und sagen Sie es selbst, hübsches Rot ist nicht hässlich!
Unserer? Sie verdient etwas TLC für die kommenden Kilometer, allerdings mit Schiebedach und schönen Fuchs-Felgen.
175 PS auf den Hinterbeinen, die dem Besitzer an einem Herbstmorgen eine Grimasse von Ohr zu Ohr versprechen.
Ein schöner Klassiker, bei dem man ein bisschen weniger Schuldgefühle haben muss, wenn er eine Nacht im Freien verbringt.
Bereit für einen neuen Besitzer mit schicker Sonnenbrille.
Kommen Sie bald für eine Probefahrt vorbei?
Der neue Porsche; geboren aus den Rennsportmeisterschaften. - Porsche 197
Meer informatie
Algemene informatie
Tellerstand: 15.012 mijlen
Prestaties
Acceleratie (0-100): 7,2 s
Topsnelheid: 225 km/u
Maten en gewichten
Laadvermogen: 280 kg
GVW: 1.350 kg
Afmetingen (LxBxH): 429 x 161 x 132 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Staat
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
- Hoofdsteunen voor
Overig
- analoge klok
- Central Locking
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