Maxime Hérion

Avec la Raval, Cupra ouvre un nouveau chapitre de son histoire. La jeune marque sportive espagnole, filiale du groupe Volkswagen, s’attaque pour la première fois au segment des citadines électriques. Présentée officiellement à Barcelone, la Cupra Raval arrivera sur les routes à l’été 2026 avec un prix de départ annoncé de 25.990 euros, de quoi plaire à une nouvelle génération d’automobilistes urbains.

Depuis plus de trente ans, le Toyota RAV4 occupe une place à part dans l’univers automobile. Précurseur du SUV compact moderne, il a traversé les générations sans jamais perdre de vue ce qui a fait son succès : polyvalence, robustesse et efficience. Pour 2026, Toyota dévoile une toute nouvelle mouture qui ne se contente pas d’une simple évolution. Plus technologique, plus affirmé dans son style et désormais entièrement électrifié, le nouveau RAV4 entend bien conserver son statut de référence.

Alors que les voitures électriques restent souvent hors de portée pour une large partie des automobilistes européens, la Wuling Hongguang Mini EV débarque avec une proposition presque provocante : un prix d’appel compris entre 5 700 et 6 200 euros. Une somme dérisoire à l’échelle du marché actuel. Venue de Chine, cette micro-citadine n’a qu’une ambition : démocratiser l’accès à la mobilité électrique, sans artifices ni surenchère technologique.

Il y a des excès de vitesse qui coûtent cher. Et puis il y a ceux qui entrent instantanément dans la légende. En Finlande, l’homme d’affaires Anders Wiklöf vient d’en faire l’expérience à ses dépens : flashé à 59 km/h dans une zone limitée à 30, soit 29 km/h au-dessus de la vitesse autorisée, le milliardaire finlandais a reçu une amende de… 120 000 euros.

Le symbole est fort : l’homme qui a incarné James Bond pendant quinze ans troque aujourd’hui les clés d’une Aston Martin pour celles d’une marque chinoise. En devenant l’ambassadeur de Denza, filiale haut de gamme du géant BYD, Daniel Craig incarne les changement qui touchent l’industrie automobile mondiale.

Avec la W16 Mistral « Caroline », Bugatti pousse la personnalisation à son paroxysme en transformant l’une des hypercars les plus extrêmes de la planète en véritable pièce de haute couture roulante aux accents légers.

Une Bentley Brooklands ayant appartenu à Giorgio Armani est aujourd’hui remise sous le feu des projecteurs à l’occasion de sa mise aux enchères. Une rencontre rare entre deux univers du luxe : l’automobile britannique et la haute couture italienne.

Le projet faisait figure de symbole : celui de la convergence entre l’automobile et une entreprise spécialisée dans la technologie. Avec Afeela, Honda et Sony entendaient réinventer la voiture électrique en la transformant en véritable plateforme numérique sur roues. À peine quatre ans après son lancement officiel, l’aventure s’arrête brutalement. Retour sur un abandon aussi spectaculaire que révélateur des tensions actuelles du marché.

Avec sa Mustang Mach-E, Ford a déjà bousculé les puristes en 2020 en transformant un mythe du coupé en SUV électrique. Pour 2026, l’ovale bleu pousse encore plus loin le concept en introduisant une déclinaison inédite : la California Special, directement inspirée de la mythique Mustang GT/CS de 1968. Mais derrière ce clin d’œil nostalgique, c’est toute la gamme qui évolue par petites touches.

Après le coup de tonnerre provoqué par la Hyundai Ioniq 5 N, de nombreux passionnés de voitures performantes attendent depuis quelques mois la Ioniq 6 N au tournant. Plus basse, plus fine, plus affûtée, cette berline a été conçue pour offrir encore plus de sensations.

Considéré comme l’un des fers de lance électriques de la marque espagnole, le Cupra Tavascan évolue déjà. Pour le millésime 2026, le SUV coupé affine sa copie avec une série d’améliorations techniques et technologiques qui visent à le rendre plus accessible, plus connecté et plus polyvalent au quotidien.

Le Land Rover Freelander était l’un des SUV compacts les plus populaires de la fin des années 1990 et du début des années 2000. Aujourd’hui, sec nom s’apprête à renaître mais pas exactement comme on pourrait l’imaginer. Freelander revient sous la forme d’une marque à part entière, portée par une stratégie conjointe entre Jaguar Land Rover (JLR) et le constructeur chinois Chery.

Dans l’univers feutré des limousines de très haut de gamme, la Mercedes-Maybach Classe S n’a jamais réellement connu de concurrence directe. Pourtant, la marque à l’étoile choisit aujourd’hui de repousser encore les limites avec une version restylée qui adopte un V8 sur le marché européen.

Chez Rolls-Royce, le luxe se mesure en singularité absolue. Avec sa nouvelle Coachbuild Collection, la marque britannique pousse encore plus loin le concept de personnalisation extrême, en réservant à une poignée de clients triés sur le volet des voitures uniques, conçues comme des œuvres d’art roulantes.

