Inderdaad, het was de Italiaanse studio Bertone die het koetswerk van de Favorit tekende. En Skoda deed beroep op de experten van Porsche, voor onder meer de ophanging en de motor. De Favorit was veel moderner dan de vorige modellen en pakte uit met een architectuur met de motor voorin en voorwielaandrijving.
Advertentie – lees hieronder verder
De Favorit kreeg ook een break en zelfs een pick-up variant, en was ook succesvol in de autosport met vier zeges op rij in de Rally van Monte-Carlo tussen 1991 en 1994. Van alle versies werden tussen 1987 en 1995 meer dan een miljoen exemplaren verkocht.
Zelf op zoek naar een prachtige oldtimer? Die vind je gegarandeerd op www.autoclassic.be
