Het systeem werd «Zenvo Centripedal Wing» genoemd en we zagen het zopas aan het werk op het circuit van Assen in Nederland. Het resultaat is op zijn minst indrukwekkend. Via deze technologie kan de achtervleugel in twee dimensies bewegen.
Advertentie – lees hieronder verder
Men kan niet alleen de wagen vertragen bij het remmen, maar de vleugel kan de bolide ook stabiliseren in een bocht en het anticipeert daarbij op de hoek van de bocht. Volgens Zenvo realiseert deze wagen tot drie keer meer neerwaartse druk (downforce, nvdr.) dan de TS1 GT, dat is de minder extreme Zenvo-versie.
Een dergelijk aerodynamicasysteem is voor deze bolide allerminst overbodige luxe, want onder de motorkap zit een 5.8 l bi-turbo V8-motor die 1.193 pk levert.
