Robin Van den Bogaert combine sa passion pour les langues et les voitures dans son activité de rédacteur indépendant, de rédacteur final, de rédacteur publicitaire et de traducteur. Très tôt, l'impressionnante collection de magazines automobiles de Robin a vite fait comprendre qu'il ferait « quelque chose avec les voitures » ou « quelque chose avec le journalisme ». Tout en étudiant le journalisme, il travaillait déjà sur son propre site web et forum automobile. Aujourd'hui, de grandes entreprises (médiatiques) et sites web consacrés à l'automobile font appel à sa plume et à son sens critique. Il suit l'actualité de près et aime être le premier informé. Robin n'a pas de marques automobiles préférées, mais il a des modèles favoris. De la première Audi TT à la dernière Volvo V40. Mais il y en a trop pour les citer tous...

Robin Van den Bogaert
Rédacteur automobile
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Articles écrits par Robin Van den Bogaert
Vous partez à l’étranger en voiture ? Dans ce cas, vous avez probablement vérifié à l’avance les limitations de vitesse, les péages et les zones à basses émissions. Mais d’un pays à l’autre, les règles non écrites de la route peuvent elles aussi changer du tout au tout ! Quelques centaines de kilomètres au-delà de nos frontières, un appel de phares ou un coup de klaxon peut avoir une autre signification que chez nous !
Faire ses courses chez Carrefour en voiture électrique ? C’est toujours possible. Mais les conducteurs de VE ne sont désormais plus les bienvenus sur les 18 parkings aménagés sur le toit des magasins en Belgique. En cause : les voitures électriques seraient trop lourdes et plus compliquées à éteindre en cas d’incendie.
L’arrivée des constructeurs automobiles chinois a profondément rebattu les cartes du marché européen ces dernières années. Des constructeurs comme BYD et Leapmotor connaissent une croissance soutenue, mais cette progression se fait forcément au détriment des parts de marché de marques plus traditionnelles…
Mercredi soir, la Belgique assistera à un phénomène naturel peu commun. Au plus fort de l’éclipse solaire partielle, la Lune masquera une grande partie du Soleil. Un spectacle impressionnant… mais si vous êtes au volant à ce moment-là, mieux vaut garder les yeux sur la route !
La course aux habitacles toujours plus épurés, où les boutons physiques disparaissent au profit des écrans, semble avoir atteint ses limites. Mercedes en convient désormais par la voix de son CEO, Ola Källenius. Mais attention : pour lui, le retour de certains boutons ne signifie pas pour autant qu’il y aura moins d’écrans !
Ce n’est pas qu’une impression : la limitation à 30 km/h agace bel et bien de nombreux conducteurs. Une nouvelle étude comportementale montre que deux conducteurs belges sur trois roulent trop vite en zone 30, quitte à risquer l’amende ! Sur autoroute, en revanche, les automobilistes se montrent nettement plus disciplinés.
Grâce notamment au Car-Pass, acheter une voiture d’occasion est aujourd’hui bien plus sûr qu’autrefois. Des contrôles ciblés menés par le SPF Économie montrent toutefois que certains vendeurs ne respectent pas toujours toutes leurs obligations ! Le contrat de vente, l'historique kilométrique et les obligations liées au Car-Pass ne sont pas toujours en ordre…
Si vous partez en vacances en voiture dans les prochains jours, ou si vous êtes sur le chemin du retour, mieux vaut surveiller attentivement votre vitesse ! En effet, jusqu’au 9 août inclus, les contrôles seront renforcés dans toute l’Europe dans le cadre de la Speedweek. Et ce n’est évidemment pas un hasard si cette opération se déroule pendant l’une des périodes les plus chargées de l’année.
Dans un accident sur quatre où un piéton est blessé, le conducteur prend la fuite ! Les cyclistes sont eux aussi encore trop souvent renversés par un automobiliste qui ne reste pas sur place. Même si 85% des auteurs sont finalement identifiés, le phénomène reste préoccupant. « Se focaliser uniquement sur les sanctions ne suffira pas à résoudre le problème. »
C’est désormais acté : à partir du 1er mai 2027, la Belgique instaurera une vignette routière. Toutes les voitures devront s’en acquitter, mais son prix variera en fonction des émissions de CO₂. Les automobilistes étrangers ainsi que les propriétaires d’un ancêtre ou d’une voiture électrique seront particulièrement touchés…
Pour les habitants et visiteurs de Gand, ce 1er mai 2026 ensoleillé a marqué un tournant : désormais, les automobilistes risquent aussi une amende les dimanches et jours fériés s'ils ne paient pas leur stationnement. Or, la ville avait déjà encaissé un montant record en 2025. Jusqu'où cela ira-t-il ?
Les premiers exemplaires du nouveau BMW iX3 se font de plus en plus remarquer dans la rue. Pour ceux que son design rebute, il va pourtant falloir s’y faire, car le modèle rencontre un remarquable succès. Et ce n’est pas prêt de s’arrêter, car BMW introduit aujourd’hui une inédite version d'entrée de gamme.
Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be pose un regard singulier sur la mobilité. Aujourd'hui, nous évoquons un phénomène qui énerve tous les automobilistes : l'amende de stationnement en raison d’un temps de parking qui arrive à expiration. Mais c’est peut-être la fin : ce système pourrait bientôt appartiendra au passé...
Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be propose un regard décalé sur le secteur automobile. Aujourd’hui, une tendance qui divise : les poignées de porte. De plus en plus de constructeurs automobiles optent pour des modèles plus originaux, qu’ils soient électroniques ou rétractables, souvent parce qu’ils sont plus épurés, futuristes et plus aérodynamiques. Cela dit, dans le même temps, des questions fondamentales se posent aussi avec ces poignées en matière de sécurité et de facilité d’utilisation.
Dans le plus pur style de l’Eurovision, la Voiture de l’Année 2026 a été dévoilée au Salon Auto de Bruxelles. Ce prix est très attendu par les marques automobiles qui sont nominées, car cette élection est la plus prestigieuse du secteur en Europe. Qui a succédé à la Renault 5 E-Tech ? Renault pouvait-il créer la surprise une troisième fois d’affilée ?
Avec 67 marques réunies sous un même toit, le Salon de l’Auto de Bruxelles établit un nouveau record. D’Abarth à Zeekr, c’est pratiquement l’ensemble du marché automobile qui est représenté. Et pourtant, certaines marques ou certains modèles brillent par leur absence. Lesquels ? Et pour quelles raisons ?
En parcourant la liste des marques présentes, impossible de passer à côté : de plus en plus de constructeurs chinois tentent leur chance en Belgique. Qui se cache derrière ces marques et que proposent-elles concrètement ? Tour d’horizon des marques chinoises à ne pas manquer au Salon.
À la recherche d’une nouvelle voiture et intéressé par les dernières nouveautés ? Le Salon Auto de Bruxelles reste incontestablement un rendez-vous incontournable. Cette année, le nombre de nouveautés est particulièrement important avec aussi plusieurs premières mondiales. Gocar a sélectionné les nouveautés les plus intéressantes. Les voici.
Pour tous les amoureux de voitures et de motos, l’année 2026 commence par un temps fort : le Salon de l’Auto de Bruxelles ou Brussels Motor Show. Que pouvons-nous attendre du plus grand événement indoor en Belgique ? Comment se porte le marché automobile dans notre pays ? Et quel est l’impact des décisions récentes de l’Europe sur l’industrie automobile ? Gocar.be s’est entretenu avec Frank Van Gool, CEO de la FEBIAC, la fédération des marques automobiles et l’organisateur du Salon de l’Auto.
En janvier prochain, on attend quelque 300.000 personnes dans les palais du Heysel pour le Salon de l’Auto. La FEBIAC qui organise l’événement a présenté le programme et l’organisation peut être satisfaite : jamais autant de marques automobiles ne s’étaient inscrites. Autre trait marquant : le retour des motos.
Quelles voitures répondent le mieux aux besoins des familles ? Pour le savoir, l'association de mobilité VAB a organisé pour la 39e fois le prix de la « Voiture Familiale de l'Année ». Fait remarquable, les consommateurs semblent adopter progressivement les motorisations hybrides.
Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be propose un regard décalé sur la mobilité. Aujourd’hui : la taxation des voitures électriques en Belgique. Celles-ci ont bénéficié pendant des années d’avantages fiscaux, mais ceux-ci se réduisent progressivement. Évolution logique ou mauvaise idée ?
En Belgique, les leasers et leurs clients jouent apparemment un rôle essentiel dans l’électrification du parc automobile. En effet, ceux-ci comptent pour plus de la moitié des véhicules électriques (EV) en circulation. Mais cette réalité confronte aussi les acteurs du leasing à plusieurs défis. En particulier, la valeur résiduelle très basse des voitures à batterie induit des durées de contrat de plus en plus longues.
Ce 3 novembre 2025, Volvo Car Gand célèbre un anniversaire particulier : 60 ans depuis se sont écoulés depuis que le constructeur suédois a ouvert son usine belge. Depuis 1965, 7,8 millions de voitures sont déjà sorties de la chaîne, soit de l’Amazon au crossover électrique EX30. Bref retour sur huit modèles qui ont contribué à écrire l’histoire de l’usine gantoise.
Les clients qui attendent avec impatience la nouvelle Audi A8 devront faire preuve de beaucoup de patience. Car Audi ne sait pas du tout dans quelle direction aller avec son vaisseau amiral. La future limousine sera-t-elle finalement 100% électrique ou non ? La question est entière. Et en réalité, l’avenir de la superberline dépend aussi du nouveau cap pris par... Porsche !
Le jury du concours de la Voiture de l'année a sélectionné les sept finalistes. Renault pourrait créer la surprise en remportant une nouvelle victoire. Mais la concurrence est rude cette année. Le nom du gagnant sera dévoilé dans notre pays lors du Salon de l'automobile de Bruxelles.
Plus on roule et plus on éliminerait de CO₂ de l’atmosphère : voilà la promesse faite par Mazda avec le Vision X-Coupe, un prototype de berline sportive présenté au Japan Mobility Show. Lors de l’événement tokyoïte, Mazda présente également la Vision X-Compact qui annonce l’arrivée d’une nouvelle citadine.
L'utilité des hybrides rechargeables fait depuis longtemps l'objet de débats, car les conducteurs rechargent beaucoup trop peu leur voiture. La fédération qui rassemble marques automobiles allemandes a trouvé une solution à ce problème. Mais elle ne plaîra pas à tout le monde vu sa radicalité.