La Renault 5 électrique profite de modifications qui améliorent son autonomie. Et l’entrée de gamme « Five » devient plus puissante et mieux équipée.

Moteur arrière, six cylindres à plat refroidi par air, propulsion et même un turbo dès les années 60… Non, nous ne parlons pas d’une Porsche ! La Chevrolet Corvair est probablement l’une des voitures américaines les plus originales de son époque... Mais aussi l’une des plus controversées ! Alors, géniale incomprise ou cercueil roulant comme sa réputation le laisse parfois entendre ?

Les toutes petites citadines font leur grand retour en Europe ! Une tendance qui n’a évidemment pas échappé aux constructeurs japonais, spécialistes du genre. Suzuki veut être le premier à exporter une petite kei-car électrique sur notre continent. Reste à voir si elle pourra rivaliser avec la future E-car made in Europe !

Aux Pays-Bas, un assureur vient de fermer la porte de ses contrats à neuf marques automobiles. Pas pour leur qualité, ni leur origine, mais bien pour ce qui peut se passer après un accident. La même chose serait-elle possible en Belgique ? Oui. Et l'automobiliste belge découvrirait alors que la loi le protège, mais pas là où il l'attend.

Longtemps, l'Occident a écrit les normes de sécurité et le reste du monde a suivi. Mais ça, c’était avant. La Chine vient d'ordonner le plus grand rappel de son histoire automobile, et ce faisant, elle impose un standard que Bruxelles n'a toujours pas osé formuler. Le renversement est complet.