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L'été 2026 est le plus chaud jamais enregistré en Europe occidentale et cette situation a provoqué un peu partout des incendies catastrophiques. Cela dit, les voitures aussi subissent les effets du réchauffement climatique et les pompiers ont enregistré aussi un nombre record d’interventions pour des incendies, particulièrement sur les modèles Diesel. Mais pourquoi cette motorisation-là surtout ?

La pratique est désormais régulière : les voleurs de voiture utilisent de plus en plus les clés d’accès et de démarrage « mains-libres » pour dérober un véhicule. Cela dit, toutes les voitures ne sont pas piratables de la même manière. L'organisation automobile allemande ADAC a mené un test approfondi et classé les marques qui étaient les mieux armées face à ce phénomène.

Depuis fin 2023, les mécaniciens des ateliers Tesla en Suède faisaient grève pour obtenir une convention collective qui est une norme dans le pays. Après plus de mille jours, le syndicat de la métallurgie IF Metall a jeté l'éponge. Tesla n'a pourtant rien signé. Au contraire, la marque a payé aux grévistes restants un an et demi de salaire pour qu'ils partent. « Du jamais vu en cent ans », indique le syndicat.

Renault travaille sur un capteur tactile qui mesure l'alcool dans votre sang, via le bout du doigt ! Vous avez trop bu ? La voiture ne démarre pas. Pour éviter que le système ne soit contourné, le constructeur français veut l’associer aux caméras de l’habitacle. Objectif : embarquer cette technologie dans ses voitures à l’horizon 2028 !

Une voiture capable, dès que vous montez à bord, de mesurer votre rythme cardiaque, votre respiration et même d’analyser la couleur de votre peau ? Ce n’est plus de la science-fiction. Un projet de recherche allemand présentera justement cette technologie en septembre, à l’Automechanika Frankfurt. Il reste évidemment à savoir si la technologie automobile ne va pas trop loin lorsqu'elle se mêle de notre santé…

À 64 ans, l’ancien pilote de chasse britannique Andy Green vient d’établir un nouveau record du monde pour un véhicule à hydrogène sur le lac salé de Bonneville. Sa moyenne : 653,9 km/h, soit deux fois plus vite que le précédent record officiel !

L’an dernier, le gouvernement flamand avait annulé plus de 85 % des radars tronçons prévus. On apprend désormais que les nouvelles demandes introduites par les communes sont, elles aussi, rejetées en masse ! Pourtant, la Flandre compte aujourd’hui 1.233 radars tronçons, soit douze fois plus que la Wallonie. Comment expliquer cela ?

Au Japon, on ne peut pas acheter une voiture sans prouver préalablement qu'on a un endroit où la garer. C'est cette règle vieille de plus de soixante ans qui a façonné des villes entières. Cette approche pourrait-elle être adoptée chez nous ?

Aucune autre marque ne peut afficher une telle masse salariale. Chez Porsche, près de quatre salariés sur dix gagnent plus de 100.000 euros bruts par an ! Ces rémunérations remontent à l’époque où la marque était la plus rentable au monde. Mais maintenant que les bénéfices se sont évaporés, reste à savoir si ces rémunérations pourront être maintenues…

Pour les escrocs, les cybercriminels et autres voleurs de câbles de recharge, les vacances d’été sont une période en or ! Et les conducteurs de voitures électriques partent avec un risque supplémentaire : les temps de recharge, plus longs qu’un simple plein, transforment les parkings en occasions parfaites pour les voleurs... Comment éviter les mauvaises surprises ?

Les voitures sont de plus en plus encombrantes et ce n'est évidemment pas un secret. La mode du SUV, les mesures de sécurité et les énormes batteries des modèles électriques ne font que tirer le poids à la hausse. Dans ce contexte, une étude de l'organisation Transport & Environment (T&E), indique que près de 15 % des places de parking en rue sont menacées.

En ce mois de juin, la canicule frappe la Belgique. Et nos voitures deviennent de véritables serres tropicales. Dans ces conditions, certains objets doivent impérativement être retirés de l’habitacle, car ils peuvent provoquer des dégâts importants, voire même un risque d'explosion.

Quelques dizaines d’euros suffisent pour mettre à l’épreuve l’un des principaux dispositifs de sécurité des Tesla. En Chine, certains conducteurs utilisent en effet de petites têtes en plastique pour tromper la caméra qui surveille leur attention lorsque l’Autopilot ou le FSD sont activés. Avec quelles conséquences ?

Vous pensez que Tesla est à la base de cette déclaration ? Cela pourrait être plausible, car le constructeur américain est le premier à avoir fait disparaître les boutons de ses habitacles ! Mais cette fois, cette déclaration vient de Mazda qui est pourtant longtemps restée à la traîne dans la course à l’écran tactile ! S’agit-il d’un simple coup de com’ ou d’une vraie réflexion sur le fond ?

Les voitures électriques sont bien plus silencieuses que les modèles thermiques, mais elles ne sont pas totalement muettes pour autant ! Des chercheurs de l’Université de Magdebourg ont toutefois trouvé une solution pour atténuer le bourdonnement et les sifflements typiques de ces véhicules... Et la solution repose sur un ingrédient inattendu : des granulés issus de vieux pneus de voiture !