Hans Dierckx

Utrecht est la première ville européenne à se servir, à grande échelle, des voitures électriques comme d’une immense batterie tampon collective pour le réseau électrique ! Et le concept continue aujourd’hui de prendre de l’ampleur… Le rêve absolu de tout gestionnaire de réseau ?

Cela fait quelques années que l’intelligence artificielle s’installe peu à peu dans notre quotidien… Tout en continuant à provoquer des situations pour le moins étonnantes ! La semaine dernière, on apprenait ainsi qu’un Canadien avait vendu sa voiture à un… chatbot ! Chez nous, en revanche, les choses seraient un peu plus compliquées…

Avec une supercar en vitrine et un ambitieux engagement en sport automobile, Genesis, la marque de luxe du groupe Hyundai, entend s'imposer aux côtés des marques prestigieuses européennes, telles Porsche, McLaren ou Aston Martin. Chose étonnante : c’est le Belge Luc Donckerwolke, qui a été le moteur de cette marque.

Cela peut sembler paradoxal, mais une étude vient de démontrer que les subventions à l'achat de voitures électriques ont un effet pervers. Les constructeurs en profiteraient pour relever légèrement leurs prix, si bien que l'avantage leur revient plutôt qu'aux consommateurs. Vrai ?

Selon Audi, la nouvelle Nuvolari embarque des technologies « inspirées de la Formule 1 ». Reste à voir si le sport automobile d’aujourd’hui sert encore réellement de terrain d’essai à des innovations qui finissent ensuite dans nos voitures de série…

Après BYD, Leapmotor, XPeng et consorts, c’est désormais au tour de MG de construire des voitures en Europe. Les constructeurs chinois déplacent ainsi une part croissante de leur production vers nos régions.

On fait souvent l’amalgame : ce n'est pas la capacité de la batterie qui constitue LE critère principal pour une voiture électrique, mais bien l'autonomie réellement utilisable. Et si l'on établit un top 10 des meilleures affaires selon ce paramètre, ce ne sont pas les marques chinoises qui s'imposent, mais d’autres comme Tesla ou Kia, mais aussi Citroën.

Si les voitures électriques gagnent en popularité, ce n’est absolument pas le cas dans les segments ultra-premium. On se demande dès lors ce que Ferrari vient faire dans cette galère. Et si la marque au cheval cabré pourra inverser la tendance avec ce SUV électrique de plus d’un demi-million d’euros.

Une entreprise italienne convertit d’anciennes Fiat Panda en voitures électriques bon marché. Une démarche plutôt vertueuse sur le papier, même si ce genre de projet est rarement facile à rentabiliser…

Si nous sommes nombreux à apprécier l’odeur d’une voiture neuve, sachez que les plastiques que l’on respire sont nocifs pour la santé ! Et c’est particulièrement vrai lorsqu’il fait chaud : dans ce cas, mieux vaut ventiler votre voiture avant de prendre la route, rapporte une étude de l’ADAC, l’association automobile allemande.

Les voitures électriques équipées de moteurs logés dans les roues sont annoncées depuis des années, car cette technique présente des avantages indéniables. Problème : ces moteurs-roue n’équipent toujours pas nos voitures électriques. Pourquoi ?

Le fabricant de batteries norvégien Morrow a déposé son bilan. Après Northvolt, c'est donc un autre industriel européen qui jette l'éponge. Et il faut voir la réalité en face : face à l’Asie, il semble désormais difficile de pouvoir combler le retard.

Le plus grand parking de Belgique se trouve à Zeebrugge. Avec son port jumeau d’Anvers, il reste l’un des plus grands ports automobiles au monde, comme le confirment les chiffres annuels qui viennent d’être publiés. Et bientôt, il accueillera aussi le plus grand parking automatisé de la planète !

En mars 2026, la Belgique a connu un record de consommation d’essence : jamais, depuis plus de 10 ans, on n’en avait autant vendu en un seul mois. Un constat assez surprenant vu la flambée des prix qui a accompagné la guerre au Moyen-Orient.

