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Recharger une NissanLeaf, un jeu d’enfant

| 17/02/2017

Il existe trois manières de charger une Nissan LEAF. C'est plus qu'il n'en faut, que vous souhaitiez faire un appoint ou une charge complète, chez vous ou en route. Bref, charger sa voiture électrique est facile comme un jeu d’enfant. La preuve !

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La Nissan LEAF se «conduit» aussi avec un smartphone

| 17/01/2017

À l’ère des objets connectés, les voitures aussi se pilotent désormais de plus en plus grâce aux smartphone et applis. Bon, le smartphone n’a pas encore remplacé le volant, même dans les voitures électriques. Mais chez Nissan, grâce à l’app Nissan Connect EV, les déplacements et recharges de la LEAF connaissent une petite (r)évolution…

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Nissan LEAF: 6 ans de métamorphose et toujours au top!

| 12/12/2016

Elle est la première voiture électrique apparue sur le marché. En 6 ans, la Nissan LEAF a beaucoup changé, pour conforter son leadership. Histoire d’une métamorphose réussie.

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La voiture la plus branchée dans le monde

| 20/09/2016

La Nissan LEAF n’est pas seulement la voiture électrique la plus vendue en Europe, elle est aussi la plus vendue dans le monde. Et la préférée des particuliers ! On a voulu savoir pourquoi…

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Toujours plus d’autonomie pour la Nissan LEAF!

| 20/09/2016

La Nissan LEAF en veut toujours plus. Pas question de rester à 199 km d’autonomie. Grâce à sa nouvelle batterie de 30 kW, c’est désormais jusqu’à 250 km qu’elle peut parcourir en une seule charge. Largement de quoi couvrir les besoins quotidiens d’un conducteur belge.

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Une journée en ville avec la Nissan LEAF

| 20/09/2016

A Londres, New York, Bruxelles, Anvers ou Knokke, les autorités ont toutes fait le choix de la Nissan LEAF. Idem pour de nombreuses compagnies de taxi. Preuve qu’en ville, vous pouvez vraiment lui faire confiance. Ces 4 arguments devraient finir de vous convaincre. 1. On ne pollue pas la ville Avec la Nissan LEAF, la voiture électrique la plus vendue dans le monde, on ne culpabilise plus de prendre sa voiture en ville et de polluer l’air en particules fines et autres émissions de CO2. Au contraire, on se réjouirait presque d’assainir l’air et de préserver la santé collective ! Pas de risque non plus de salir les façades avec les gaz d’échappement. Quant au bruit, il est nul, hormis un léger sifflement au démarrage. Vous imaginez comme la ville serait calme si toutes les voitures qui y roulaient, étaient des voitures électriques ?

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