Olivier Maloteaux

Malgré son sous-sol gorgé de pétrole, l’Arabie saoudite se lance dans la production de voitures électriques, avec l’aide de Rimac et de Foxconn (l'assembleur de l'iPhone).

Le tout nouveau Tucson arrive en Europe : il change radicalement de peau et grandit, mais conserve une base technique connue et éprouvée, avec des moteurs à essence, hybride autorechargeable ou hybride plug-in.

La Peugeot 208 électrique endosse le mythique badge GTi. Mais est-elle digne de ce suffixe sportif ? Et où se place cette petite lionne dans la jungle des petites bombinettes sur pile ? On teste.

BMW lance la nouvelle génération de sa Série 3 thermique, qui va vivre aux côtés de l’i3 électrique. La base technique est différente, mais côté look et habitacle, elles sont jumelles.

La nouvelle génération du petit SUV Bayon de Hyundai sera dévoilée au salon de Paris. Et il change de look, comme l’indiquent ces premières esquisses.

Renault n'en finit plus de rouvrir son livre d'histoire. Après la R5, la R4 et la Twingo, la marque ressuscite la R8 Gordini au Mondial de Paris. Mais cette fois, la légende du rallye restera un concept unique, une pièce de collection qui ne verra jamais la route.

Le constructeur français annonce un investissement de 600 millions d’euros en Espagne, pour produire cinq nouveaux modèles, dont deux SUV électriques.

Les commandes de la première Bentley électrique sont ouvertes. Ce SUV sur pile vise le raffinement de ses sœurs thermiques mais fait aussi le plein de nouveautés technologiques.

Très attendue, la nouvelle petite VW Polo électrique débarque enfin sur nos routes. Nous avons pris son volant pour un essai qui s’est révélé plutôt intéressant.

Nissan se lance dans la citadine électrique, avec la nouvelle Pixo, cousine technique des Renault Twingo et Dacia Spring.

Le constructeur chinois Lynk & Co présente un grand break hybride plug-in, de la taille d’une VW Passat Variant.

Le constructeur japonais va déployer une armée de robots pour aider les ouvriers dans ses usines du monde entier.

Au printemps prochain, l’ID.3 Neo se dévergondera, avec l’arrivée d’une version GTI… propulsion de 326 ch. On vous la présente déjà.

Le constructeur japonais annonce pour 2027 le lancement et la production en Europe de deux nouveaux modèles : le petit SUV Kicks et la citadine Pixo. Voyons ce que l’on sait déjà.

Depuis son rachat par les Chinois, MG a l’âme populaire. Mais la marque semble vouloir monter en gamme avec le SUV électrique IM6, qui fait le plein de hautes technologies. Voyons en pratique s’il est vraiment chic.

Volvo étend sa gamme électrique mais ne met pas fin pour autant à ces modèles hybrides. En témoigne cette mise à jour des SUV moyens et grands : les XC60/XC90, qui gagnent en autonomie électrique.

C’était prévu, c’est maintenant officiel, Kia présente une deuxième navette électrique au style futuriste : le PV7, encore plus grand que le PV5, mais aussi plus technologique.

Séance de musculation pour la CLE AMG, qui embarque un gros V8 biturbo et envoie sa puissance aux seules roues arrière ; le tout sous une carrosserie hyper gonflée.

Les SUV compacts électriques de VW, les ID.4 et ID.5, recevront bientôt un lifting et seront rebaptisés ID. Tiguan. En attendant la présentation officielle en octobre, voyons ce que l’on sait déjà.

Toujours produits à Gand, les petits SUV Volvo s’offrent une nouvelle mise à jour, pour ne pas se faire distancer par une concurrence galopante.

Leapmotor étend sa gamme au segment très prisé des petits SUV, avec ce B03X, exclusivement électrique. Mais la concurrence est rude dans ce segment et ce nouveau modèle chinois n’est pas exempt de défauts…

La Tesla Model Y arrivera bientôt en Europe en version allongée à six places. De quoi séduire les familles nombreuses. Sauf que cette version « L », à peine lancée en Asie, connaît déjà quelques problèmes…

Désormais bien plus qu’une voiturette à pile, la nouvelle Dacia Spring mûrit et gagne en polyvalence. On vous la présente.

La plus petite et la plus originale des Audi électriques se dévoile enfin totalement. Et on connaît aussi ses prix…

Lexus retouche son SUV compact hybride plug-in. Au programme : des modifications esthétiques, une plus grosse batterie et un châssis dynamisé.

La très (trop ?) originale Polestar 4 s’offre une déclinaison SUV, pour ratisser plus large que le clivant « Coupé ».

À côté de son électrique EV4, Kia offre toujours une compacte thermique : la K4. Et celle-ci se décline maintenant en break, baptisé Sportswagon. On le soumet à l’essai.

On l’attendait depuis deux ans : voici enfin le premier Range Rover électrique. On vous le présente de large en long.

Le Scénic électrique profite d’une mise à jour, avec notamment de nouvelles batteries améliorant son autonomie et la vitesse de recharge sur borne DC.

Pour la rentrée, la berline Model 3 d’entrée de gamme gagne en autonomie. Non pas grâce à une nouvelle batterie, mais simplement de nouvelles jantes et gommes.