Als je de beelden bekijkt, moet je goed opletten om de verschillen met de oude Alhambra te zien. De wagen evolueert nauwelijks! Je herkent de nieuwe versie aan twee zaken. De achterlichten ogen jonger door de ledtechnologie en we zien ook het nieuwe merklogo. De designers hebben zich duidelijk niet uit de naad gewerkt en hadden meer dan ooit tijd om een praatje te slaan met de onderstelingenieurs want ook daar valt weinig nieuws te rapen. Het weggedrag evolueert slechts door de komst van het dynamisch gestuurde onderstel (DCC) dat in feite overbodig is. Hetzelfde geldt voor de nieuwe rijhulpsystemen zoals de Park Assist, de dodehoek assistent en de noodremhulp.
Qua motorisatie kozen we voor de dieselversie die centraal in het gamma zit. Die heeft 150 pk en onze testwagen beschikte verder over vierwielaandrijving en een DSG-versnellingsbak, die een betere afstelling zou kunnen gebruiken. Bij de hernemingen kreeg de transmissie het vermogen maar moeilijk op het asfalt en bij een dynamische rijstijl schakelde de versnellingsbak niet altijd op het juiste moment. Kortom, je kan beter semi-automatisch schakelen met de lepels aan het stuur of je gaat gewoon voor de manuele transmissie!
Advertentie – lees hieronder verder
Voor de fun kan u ook de features die het nieuwe multimediasysteem biedt, bekijken. Er zitten enkele tools in die u helpen om brandstof te besparen. De grafische vormgeving oogt aantrekkelijk en de hulpmiddelen blijken erg handig. Of hoe infotainment soms ook nuttig kan zijn!
BESLUIT
Laat ons wel wezen: De Alhambra is, enkele details niet te na gesproken, een VW Sharan met een Seat-embleem. Ondanks de gemiddelde prijsstijging van 1.500 euro vergeleken met de vorige generatie blijft de Alhambra een erg betaalbaar alternatief binnen dit segment.
Alhambra 2.0 TDI 150 DSG 4Drive in cijfers
Motor : 4 cilinder in lijn met rechtstreekse inspuiting, turbodiesel; 1.968 cc; 150 pk bij 3.500 opm; 340 Nm tussen 1.750 en 3.000 opm.
Aandrijving: vierwielaandrijving.
Versnellingsbak: zestrapsautomaat.
L/b/h (mm) : 4.854/1.904/1.720
Leeggewicht (kg) : 1.815
Kofferinhoud (l) : 955 (2.430 met neergeklapte achterbank)
Brandstoftank(l) : 70
0 tot 100 km/u (s.) : 10,6
Positieve punten
Competitieve prijs
2.0 TDI 115 volstaat
Handige apps om verbruik te drukken
Negatieve punten
Afstelling 2.0 TDI / DSG-transmissie
Gebrek aan persoonlijkheid
Overige motorisaties
TSI 150 : 150 pk, 6,5 l/100 km, 200 km/u, 31.550 BTW incl.
TDI 115 : 115 pk, 5,1 l/100 km, 184 km/u, 31.990 BTW incl.
2.0 TDI 184: 184 pk, 5,3 l/100 km, 215 km/u, 40.100 BTW incl.
Prijs : 38.250 € BTW incl.
Vermogen: 150 pk
Topsnelheid: 198 km/u
Gem. verbruik: 5,6 l/100km
CO2 : 147 g/km
