Kleur: Golden Sand (metallic)
Onderhouden volgens voorschriften: ja
Schade: schadevrij

English/German Below.

Waarom zou je moeten kiezen tussen stijl en prestaties als je beide kunt hebben?

Dat is precies waar deze auto voor staat. We zouden kunnen blijven herhalen dat zelfs Enzo Ferrari deze auto als de mooiste aller tijden beschouwde. Maar laten we eerlijk zijn, dat weten we nu wel! Trouwens, wist je dat hij deze auto echt, maar dan ook echt, als de allermooiste ooit beschouwde?

Van 1967 tot 1968 werd een tussentijdse fase gebouwd, informeel bekend als de '1 1/2'. Deze modellen leken erg op de Series 1, maar tegen het einde hadden ze geen koplampen meer met glazen afdekking en andere bedieningshendels. Langzaam werd er apparatuur van de aankomende Series 2 toegevoegd, terwijl de carrosserie altijd die van de Series 1 bleef.

Bij Jaguar zelf vielen deze '1 1/2s' gewoon onder de Series 1. We zouden uren kunnen praten over het verbluffende ontwerp van de E-Type, de conditie van de nut & bolt-restauratie, de geschiedenis en ook over het feit dat dit exemplaar nog haar originele kilometerstand bezit en haar adembenemende kleur, Golden Sand! Trouwens, wist je al dat Enzo Ferrari vindt dat dit echt, maar dan ook echt, de allermooiste auto ooit is?
--

English.

Why should you have to choose between style and performance when you can get both?

That is exactly what this car stands for. We could keep repeating that even Enzo Ferrari considered this car the most beautiful of all time. But let's face it, we know that now! By the way, did you know that he considered this car the very, but really all, most beautiful car ever made?

From 1967 to 1968, an intermediate stage was built, informally known as the '1 1/2'. These models were very similar to the Series 1, but towards the end no longer had the glass-covered headlights and different control levers. Slowly, equipment from the upcoming Series 2 was added, while the bodywork always remained that of the Series 1.

At Jaguar, these '1 1/2s' were simply considered part of the Series 1. We could talk for hours about the stunning design of the E-Type, the condition of the nut & bolt restoration, its history, and also the fact that this example still retains its original mileage and its breathtaking color, Golden Sand! By the way, did you already know that Enzo Ferrari truly, truly believes this is the most beautiful car ever?
--

German.

Warum sollten Sie zwischen Stil und Leistung wählen müssen, wenn Sie beides haben können?

Genau dafür steht dieses Auto. Wir könnten immer wiederholen, dass selbst Enzo Ferrari dieses Auto für das schönste aller Zeiten hielt. Aber mal ehrlich, das wissen wir jetzt! Übrigens, wussten Sie, dass er dieses Auto wirklich, aber wirklich als das schönste Auto aller Zeiten betrachtete?

Von 1967 bis 1968 wurde eine Zwischenstufe gebaut, informell bekannt als '1 1/2'. Diese Modelle waren dem Serie 1 sehr ähnlich, hatten aber gegen Ende keine glasbedeckten Scheinwerfer mehr und andere Bedienelemente. Langsam wurde die Ausstattung der kommenden Serie 2 hinzugefügt, während die Karosserie immer die der Serie 1 blieb.

Bei Jaguar fielen diese '1 1/2er' einfach unter die Serie 1. Wir könnten stundenlang über das atemberaubende Design des E-Type sprechen, den Zustand der Nut & Bolt-Restaurierung, die Geschichte und auch darüber, dass dieses Exemplar noch seinen originalen Kilometerstand hat und seine atemberaubende Farbe, Golden Sand! Übrigens, wusstest du schon, dass Enzo Ferrari wirklich, aber auch wirklich findet, dass dies das schönste Auto aller Zeiten ist?

Meer informatie

Tellerstand: 59.066 mijlen
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 1
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur

• Achterbank in delen neerklapbaar
• Armsteun voor
• Hoofdsteunen voor
• Toerenteller

Exterieur

• Open dak

Overig

• analoge klok