Hans Dierckx

Hoewel moderne auto’s veiliger dan ooit zijn, is er één type ongeval dat niemand wil meemaken. Een botsproef van Euro NCAP toont duidelijk aan dat een auto op zijn kwetsbaarst is in een kop-staart-botsing met een vrachtwagen. Maar tests wijzen ook uit dat zelfs de hedendaagse elektronica er weinig aan doet om dat te voorkomen.

Wat in de jaren 90 begon als een onderonsje onder autoliefhebbers is uitgegroeid tot een van de grote autosalons van Europa, zij het dan in openlucht en met rijdende in de plaats van stilstaande auto’s. In autogek Engeland blijkt het een magische formule. Verdient het navolging op het vasteland?

Een gitzwarte lak die het licht absorbeert: BMW toonde het ooit op een autosalon, maar een Chinees lab heeft die nu doorontwikkeld voor eventueel later gebruik in serieproductie.

Even pauzeren, of toch maar met behulp van een koffie energiedrankje doorrijden om zo snel mogelijk op de reisbestemming aan te komen? Teveel Belgen kiezen voor dat laatste, blijkt uit onderzoek van verkeersveiligheidsinstituut Vias.

Vanaf deze week te koop: de McMurtry Spéirling Pure, een elektrisch sportwagentje dat zich letterlijk vastzuigt aan het asfalt en sneller is dan een Formule 1-auto.

Vele jaren lang stroomde het geld overvloedig binnen bij Porsche, maar anno 2026 oogt de wereld anders en moet de Stuttgartse fabrikant de broeksriem aanhalen. En besparingen zorgen ook voor een snoeibeurt in het aanbod.

Utrecht is de eerste Europese stad die op grote schaal elektrische auto’s inzet als gezamelijke bufferbat-terij voor het stroomnet. Dat concept wordt nu nog verder uitgebouwd. Is dit de natte droom van elke netbeheerder?

Het gebruik van artificiële intelligentie is al enkele jaren aan het inburgeren, maar blijft tot bizarre voor-vallen leiden. Zo was er vorige week het verhaal van een Canadees die zijn auto verkocht aan een chat-bot. Maar in ons land ligt dat wat moeilijker.

Met een supersportwagen in de vitrine en een stevige autosportcampagne wil Genesis, het luxemerk van de Hyundai-groep, zich vestigen tussen prestigieuze Europese merknamen als Porsche, maar ook McLaren of Aston Martin. Creatief brein en Belg Luc Donckerwolke doet uit de doeken hoe hij het jonge Zuid-Koreaanse merk in de startblokken zette.

Het lijkt een contradictie, maar uit onderzoek blijkt dat aankoopsubsidies op elektrische auto’s een on-gunstig neveneffect hebben. Fabrikanten maken hun auto’s wat duurder, waardoor het voordeel naar henzelf gaat in de plaats van naar de consument.

Volgens Audi heeft haar nieuwe Nuvolari technologie aan boord die ‘geïnspireerd is op de Formule 1’. Het is echter maar de vraag of de hedendaagse autosport werkelijk nog dient als proeftuin voor techno-logie die later in straatauto’s belandt.

Na onder andere BYD, Leapmotor en XPeng gaat nu ook MG auto’s bouwen in Europa. De Chinese auto-bouwers verhuizen zo steeds meer van hun productie naar onze contreien.

Niet de exacte accucapaciteit, wel het bruikbare rijbereik is hét voornaamste aankoopcriterium bij EV’s. Wie volgens die parameters een top-10 van beste koopjes opmaakt, komt niet bij de verwachte Chinese merken uit, maar bij Tesla, Citroën en Kia.

Elektrische auto’s worden steeds populairder, maar niét in de allerhoogste prijsklasse. Het wordt boeiend om te zien of Ferrari dat tij kan keren, met zijn elektrische SUV van meer dan een half miljoen euro.