L’Allemagne a récemment pris des mesures pour limiter la hausse des prix des carburants et protéger les consommateurs. Sauf que ça ne fonctionne pas du tout et que celle-ci a même l’effet inverse. Et les automobilistes trinquent.

Grâce à l’intelligence artificielle et à l’augmentation des transactions financières en ligne, les criminels disposent d'une très belle boîte à outils pour dépouiller leurs victimes de leur argent, de leur voiture, voire les deux à la fois. Qu’on soit acheteur ou vendeur, la vigilance s'impose à chaque étape. On vous explique.

Cela peut sembler étonnant, mais la croissance rapide du marché des voitures électriques pousse en réalité de plus en plus de constructeurs à conserver leurs anciens modèles thermiques en production. Pourquoi ?

Un break, c’est avant tout une voiture familiale, tandis qu’une sportive est par définition peu pratique. C’est précisément ce croisement improbable entre ces deux genres qui fait du break sportif un objet culte, à en juger par les chiffres de vente. Mais qu’est-ce qui les rend si désirables ?

Saviez-vous qu’il est possible d’acheter des voitures d’occasion auprès des autorités publiques ? L’an dernier, le SPF Finances a ainsi vendu plus de 12.000 véhicules, parmi lesquels des voitures réformées des services publics, mais aussi des véhicules saisis.

L’impression 3D n’a rien de neuf, mais elle trouve aujourd’hui de plus en plus sa place dans la réparation automobile. Elle peut surtout apporter une vraie solution pour les véhicules plus anciens, dont certaines pièces sont souvent devenues introuvables.

Les batteries des voitures électriques conservent leurs performances plus longtemps que celles des ordinateurs portables ou des téléphones... Cela ne les rend pas éternelles pour autant ! Et dans le cas où une réparation s’impose, et contrairement à ce que l’on pourrait croire, l’opération n’est pas toujours hors de prix. Dans certains cas, elle peut même avoir un réel intérêt économique.

Bonne nouvelle pour les Alfisti : d'ici 2028, une nouvelle Giulia et une nouvelle Stelvio devraient être au programme. Le constructeur milanais planche sur une offre combinant motorisations électriques et thermiques. Pour un sauvetage enfin réussi ?

Le débat sur une limitation de vitesse sur les autoroutes revient régulièrement en Allemagne… Et c’est à nouveau le cas aujourd’hui, alors que la guerre au Moyen-Orient perturbe l’approvisionnement en pétrole et fait grimper les prix des carburants.

BMW retire définitivement la Série 8 de son catalogue. Le grand coupé quitte la gamme du constructeur bavarois, refermant un chapitre entamé il y a exactement 50 ans avec le lancement de la Série 6.

Les prix vertigineux à la pompe renforcent l’intérêt pour les voitures électriques… Et cette tendance se voit clairement sur le marché de l’occasion !

À partir du mois d'août 2026, une nouvelle réglementation européenne obligera les constructeurs à intégrer beaucoup plus de matières premières recyclées dans les nouvelles voitures. Voici ce que ça va changer pour les clients.

Menacée de fermeture, l'usine Volkswagen d'Osnabrück pourrait connaître un nouvel avenir avec l’entreprise Rafal, un producteur israélien de systèmes de défense aérienne.

La quatrième génération de la Renault Twingo est à l’image du premier modèle des années 1990 : un peu espiègle, pratique et abordable. La différence ? Elle n’est désormais plus disponible qu’en électrique.

Avec une crise énergétique qui semble presque inévitable à l’horizon, il redevient essentiel de sur-veiller ses dépenses. L’association automobile allemande a récemment analysé quelles voitures d’occasion à moteur thermique présentent les coûts d’utilisation les plus faibles. Grâce à cette liste, vous pouvez faire vos achats en connaissance de cause sur le marché de l’occasion.

Chaque lundi, un rédacteur de Gocar.be vous propose un regard décalé sur le secteur automobile. Aujourd’hui : Alfa Romeo bientôt dans les mains de BYD ?