Essais auto

Même avec sa gamme électrique, BMW ne se départit pas de ses bonnes habitudes. Après la berline i5, c’est donc au tour du break Touring d’entrer en piste, une proposition unique sur le marché en attendant l’A6 Avant e-tron. La bonne pioche ?

La Mobilize Duo est la descendante de la Renault Twizy dont elle reprend la disposition en tandem. Ce quadricycle électrique est disponible en version 45 km/h (accessible dès 16 ans) et 80 km/h maximum.

Pour les meilleures voitures électriques du moment, il faut compter avec les Coréens. C’est le cas de cette nouvelle Kia EV3 laquelle se profile comme une alternative ultra-crédible et même très astucieuse aux crossovers tels que le Volvo EX30 ou la Volkswagen ID3. En piste !

On ne présente plus la formule de Skoda pour l’Octavia : né en 1996, le modèle revendiquait un espace hors du commun pour un prix comprimé. Est-ce toujours le cas aujourd’hui ? Pour certains points, oui, pour d’autres, il a fallu forcément mettre un peu d’eau dans son vin.

Premier modèle 100% électrique d’Alpine, l’A290 est la version énervée de la Renault 5. Avec 180 ou 220 ch à disposition, est-elle la digne héritière des bombinettes qui ont connu leur âge d’or durant les années 80 ? C’est ce que nous avons essayé de savoir.

Le Mercedes Classe G tient toujours bon, 45 ans après ses débuts ! Récemment restylé, il s’offre un nouveau moteur 6 cylindres qui vient remplacer le V8.

La nouvelle génération de BMW Série 1 entend bien rester au contact des Audi A3 et autres Mercedes Classe A avec de nouvelles lignes arrondies, une palette de moteurs simplifiée et plus de technologies embarquées. Mais le « Freude am Fahren » de BMW est-il toujours bien présent ?

L’Audi A4 est devenue A5 et elle n’abandonne pas les motorisations essence ou diesel, que du contraire.

Pour sa seconde génération, le MG ZS monte en gamme et s’offre une version hybride autorechargeable, le tout à un prix intéressant. Peut-il dès lors faire chuter le Dacia Duster hybride de son piédestal ?

Grâce à sa coentreprise avec le groupe Stellantis, le constructeur chinois Leapmotor vend désormais ses voitures en Europe. Outre la citadine T03, il arrive avec la SUV C10 dans ses bagages, un modèle qui pourrait connaître le succès sur le marché européen.

Un look craquant, des couleurs pétillantes, un bel intérieur et 3 niveaux de puissance : la recette de la nouvelle Renault 5 est-elle la clé du succès ?

La première berline à 5 portes de Lotus s’attaque frontalement à la Porsche Taycan et à l’Audi e-tron GT, deux références sur un marché où les performances sont de très haut niveau.

Il y a peu, le Skoda Kamiq a bénéficié d’un restylage léger et d’une simplification de sa gamme. Est-ce que cela suffit à ce qu’il demeure dans les meilleures ventes de la marque ?

Dernière marque à avoir gagné les rangs du groupe Stellantis, Leapmotor débarque en Europe avec dans ses cartons la T03, une citadine électrique low-cost qui lorgne méchamment vers la Dacia Spring.

Avec son unique porte frontale et sa forme d’œuf, la Microlino est un objet roulant qui ne ressemble à rien d’autre sur le marché. Nous l’avons essayée pendant une semaine pour savoir si elle peut vraiment être utile au quotidien ou si elle n’est qu’un gadget pour ne pas passer inaperçu.