Een Italiaans bedrijf bouwt oude Fiat Panda’s om tot goedkope elektrische auto. Een vorm van verduur-zaming, al leren eerdere voorbeelden dat zulks moeilijk te rentabiliseren is.

Velen houden van de geur van een nieuwe auto, maar de kunststoffen die je ruikt zijn niet goed voor de gezondheid. Vooral bij warm weer is het slim om je nieuwe auto te goed te verluchten voor vertrek, blijkt uit een studie van de Duitse automobilistenvereniging ADAC.

Elektrische auto’s met motoren in de wielen: ze worden al jarenlang aangekondigd, omdat ze enkele aanzienlijke voordelen hebben. Toch zijn ze er nog steeds niet. Wat is de reden daarvoor?

De Noorse batterijbouwer Morrow heeft het faillissement aangevraagd. Na Northvolt is dit alweer een Europese fabrikant die de handdoek in de ring gooit. De achterstand op de Aziatische spelers lijkt stilaan niet meer te overbruggen.

De grootste parking van België ligt in Zeebrugge, dat samen met zusterhaven Antwerpen een van de grootste autohavens ter wereld blijft, zo leren de zopas gepubliceerde jaarcijfers. En binnenkort komt daar ook de grootste geautomatiseerde parkeergarage ter wereld bij.

Er is in meer dan 10 jaar nooit zoveel benzine getankt in ons land in één maand als in maart 2026. Opval-lend, want de prijzen stegen net in die maand enorm door de oorlog in het Midden-Oosten.

Een goedbedoelde maatregel om de consument te beschermen tegen stijgende brandstofprijzen in Duitsland heeft een omgekeerd effect. Automobilisten betalen het gelag.

In tijden van AI en digitale geldtransacties beschikken criminelen over een handige gereedschapskist vol materiaal om mensen te beroven van hun geld of hun auto, en in het slechtste geval beide. Zowel bij kopen als verkopen is opperste waakzaamheid geboden.

Het lijkt paradoxaal, maar door de snelle aanwas van nieuwe elektrische modellen, houden steeds meer fabrikanten tegelijk ook oudere modellen met verbrandingsmotor langer in productie. Wat verklaart dit?

Een break is vooral familiaal, en een sportwagen vooral onhandig. Net de oneigenlijke kruisbestuiving van die twee genres maakt de snelle break tot een cultobject, zo leren de verkoopcijfers. Wat maakt hen zo gegeerd?

Wist je dat je bij de overheid tweedehandswagens kan kopen? De FOD Financiën verkocht zo vorig jaar meer dan 12.000 voertuigen, waarvan een deel afgedankte auto’s van overheidsdiensten, maar ook in beslag genomen exemplaren.

De techniek van 3D-printen is niet nieuw, maar wordt nu ook steeds vaker toegepast bij het herstellen van auto’s. Vooral bij oudere exemplaren, waarbij onderdelen vaak niet meer vindbaar zijn, kan het soe-laas bieden.

Batterijen van elektrische auto’s blijven langer op niveau presteren dan die van laptops of telefoons. Toch kan het op een bepaald moment nodig zijn om deze te herstellen. Dat hoeft minder duur te zijn dan je zou denken, waardoor het economisch zin heeft.

Goed nieuws voor de Alfisti: tegen 2028 komen er een nieuwe Giulia en Stelvio. De Milanese auto-bouwer sleutelt aan een aanbod met zowel elektrische aandrijving als verbrandingsmotoren.

Op gezette tijden laait in Duitsland het debat over het begrenzen van de maximumsnelheid op de snelwe-gen op. Ook nu weer, nu de oorlog in het Midden-Oosten de olietoevoer doet stremmen en de brandstof-prijzen de hoogte in jaagt.

BMW haalt de 8 Reeks definitief uit de rekken. Daarmee verdwijnt de grote coupé uit het gamma van de Beierse fabrikant, die exact een halve eeuw terug diens voorganger, de 6 Reeks, lanceerde.