De twee Japanse groepen bundelen hun respectievelijke knowhow om een nieuwe lithium-ion batterij in de meest onregelmatige vormen te ontwikkelen, om zo de omvang en het gewicht ervan te optimaliseren. Uiteraard is het doel de prestaties te verbeteren en meteen ook de productie goedkoper te maken.
Panasonic produceert vandaag 29% van de batterijen die gebruikt worden in hybride en elektrische wagens. Een dominante positie die de producent graag wil behouden via dit nieuwe partnership, ook al gaat Tesla, dat nu nog wordt bevoorraad, weldra zijn eigen batterijen produceren. Toyota wil tegen 2030 5,5 miljoen elektrische wagens produceren, of ongeveer 50% van zijn totale productie.
Advertentie – lees hieronder verder
