Longue de 4,20 mètres, la Leapmotor A05 se positionne clairement dans le segment des compactes, face aux références du marché que sont les Renault 5, Kia EV2, Citroën ë-C3 et BYD Dolphin Surf. Un gabarit stratégique, qui la place dans la même catégorie que les modèles les plus populaires du Vieux Continent.
Son design, encore largement inspiré du SUV A10 ou du crossover B03X, adopte des lignes modernes et consensuelles : optiques effilées, surfaces lisses et poupe plus verticale. Rien de révolutionnaire, mais un style calibré pour séduire le plus grand nombre, sans prise de risque, à l’instar des autres produits de Leapmotor.
Sous le capot, la recette est simple : on y trouve un moteur électrique placé à l’avant, développant au choix 94 ou 121 ch, associé à des batteries LFP (lithium-fer-phosphate), connues pour leur robustesse et leur coût maîtrisé. Leur autonomie et le vitesse de chargement n’ont pas encore été dévoilées.
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LiDAR pour tous
Mais la véritable innovation de cette A05 ne se situe pas forcément là où on l’attend. Leapmotor envisage en effet de proposer, sur certaines versions, un capteur LiDAR, une technologie jusqu’ici réservée à des modèles nettement plus haut de gamme.
Le LiDAR permet d’améliorer significativement les systèmes d’aide à la conduite et constitue une brique essentielle vers la conduite semi-autonome. En l’intégrant à un modèle d’entrée de gamme, Leapmotor pourrait démocratiser une technologie encore élitiste, et toucher la concurrence en proposant cet équipement à prix cassé. Plusieurs caméras devraient également être présentées pour assurer le fonctionnement de certains systèmes de sécurité.
Une nouvelle étape dans la guerre des prix
Car la Leapmotor A05 ne cache pas ses ambitions de casser les prix. Et de bousculer le marché des véhicules électriques abordables. Le modèle devrait s’afficher aux environs de 23.000 € en Europe soit un tarif particulièrement agressif face aux références européennes.
Une politique tarifaire qui s’inscrit dans une tendance plus large. Les constructeurs chinois multiplient les offensives en proposant des véhicules électriques toujours plus accessibles, tout en enrichissant leur dotation technologique.Dans cette bataille, la A05 pourrait devenir une arme redoutable, notamment face aux citadines électriques européennes comme les nouvelles générations à bas coût.
Menace sérieuse pour les concurrentes européennes
Soutenu par le groupe Stellantis pour sa distribution en Europe, Leapmotor dispose en outre d’un atout majeur pour s’implanter rapidement sur le continent. À terme, la production pourrait même être localisée en Europe, renforçant encore la compétitivité de la marque.
Dévoilée par une indiscrétion du Ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, la Leapmotor A05 s’annonce prometteuse. Pour l’instant, le constructeur chinois n’a pas encore communiqué la moindre information mais il semble que sa présentation devrait avoir lieu plus tard cette année.
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