Actualité
Renault « 4TROOP » (2026) : un Rafale en tenue militaire
Renault « 4TROOP » (2026) : un Rafale en tenue militaire

Le constructeur français Renault s’associe à Thales sur le terrain militaire, avec un Rafale en tenue de combat porteur de drone. Et Renault a d’autres projets en cours pour l’armée française. Une reconversion en vue ?

Modèles à venir
BMW : le nouveau X5 (2026) est prêt et reçoit une batterie géante en électrique
BMW : le nouveau X5 (2026) est prêt et reçoit une batterie géante en électrique

BMW termine les tests de validation de son tout nouveau X5, qui devrait être dévoilé cet été et pourra rouler à la fois à l’essence, au diesel, en hybride plug-in, à l’électricité (avec batterie géante) ou même à… l’hydrogène. Le point.

Amende
Hausse des amendes le 1er juillet : pourquoi la sécurité routière n'y gagnera presque rien
Hausse des amendes le 1er juillet : pourquoi la sécurité routière n'y gagnera presque rien

Le gouvernement l’avait annoncé et il passe à l’action : dès le 1er juillet, les tarifs des amendes de roulage grimpent de 10 %, après les amendes pénales, relevées de 25 % en février. Officiellement, c’est pour la sécurité. Mais quand on regarde qui paie vraiment le gros des amendes et ce que le gouvernement prépare en parallèle, c’est une tout autre perspective qui apparaît.

Industrie
L'usine de Gand va-t-elle produire des voitures chinoises ? Ce que propose le patron de Volvo
L'usine de Gand va-t-elle produire des voitures chinoises ? Ce que propose le patron de Volvo

Le CEO de Volvo, Hakan Samuelsson, ouvre les portes de ses usines européennes aux marques sœurs chinoises que sont Geely, Zeekr et Lynk & Co. Une piste très prometteuse pour la dernière grande usine automobile de Belgique, face à une Slovaquie qui gagne du terrain... Mais cette solution a un prix et le scénario pourrait mal tourner.

Hier - Piet Andries
Industrie
Marges en chute libre et restructuration en vue : pourquoi BMW n'est plus l'élève modèle ?
Marges en chute libre et restructuration en vue : pourquoi BMW n'est plus l'élève modèle ?

Longtemps épargné par la crise qui ronge ses rivaux allemands, BMW vient de lancer un avertissement sur résultats qui secoue tout le secteur automobile européen. En cause : un effondrement des ventes en Chine et une facture colossale pour financer son avenir électrique. Le modèle à l’hélice a-t-il trouvé ses limites ?

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