De constructeur kiest dus voor het C2-platform als basis voor de toekomstige Mach 1. Dat wordt volgens de constructeur geen conventioneel compact model, maar veeleer een sportieve crossover met compacte proporties.

De ontwikkeling van het model is in handen van een specifiek team. De wagen zal wereldwijd worden gecommercialiseerd en zal vanaf 2020 in Mexico, maar ook in China worden gebouwd. Het is overigens de voorbode van een compleet gamma elektrisch aangedreven Ford-modellen.