Nouvelles voitures - Page 2

Le constructeur étoilé prolonge la carrière de ses grands SUV GLE, en leur offrant un deuxième lifting plutôt qu’une refonte totale. Voyons ce qui change.

Les premiers exemplaires du nouveau BMW iX3 se font de plus en plus remarquer dans la rue. Pour ceux que son design rebute, il va pourtant falloir s’y faire, car le modèle rencontre un remarquable succès. Et ce n’est pas prêt de s’arrêter, car BMW introduit aujourd’hui une inédite version d'entrée de gamme.

Alors que les voitures électriques restent souvent hors de portée pour une large partie des automobilistes européens, la Wuling Hongguang Mini EV débarque avec une proposition presque provocante : un prix d’appel compris entre 5 700 et 6 200 euros. Une somme dérisoire à l’échelle du marché actuel. Venue de Chine, cette micro-citadine n’a qu’une ambition : démocratiser l’accès à la mobilité électrique, sans artifices ni surenchère technologique.

Derrière Volvo, Polestar, Smart ou Zeekr se cache un même empire : Geely. Habituellement discret, le géant chinois sort de l'ombre et s’attaque à la Belgique avec deux SUV électrifiés et des prix canons.

Rivian a enfin dévoilé la version définitive de son SUV compact R2. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il a des arguments : un prix d’attaque de 40.000 euros, 555 km d'autonomie jusqu’à 656 ch et une arrivée prévue pour 2027. Le Tesla Model Y a vraiment du mouron à se faire.

BMW joue son avenir électrique avec la nouvelle génération de voitures « Neue Klasse ». Après l'iX3, c'est au tour de la Série 3 de franchir le cap. La nouvelle i3 embarque une technologie de rupture construite depuis zéro. Et ses caractéristiques sont surprenantes : 900 km d'autonomie, jusqu’à une puissance de 400 kW et un design totalement inédit.

Avec le DS N°7, DS Automobiles joue sans doute la carte la plus importante de son histoire récente. Successeur du DS 7, ce nouveau SUV ne se contente pas d’évoluer : il s’offre un nouveau nom, une nouvelle plateforme et électrification accrue. Une opportunité de replacer la marque française dans la course au premium européen.

Chez Audi, certains noms reviennent là où on ne les attend plus. Disparue en 2005 après une carrière aussi discrète qu’avant-gardiste, l’Audi A2 s’apprête à renaître. Mais oubliez la petite citadine en aluminium du début des années 2000 : à l’automne de cette année, elle reviendra sous la forme d’une compacte 100% électrique, bien décidée à devenir la nouvelle porte d’entrée dans l’univers premium.

MG poursuit son offensive électrique avec un nouveau modèle stratégique. Baptisé MG 4X, ce SUV compact marque une étape importante pour la marque appartenant au groupe chinois SAIC : il adopte une technologie de batterie dite semi-solide qui en est encore à ses balbutiements dans l’automobile.

Lancée en 2019 comme le symbole de la nouvelle offensive électrique de Volkswagen, l’ID.3 entame aujourd’hui une nouvelle étape de sa carrière. Pour rester compétitive face à une concurrence de plus en plus intense, la compacte allemande s’offre une évolution profonde baptisée ID.3 Neo. Plus qu’un simple restylage qu’elle a déjà reçu par le passé, cette version entend corriger les critiques adressées au modèle d’origine, tout en modernisant son style, sa technologie et son expérience à bord.

Ferrari poursuit le renouvellement de sa gamme avec une nouvelle grande routière découvrable. Baptisée Amalfi Spider, cette élégante GT remplace la Roma Spider et incarne une vision très italienne du plaisir automobile : un moteur V8 puissant, un design sculptural et la promesse de longues escapades à ciel ouvert.

Avec le Mercedes VLE, la marque à l’étoile inaugure une nouvelle génération de vans premium entièrement repensés. Ce modèle, qui remplacera progressivement les actuels Classe V et EQV, marque surtout l’entrée de Mercedes dans une nouvelle ère où le grand monospace devient un véhicule de prestige à part entière. Conçu dès le départ pour l’électrique, le VLE ambitionne de combiner l’espace et la polyvalence d’un van avec le raffinement d’une berline de luxe.

Dacia renforce sa présence sur le segment C avec le Striker, un nouveau crossover multi-énergies qui allie le dynamisme d'un break, la praticité d'une berline spacieuse et la garde au sol d'un SUV.

Le Tesla Model Y 7 places est désormais disponible à la commande en Belgique. Déjà SUV électrique le plus vendu en Europe ces dernières années, le Model Y élargit son public avec une configuration 5+2 destinée aux familles nombreuses ou à ceux qui recherchent davantage de modularité sans passer au grand SUV encombrant.

Vendu sur le marché indien, le Tata Punch EV restylé. Véritable couteau suisse du segment des citadines SUV électriques, ce modèle rafraîchi combine prix agressif, autonomie crédible et équipement moderne — avec un positionnement tarifaire qui bouscule les repères traditionnels du marché.