Vandaag gaat het om vier modellen met een cilinderinhoud kleiner dan 660 cc. Dit is een bijzonder populair segment in Japan. 468.000 van de auto’s waarover het gaat, werden door Nissan gebouwd (Dyaz en Dyaz Roox). De groep van Carlos Ghosn is vandaag niet verantwoordelijk voor de werkwijze.

Een Mitsubishi-woordvoerder deed de aankondiging vlak voor het sluiten van de beurs. Het Mitsubishi-aandeel maakte meteen een duik van 15%. Dit is de grootste procentuele daling  sinds 2004, toen de groep in slechte papieren zat.