De actuele leverancier werd ook weerhouden voor de volgende jaren. Spark Racing Technology bedacht daarom éénzitters met een futuristische look en een meer uitgesproken aerodynamisch maar efficiënter design. Deze vormtaal kan uiteraard nog evolueren. We zien wel een gesloten cockpit om de veiligheid van de piloot te verhogen.
Om het extra gewicht van de krachtiger batterijen te counteren, wordt het chassis ongeveer 40 kg lichter. Omdat de capaciteit van de batterijen wordt opgetrokken van 28 kWh naar 54 kWh, kunnen de races voortaan 45 minuten duren zonder dat de bolides naar de stands moeten komen.
Advertentie – lees hieronder verder
