Innovation

Lorsque les constructeurs automobiles tentent de baisser les coûts, ils se concentrent généralement sur les batteries, les logiciels ou les processus de production. Sauf qu’u autre levier important se joue aussi dans un endroit beaucoup moins visible : le câblage.

EcoFlow vient de dégainer un accessoire pensé sur mesure pour le toit vitré des Tesla Model 3 et Model Y. Sur le papier, ça sent la voiture qui roule grâce au soleil, mais dans les faits, c’est plus nuancé et il vaut mieux bien lire les caractéristiques avant de sortir la carte bancaire.

Seize fonctions fusionnées dans un bloc unique et un rendement énergétique jamais atteint sur un modèle de série : Geely affirme avoir posé un nouveau jalon pour le moteur des voitures électriques. Mais qu’est-ce qui change ?

BMW, Toyota, Bosch et Repsol testent une essence renouvelable et qui ne nécessite pas de modification mécanique. Objectif affiché : prouver qu'elle tient la route à grande échelle et, peut-être, obtenir des assouplissements supplémentaires pour le CO2 de la part de l’Europe et une prolongation du moteur thermique ?

Derrière cette astuce, on ne trouve pas de composition chimique révolutionnaire, ni de technique de production innovante… Une équipe de l’Université de Cambridge a découvert qu’il était possible de doubler la durée de vie d’une batterie lithium-ion sans modifier la moindre molécule ! Voici comment fonctionne cette découverte pour le moins surprenante.

C’est une première en Europe : notre pays ouvre un tronçon d’autoroute à une voiture capable de rouler de manière totalement autonome ! On est ici à un tout autre niveau que le système FSD de Tesla ! La Belgique est-elle en train de devenir le berceau de la conduite autonome ? Il faut toutefois savoir que l’histoire comporte aussi un important volet américain…

Le principe du prolongateur d’autonomie n’est pas nouveau : BMW l'a tenté avec la i3 tout comme Opel avec l'Ampera tandis que Nissan l’offre toujours dans son catalogue avec le système e-Power. Cependant, la voiture EREV n'a jamais connu le succès en Europe, au contraire de la Chine où on se les arrache. Il était logique qu’une marque de l’empire du Milieu tente sa chance chez nous avec cette formule. Mais le marché est-il prêt ?

Comme chez de nombreux concurrents, Ford avait entamé le remplacement plusieurs postes techniques expérimentés par de l'intelligence artificielle. Mais les ordinateurs ont échoué. La marque a donc rappelé plus de 350 vétérans pour reprendre leurs vérifications en matière de qualité.

Une peinture d’un noir si profond qu’il absorbe la lumière : BMW nous en avait déjà fait la démonstration sur un salon, mais un laboratoire chinois l’a perfectionnée en vue d’une éventuelle utilisation sur un modèle de série.

Le freinage d’urgence automatique, capable de détecter une situation dangereuse et d’actionner les freins à la place du conducteur, est aujourd’hui bien connu. Mais à partir du 7 juillet, son champ d’action s’élargit et interviendra nettement plus souvent ! Et ce n’est pas tout : votre voiture cache une autre fonction de freinage d’urgence que vous ne connaissez peut-être pas encore…

Le constructeur au cheval cabré a déposé un brevet pour un toit solaire rétractable, capable de charger une batterie de voiture électrique. Pour la Luce ?

Hyundai et Kia travaillent à un étonnant dispositif capable de tuer les bactéries et les virus à l'intérieur d'une voiture, même en présence des passagers et sans risque pour leur peau. Et attention, le système Far-UVC n'a rien à voir avec les filtres de Tesla. Explications

Utrecht est la première ville européenne à se servir, à grande échelle, des voitures électriques comme d’une immense batterie tampon collective pour le réseau électrique ! Et le concept continue aujourd’hui de prendre de l’ampleur… Le rêve absolu de tout gestionnaire de réseau ?

Cela fait quelques années que l’intelligence artificielle s’installe peu à peu dans notre quotidien… Tout en continuant à provoquer des situations pour le moins étonnantes ! La semaine dernière, on apprenait ainsi qu’un Canadien avait vendu sa voiture à un… chatbot ! Chez nous, en revanche, les choses seraient un peu plus compliquées…

Tesla met les bouchées doubles pour obtenir, dans toute l’Europe, l’autorisation de son système Full Self-Driving Supervised… Et il se trouve que de nombreux responsables politiques adhèrent volontiers au discours ! Mais la marque américaine utiliserait des chiffres de sécurité produits en interne et largement embellis, que des chercheurs indépendants qualifient de « très trompeurs »… Tesla risque-t-il de transformer nos routes en laboratoire ?