David Leclercq est rédacteur automobile indépendant pour Gocar.be. Après des études de communication et de journalisme, David a directement travaillé dans l’édition automobile, secteur qu’il arpente depuis 25 ans signant autant dans des titres belges qu’étrangers. David a essayé plusieurs milliers de voitures dans sa carrière tandis qu’il s’intéresse aussi à la législation qui façonnera notre mobilité de demain. Il a également développé une vision industrielle du secteur qui lui permet de décrypter de nombreux enjeux.
David Leclercq
Rédacteur automobile
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Articles écrits par David Leclercq
Jusqu’ici, on ne peut pas dire que Mazda a été particulièrement actif dans le secteur des modèles électriques. Mais la stratégie change et, dès cette année, le crossover MX-30 sera rejoint par la 6e qui entend faire valoir ses arguments face aux références que sont les Tesla Model 3 et Volkswagen ID.7 chez les berlines. Mais avec quels arguments ?
À partir de 2027, les automobilistes belges qui se rendent dans un autre pays européen risqueront davantage de recevoir une amende. Pourquoi ? D’une part parce que les pays européens vont partager les données des immatriculations et, d’autre part, parce que la liste des infractions poursuivies va considérablement s’allonger...
On dit souvent que les moteurs d’une voiture électrique sont tous les mêmes et qu’il n’y a plus de plaisir ou de caractéristiques mécaniques. C’est en réalité faux, car il existe plusieurs types de moteurs : synchrone, asynchrone ou encore à excitation. Mais quels sont justement leurs avantages et leurs inconvénients ?
Tous les automobilistes sont à la recherche d’une voiture efficace – dont la consommation est basse –, c’est une évidence. Pour cette raison, l’Automobile Club allemand (ADAC) a procédé à son Ecotest 2024 pour classer 84 modèles en fonction de leur efficience énergétique. Voici les résultats.
Dans de nombreux pays européens montagneux et où les Belges se rendent régulièrement pour skier, un matériel adapté est exigé lorsque les conditions se dégradent. En l’absence de pneu hiver ou toutes saisons, les automobilistes peuvent s’équiper de chaînes ou de chaussettes à neige pour leurs pneus. Moins chères, les chaussettes à neige qu’ont-elles que des avantages ?
L’Union européenne se met enfin en ordre de bataille pour tenter de sauver son industrie automobile, menacée par la Chine, entre autres. Cela dit, au détail des mesures, les aides prévues sont fortement orientées dans une direction que certains n’avaient pas imaginée.
L’année 2024 a été compliquée pour Volkswagen, entre effondrements des ventes des modèles électriques et mouvements sociaux contestant les besoins de restructuration. Le pire est-il passé ? Pas selon les analystes qui prédisent que Volkswagen va poursuivre sa traversée du désert en 2025. Et pour plusieurs raisons.
Sony a noué un partenariat avec Honda pour cette une voiture électrique sur la route. Après cinq ans de développement, l’Afeela 1 est prête. Mais comment va-t-elle convaincre, car cette automobile semble pétrie de tous les maux de la DeLorean. Et il n’y aura pas de nouveau Retour vers le Futur pour lui faire de la promo...
Les études montrent que si les automobilistes sont de plus intéressés par la connectivité, le degré de sécurité d’une voiture fait aussi partie des préoccupations les plus importantes. Mais quels sont justement les modèles les plus sûrs du marché. Euro NCAP a fait le point sur les modèles introduits en 2024 et qui sont a priori les meilleurs actuellement.
Les automobilistes sont-ils une nouvelle fois pris en otage ? C’est évidemment ce que donne à penser le fait que le report du durcissement de la LEZ à 2027 à Bruxelles serait juridiquement illégal. Au total, plus de 40.000 automobilistes seraient en infraction. Vont-ils devoir payer et changer de véhicules dans l’urgence ?
Selon plusieurs sources, les constructeurs chinois seraient très intéressés par les usines déficitaires du groupe Volkswagen en Allemagne. Ce serait pour eux une opportunité pour construire rapidement des véhicules en Europe, mais aussi pour accroître leur influence.
Cherche-t-on à ce que les navetteurs et les usagers réguliers du Ring de Bruxelles deviennent fous ? Car c’est ce qui risque d’arriver avec les nouvelles décisions prises dans le cadre des travaux au Carrefour Léonard : les deux tunnels de la E411 vont être fermés toutes les nuits jusqu’à la fin de l’année.
Si les autorités et la police renforcent leurs contrôles sur les routes, une bonne frange des automobilistes s’appuie sur des outils digitaux pour éviter de se faire prendre. Si Waze en particulier est l’un des outils privilégiés, cette application pourrait malgré tout se révéler inefficace en raison d’une nouvelle méthode adoptée par la police. Explications.
Depuis 2003, le manufacturier de pneumatiques Dunlop est la propriété de Goodyear. Les deux marques forment une belle synergie avec un positionnement plus premium plus Goodyear et plus sportif pour Dunlop. Sauf que tout ça, c’est fini. Goodyear vient en effet de revendre Dunlop au Japonais Sumitomo qui détient notamment Flaken.
L’Europe et les pays occidentaux voient les ventes de voitures électriques diminuer ces derniers mois. Un scénario totalement inverse de celui connu par la Chine où les ventes sont en progression de 17% sur un an. Mais pourquoi les Chinois semblent-ils tant aimer les voitures électriques ?
Ces dernières semaines, la Belgique est régulièrement plongée dans un épais brouillard. Les conditions de circulation sont donc dégradées fortement et les automobilistes qui ne respectent pas les règles peuvent se voir sanctionner de solides amendes, spécifiquement dans le cadre du bon usage des phares antibrouillard.
Au Salon de l’Auto de Bruxelles, les marques vont se battre pour vendre un maximum de véhicules. Les ristournes sont importantes tout comme les conditions financières des crédits qui, dans certains cas, peuvent être à 0% d’intérêt. Mais cela en vaut-il la peine ?
La voiture électrifiée est entrée dans le quotidien de nombreux automobilistes. Et compte tenu de la trajectoire législative (obligation de nouvelles électriques en 2035), ça va continuer, surtout avec les 100% électriques. Bien que plus récentes et plus technologiques, les voitures électrifiées ne sont pas nécessairement moins sensibles au froid. Elles ont aussi leurs petites faiblesses, comme l’explique Touring.
Après la R5 E-Tech – et la R4 –, Renault va faire revivre une autre voiture emblématique : la Renault Twingo. Attendue pour 2026, celle-ci sera 100% électrique et, au Salon de Bruxelles, le constructeur au losange a dévoilé son habitacle pétillant et plein de belles surprises.
Après plusieurs années moroses, le secteur automobile – et les ventes – va-t-il redémarrer en 2025 en Europe ? C’est ce que pensent plusieurs analystes. Mais la croissance ne sera pas égale. La Belgique par ailleurs pourrait connaître une réduction des ventes et une stabilisation.