Chez Toyota Gazoo Racing, l’amélioration continue n’est pas un slogan marketing, mais une méthode. La dernière évolution de la GR Yaris en est la preuve. Développée à partir des retours en compétition notamment en rallye et en endurance, cette version affine encore une base déjà redoutable.
Sous le capot, pas de révolution : on retrouve toujours le trois-cylindres 1.6 turbo de 280 ch, un bloc unique en son genre, compact mais explosif. La transmission intégrale GR-Four reste également inchangée, garantissant une motricité exceptionnelle sur tous les terrains.
La nouvelle évolution de la GR Yaris vise avant tout à sublimer les sensations de conduite avec quelques modifications peu spectaculaires mais qui feront la différence.
Précision avant tout
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Premier point retravaillé : la direction. Toyota a revu l’assistance électrique pour offrir un meilleur ressenti, notamment à haute vitesse. Résultat : un train avant plus communicatif et une lecture plus fine de la route, essentielle pour exploiter pleinement le potentiel de l’auto.
Même logique pour le châssis. Les ingénieurs ont retravaillé les réglages de suspension afin d’améliorer la stabilité en courbe sans sacrifier l’agilité. L’objectif est clair : renforcer la confiance du conducteur, que ce soit sur route ou sur circuit.
Le système de transmission intégrale évolue lui aussi, avec une gestion plus précise de la répartition du couple entre les essieux. De quoi optimiser la traction en sortie de virage et rendre la voiture encore plus efficace en conduite sportive.
Détails modifiés
Cette mise à jour 2026 se distingue aussi par une série d’améliorations plus discrètes, mais tout aussi significatives. À commencer par un nouveau volant, légèrement réduit en diamètre, qui permet des manœuvres plus rapides et renforce le sentiment de contrôle.
La boîte manuelle à six rapports a également été renforcée. Sur certaines versions, de nouveaux pneus haute performance font leur apparition, tandis que les équipements et options évoluent pour coller aux attentes actuelles sans dénaturer l’esprit radical du modèle.
Aérodynamique soignée
En parallèle, Toyota poursuit le développement de sa déclinaison « Aero Performance ». Celle-ci introduit plusieurs éléments aérodynamiques spécifiques (capot ventilé, spoiler, diffuseur) destinés à améliorer le refroidissement et la stabilité à haute vitesse.
La bonne nouvelle avec cette nouvelle version de la Toyota GR Yaris est qu’elle va revenir en Belgique. En effet, pour des raisons d’émissions de CO2, la petite bombe a toujours été proposée en quantité limitée en Europe. En quelques minutes, le contingent alloué à la Belgique a chaque fois été écoulé, ce qui a attisé les spéculations.
Quelques unités de la GR Yaris sont disponibles chez nous. Pour l’instant, les détails n’ont pas encore été communiqués mais ils le seront à partir du mois d’avril. Il y a fort à parier que ce sera encore la cohue que toutes les unités vendues en Belgique trouveront preneur en un rien de temps.
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