Tweedehands auto’s Duitsland

Duitsland

De autosector is een van de belangrijkste sectoren voor de economie van buurland Duitsland. Er werken maar liefst 800.000 mensen in de productie van auto’s en auto’s zijn het belangrijkste exportproduct voor ons buurland. Bekijken we de autosector op wereldniveau, dan zien we dat Duitsland deel uitmaakt van de top vijf van landen met de hoogste productie van auto’s. De exacte positie in die top vijf varieert van jaar tot jaar, maar algemeen genomen wordt Duitsland in dat lijstje vergezeld door China, de Verenigde Staten, Japan en India.

De sector staat wel onder druk door de elektrificatie van de autosector, die de komende jaren alsmaar sneller op gang zal komen. De productie van elektromotoren vergt namelijk minder onderdelen dan die van verbrandingsmotoren en er wordt verwacht dat de productie van wagens verder geautomatiseerd zal worden, waardoor er minder jobs voor handen zullen zijn.

Dat de autoindustrie zo belangrijk is voor Duitsland, hoeft niet te verwonderen. Duitsland is namelijk de bakermat van een aantal prestigieuze merken, zoals Porsche, Mercedes, BMW en Audi, die deel uitmaken van de grote autogroepen Volkswagen Group, BMW Group en Mercedes-Benz Group. De Volkswagen Group is trouwens het grootste autoconcern ter wereld. Het concern heeft dan ook heel wat merken in portefeuille – Skoda, Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Seat, Lamborghini – en spreekt daarmee een heel breed publiek aan.

Populariteit van Duitse automerken in België

Ook in België doen de Duitse automerken het zeer goed. Jaarlijks wordt bekeken welke automerken en -modellen het populairste zijn. In 2021 stonden 5 merken van Duitse makelij in de top 10. BMW en Volkswagen stonden op de eerste en tweede plaats van populairste automerken in België. In de top 5 stonden verder ook Audi en Mercedes. Onderaan, op de achtste en negende plaats, komen we Opel en Skoda tegen. Skoda is een van oorsprong Tsjechisch automerk, waarvan de hoofdzetel ook nog steeds in Tsjechië gevestigd is, maar sinds 1991 is Skoda een onderdeel van de Volkswagen Group. Ook Opel is een speciaal geval. De van oorsprong Duitse autofabrikant kwam in 2017 in handen van de Franse PSA Group en maakt tegenwoordig deel uit van het Stellantis autoconcern. De hoofdzetel van Opel is gevestigd in Duitsland.

Bekijken we de populairste automodellen in België, in plaats van de populairste automerken, dan zien we wat meer variatie. Verrassend genoeg vinden we het eerste Duitse automodel pas op de derde plaats, namelijk de Mini Cooper, onderdeel van de BMW Group. Ook populair zijn de BMW X1 en 1 Serie, BMW 3 Serie, Audi A3 en Q3, de Volkswagen Golf en de Skoda Octavia.

Een tweedehands auto importeren uit Duitsland

Hierboven hebben we al aangehaald dat de autosector een belangrijk onderdeel is van de Duitse economie en dat auto’s een van de grootste exportproducten zijn voor ons buurland. Verspreid over heel België vind je concessies van Duitse merken. Vaak bieden concessiehouders meerdere merken uit dezelfde groep aan. Daarnaast zijn er heel wat tweedehands garages die alle automerken aan- en verkopen of die zich specialiseren in een aantal merken. Er zijn dus heel wat opties wanneer je op zoek bent naar een nieuwe of tweedehands auto van Duitse bodem. Wanneer je een nieuwe auto koopt, kan je de wagen volledig zelf uitrusten met wat voor jou belangrijk is: je kiest de kleur, de interieurbekleding, de opties en accessoires, de motor, het type brandstof. Op die manier bouw je een auto volledig op maat. Na je bestelling, moet die wagen wel nog geproduceerd en geleverd worden. Daar kan enkele maanden overheen gaan. De exacte wachttijd is afhankelijk van de beschikbaarheid van de verschillende onderdelen. Als je geen tijd hebt om zolang te wachten, is het een optie om te zoeken naar een stockauto. Concessiehouders van de Duitse merken hebben vaak ook een aantal nieuwe wagens op stock staan die je zelf niet meer kan aanpassen of configureren, maar die wel onmiddellijk beschikbaar zijn. Zodra de aankoop afgerond is en je alle paperassen (inschrijving, verzekering) in orde hebt gemaakt, kan je genieten van je nieuwe wagen. Hetzelfde geldt voor een tweedehands auto. Ook die is onmiddellijk beschikbaar en gaat bovendien gepaard met een voordeliger prijskaartje dan een nieuw exemplaar.

Een optie waar je wellicht nog niet aan gedacht hebt, is de aankoop van een tweedehands auto in Duitsland. Je vraagt je misschien af waarom je een tweedehands auto uit Duitsland zou importeren als het aanbod van Duitse merken en modellen op Belgische bodem al zo groot is. Duitsland is het Europese autoland bij uitstek. Over het algemeen zijn auto’s die in Duitsland verkocht worden beter, luxueuzer uitgerust en zijn ze betaalbaarder dan in België. Voor minder geld kan je dus meer auto krijgen door in Duitsland te gaan shoppen. Het aanbod in Duitsland is verder veel groter dan in België. Dat hoeft ook niet verbazen: als je de landoppervlakte en het aantal inwoners met elkaar vergelijkt, lijkt het logisch dat er meer keuze is op de Duitse tweedehandsmarkt dan de Belgische. Wist je trouwens dat niet in elk land dezelfde modellen of uitrustingsniveaus worden verkocht? Voor grote autoliefhebbers die op zoek zijn naar een speciale uitvoering is het extra interessant om eens een blik over de grens te werpen.

Je vraagt je misschien af hoe het komt dat auto’s goedkoper zijn in Duitsland dan in België. Een van de redenend aarvoor is dat de BTW in Duitsland lager ligt dan in België. Zo betaal je in Duitsland 19% BTW op een wagen, terwijl dat in België 21% is. Dat verschil van slechts 2% kan een mooie besparing betekenen, zeker in combinatie met de luxueuzere en betere uitrusting waarvoor Duitse auto’s zo bekend staan. Dat verschil in BTW geldt uiteraard alleen wanneer je een tweedehands auto koopt van een handelaar. Koop je van een particulier, dan hoef je sowieso geen BTW te betalen. Let er ook op dat de 19% BTW enkel geldt voor tweedehands auto’s die je in Duitsland koopt. Ben je van plan een nieuwe auto te kopen in Duitsland, dan betaal je wel het BTW-tarief dat in België van toepassing is, namelijk 21%.

Voor je effectief een tweedehands auto koopt in Duitsland, is het aangeraden om voldoende informatie op te zoeken, prijzen te vergelijken en uit te zoeken hoe je de wagen tot in België krijgt. Is het financiële voordeel en de betere uitrusting voldoende om de verplaatsing naar Duitsland voor de ophaling van de wagen te verantwoorden? Als je uiteindelijk beslist om een tweedehands auto te kopen in Duitsland, zorg dan ook dat je aan al de administratieve voorwaarden voldoet, zodat je met de auto naar België kan rijden. Als je zelf geen Duits spreekt, kan het nuttig zijn om iemand mee te nemen die wel voldoende kennis heeft van de taal. Als dat niet lukt, controleer je best op voorhand of de Duitse verkoper voldoende Engels spreekt, zodat jullie zonder problemen kunnen onderhandelen en de verkoop van de tweedehands wagen kunnen afronden.