Très discrète sur le marché belge, la marque japonaise Subaru est connue pour ses moteurs thermiques boxer et sa transmission intégrale, deux choix techniques que l’on retrouve sur la grande majorité de ses modèles. Pourtant, la firme fournit beaucoup d’efforts pour améliorer la sécurité de ses voitures avec par exemple la suite de dispositifs Eyesight que l’on retrouve sur les véhicules vendus sur le marché belge. Sa dernière innovation en date, disponible pour l’instant sur le seul marché japonais est unique son genre : il s’agit d’un airbag destiné à protéger les cyclistes en cas de choc frontal.
Lors d’une collision avec une voiture, ceux-ci ont tendance à être projetés dans le pare-brise. Pour éviter cela, Subaru a développé un coussin gonflable en forme de U qui se gonfle autour du pare-brise du véhicule, sous la vitre et sur les montants A qui sont extrêmement solides. Disponible sur le SUV Forester sur le seul marché japonais, cet équipement semble très efficace comme le montre la vidéo ci-dessous.
En Europe un jour ?
Pour l’instant, rien ne permet de confirmer l’arrivée de l’airbag « cycliste » sur le Forester vendu sur le marché européen. Pour l’instant, de plus en plus de voitures sont équipées de capots qui se relèvent automatiquement de façon à protéger les piétons en cas de choc, ce qui limite les risques de traumatisme crânien important.
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Sur le marché belge, Subaru propose aujourd’hui 4 modèles : le Crosstrek, le Forester, l’Outback et le Solterra. Les deux premiers sont équipés d’un moteur boxer 2.0 atmosphérique de 136 ch avec une hybridation légère. Le troisième dispose d’un bloc 2.5 développant 169 ch et équipé de la même hybridation. Tous trois ont en commun le fait de disposer d’une transmission intégrale et d’une boîte de vitesses à variation continue CVT.
Enfin, le Subaru Solterra n’est autre que le clone du Toyota bZ4X. Disponible en une seule version à deux moteurs d’une puissance combinée de 218 ch, il est équipé d’une batterie d’une capacité 71,4 kWh qui lui donne une autonomie de 465 km WLTP maximum.
Ventes confidentielles
Ses choix techniques singuliers, Subaru en paie le prix fort en Europe où les taux de CO2 élevés de ses moteurs boxer et leur consommation de carburant assez élevée rendent ses modèles très marginaux. En Belgique, seules 268 nouvelles voitures vendues par les 18 concessionnaires de la marque à travers le pays ont été immatriculées en 2024.
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