Nouvelles voitures

La nouvelle génération du Hyundai Nexo peut parcourir jusqu’à 700 km avec un plein d’hydrogène. Inspiré du concept INITIUM, son style est très moderne.

En difficulté, Nissan lance une ambitieuse offensive électrique en Europe. La Micra, la Leaf et le Juke vont revenir rapidement en version 100 % électrique et avec la promesse de technologies de pointe pour remettre la marque sur les rails.

Qui dit nouveaux patrons, dit nouveaux choix. Ces dernières années, on avait compris que le logo GTI avait trouvé sa place sur les étagères du musée Peugeot. Mais le nouveau patron ne semble pas voir les choses de cet œil. Il fait même machine arrière : bientôt une e-208 GTI trônera dans les concessions !

Le gros SUV de Smart que l’on a pu découvrir en avant-première il y a plusieurs mois se livre enfin. Dans sa version d’entrée de gamme, il débute à 46.400 €.

Voulue par Luca de Meo, patron de Renault, la 5 Turbo 3E arrive en 2027. Cette petite boule de nerfs équipé de gros moteurs électriques va donner du fil à retordre à bon nombre de supercars.

Imaginée par d’anciens ingénieurs de chez Tesla et de Lucid, la Longbow est une voiture de sport à moteur électrique qui fait de sa légèreté et sa simplicité de conception ses atouts principaux.

Mercedes a levé le voile sur la nouvelle CLA, première représentante de la nouvelle génération de voitures Mercedes. Elle repose sur une nouvelle plate-forme, introduit un nouveau système d'exploitation et sera pour la première fois électrique, bien qu'il y ait également une version hybride.

Avec la Supersport, Morgan entre dans une nouvelle ère avec une technologie de premier plan et des performances exceptionnelles tout en restant fidèle à sa propre tradition de petit constructeur de roadsters.

Si la marque japonaise demeure le pionnier de l’hybridation, elle met cette année l’accent sur l’électrification avec un nouveau modèle et une refonte de son bZ4X.

Les développements dans le domaine des véhicules électriques progressent à un rythme rapide. Le numéro un mondial des voitures électriques, BYD, passe déjà à la vitesse supérieure en lançant une plateforme de 1 000 volts.

Plus petit qu’un T-Cross, le Volkswagen Tera est taillé pour la ville. Conçu au Brésil sur la plateforme de la Polo, il n’arrivera sûrement pas sur le marché européen.

Dès ce mois d’avril, une nouvelle marque qui fera son entrée sur le marché européen : Denza. Pilotée par le géant BYD, cette nouvelle marque annonce déjà une berline premium qui n’a d’autre ambition que de concurrencer Audi, BMW et Mercedes. Avec quels arguments ?

Outre le SUV EX90, Volvo introduit un nouveau modèle électrique dans sa gamme supérieure : l'ES90. Elle devrait succéder à la S90 et à la V90 en même temps. Il est intéressant de noter que l'ES90 peut se recharger plus rapidement et rouler plus loin que les autres modèles électriques Volvo.

Skoda, la marque « miracle » du groupe Volkswagen ne surfe plus sur une si bonne vague. Ses coûts sont aussi trop élevés, raison pour laquelle la marque tchèque envisage de licencier, mais aussi d’attaquer différemment le marché, notamment avec une potentielle Octavia électrique. 

L’annonce était attendue : pour relancer ses ventes et démocratiser la voiture électrique, Volkswagen a promis une citadine à bas prix. Ce sera l'ID Every1, clin d’œil à la voiture électrique pour tous. Le modèle de base est annoncé à 20.000 euros, le tout emballé dans la plus pure tradition Volkswagen.