Chez Mercedes-AMG, l’avenir des modèles les plus radicaux s’écrit plus que jamais sur les circuits. La firme d’Affalterbach vient d’officialiser le développement simultané de deux machines extrêmes basées sur le coupé GT : une nouvelle GT3 destinée à la compétition clients et sa déclinaison routière, une future Black Series. Une approche inédite qui promet un lien technique encore plus étroit entre piste et route.

Le site d’enchères néerlandais The Collectables vient de proposer aux enchères une Volkswagen Golf I littéralement neuve à l’histoire très belge.

C’est une page qui se tourne dans l’histoire de l’automobile européenne. Le préparateur allemand AC Schnitzer, référence incontournable pour les passionnés de BMW depuis près de quatre décennies, cessera ses activités d’ici fin 2026. Une disparition qui sonne comme la fin d’une certaine idée du tuning, à la fois technique, discret et profondément ancré dans la culture automobile allemande.

Après plus de vingt ans passés à façonner l’identité visuelle des marques britanniques Jaguar et Land Rover, le design Gerry McGovern a officialisé son départ à la fin du mois de mars 2026, laissant derrière lui un héritage aussi marquant que controversé.

Le Twisted TRRC est une réinterprétation du Range Rover Classic qui associe un look modernisé aux performances d’un V8 américain moderne.

Le Mercedes GLC est depuis plusieurs années le modèle le plus vendu de la marque à l’étoile. Un statut qui impose une certaine prudence lorsqu’il s’agit de le renouveler. Pourtant, pour 2026, Mercedes n’a pas hésité à franchir un cap important en créant une version électrique de son SUV qui est une véritable vitrine technologique.

Cette Ferrari LaFerrari verte va bientôt être proposée aux enchères par RM Sotheby’s à Monaco en avril n’a été produite qu’en un seul exemplaire pour un amateur éclairé très connu. Il s’agit de Jay Kay, leader et chanteur du groupe britannique Jamiroquai.

Lancée initialement en version 100 % électrique, puis rapidement déclinée en hybride, la nouvelle Fiat 600 poursuit aujourd’hui son élargissement de gamme avec une variante inédite : une motorisation essence de 101 ch associée à une boîte manuelle.

Depuis son lancement, la Toyota GR Yaris a littéralement déchaîné les passions. Cette vraie compacte sportive, née du rallye et pensée pour les puristes est unique en son genre. En 2026, Toyota ne révolutionne pas sa petite bombe… mais la peaufine avec une précision chirurgicale.

Avec la future A05, le constructeur chinois Leapmotor s’attaque frontalement au cœur du marché européen : celui des compactes électriques abordables. Et cette fois, l’offensive pourrait bien aller au-delà d’une simple guerre des prix.

En 2010, la Bugatti Veyron Super Sport entrait dans la légende en décrochant un record du monde de vitesse à 431,072 km/h, une performance qui a marqué durablement l’histoire de l’automobile.

Avec le DS N°7, DS Automobiles joue sans doute la carte la plus importante de son histoire récente. Successeur du DS 7, ce nouveau SUV ne se contente pas d’évoluer : il s’offre un nouveau nom, une nouvelle plateforme et électrification accrue. Une opportunité de replacer la marque française dans la course au premium européen.

Chez Audi, certains noms reviennent là où on ne les attend plus. Disparue en 2005 après une carrière aussi discrète qu’avant-gardiste, l’Audi A2 s’apprête à renaître. Mais oubliez la petite citadine en aluminium du début des années 2000 : à l’automne de cette année, elle reviendra sous la forme d’une compacte 100% électrique, bien décidée à devenir la nouvelle porte d’entrée dans l’univers premium.

Relancer un appellation mythique n’est jamais anodin. Lorsque Ford a ressuscité la Capri en 2024 sous la forme d’un SUV coupé électrique, la décision a fait débat parmi les passionnés. Deux ans plus tard, la marque américaine fait évoluer son modèle avec une série d’améliorations techniques destinées à la rendre plus attractive. Au programme : une nouvelle batterie, plus d’autonomie, un moteur amélioré et un équipement technologique enrichi.

Chez Peugeot, la page du moteur PureTech n’est pas encore totalement tournée, mais la marque au Lion veut clairement écrire un nouveau chapitre. Avec l’arrivée du moteur Turbo 100, le constructeur inaugure une évolution profonde de son trois-cylindres essence de 1,2 litre. l’Objectif est clairement de restaurer la confiance des automobilistes après les déboires de fiabilité qui ont entaché la réputation du bloc précédent.

Sous des dehors subtils, le coupé Mercedes-Benz 280 SE Coupé (W111) revu et corrigé par Retro Designs cache une mécanique moderne qui le transforme en dragster capable d’en découdre avec des sportives bien plus radicale.