Een kleine 30 Rolls-Royces gingen er in 2025 over de toonbank in België. Bentley, dat in een iets lagere prijsklasse handelt, zette in datzelfde jaar een dikke 100 auto’s af in ons land. Voor zulke ultraluxewagens is de markt kortom piepklein.
Het wordt interessant om te kijken of de Chinese autosector een kruimel van dat koekje kan opeisen, wanneer het met een vergelijkbaar aanbod komt.
Advertentie – lees hieronder verder
Dat lijkt het geval, nu BYD, de grootste fabrikant ter wereld van elektrische auto’s, volgende week wellicht een elektrische superlimousine gaat onthullen. Die komt op de markt onder het exclusievere submerk Yangwang en zal mogelijk ook in Europa te koop zijn.
Met vastestofbatterij?
Dat laatste is allerminst officieel aangekondigd, maar het feit dat de Chinese fabrikant deze auto op een evenement in de Verenigde Arabische Emiraten zullen onthullen, begin november, betekent allicht dat hij niet enkel voor de thuismarkt bedoeld is.
De directeur van BYD-submerk Yangwang verspreidde enkele weken geleden al foto’s van een gecamoufleerd prototype. Daarbij kondigden de Chinezen aan dat het model over “ongeziene disruptieve technologie” zal beschikken.
Het is niet uitgesloten dat dit model met een vastestofbatterij (solid-state) op de markt gaat komen. Chinese media speculeerden al dat deze ongeveer 5,5 meter lange superlimousine voor BYD deze primeur gaat krijgen. Stella Li, topvrouw van BYD, had al eerder bekend gemaakt dat de fabrikant deze technologie in 2027 op de markt brengt.
Advertentie – lees hieronder verder
Verder tonen de foto’s een lidar op het dak, terwijl ook verwacht wordt dat het ding op de markt komt met 4 motoren en ultrasnelle laadmogelijkheden.
Niet enkel BYD
BYD is niet de eerste en enige Aziatische fabrikant die op de allerrijkste autokopers wil mikken. Een jaar geleden kondigde Toyota, de grootste autobouwer ter wereld, aan dat het met zijn dochtermerk Century ook in de rest van de wereld de markt op wil. Het gaat zijn SUV-model wel in eerste instantie in de Verenigde Staten te koop aanbieden, tegen 2028.
De Hyundai-groep wil met Genesis wel al meteen Europese klanten voor zich winnen, zij het dan eerder in de prijsklasse van Porsche en Mercedes dan die van Bentley of Rolls-Royce.
Yangwang mikt expliciet hoger. Het vlaggenschip zal in China omgerekend zo’n 250.000 euro kosten, en inclusief Europese importheffingen zal de verkoopprijs in onze contreien eerder naar de 400.000 euro gaan. BYD betaalt immers 17% bovenop de standaard Europese taks van 10%, en daar komt dan ook nog de btw bij op nationaal niveau.
Eerder een prestigeslag
Zonder twijfel wordt dit eerder een prestigekwestie dan een winstgevende onderneming op zichzelf, met op Europese schaal een marktpotentieel van slechts enkele honderden elektrische auto’s in deze prijsklasse. Wereldwijd verkocht Rolls-Royce in 2025 bijvoorbeeld slechts 1.000 stuks van zijn elektrische Spectre.
Jaarlijks verkoopt het submerk van de BMW-groep een dikke 5.000 auto’s wereldwijd. Het maakt geen specifieke cijfers per werelddeel bekend.
In elk geval wil Yangwang zichzelf wel als Chinees alternatief op de kaart zetten in Europa, en niet enkel voor Rolls-Royce overigens. Begin dit jaar toonde het op het autosalon van Brussel bijvoorbeeld de hypersportwagen U9, waarbij het meldde dat die tegen 2027 hier te koop zal zijn.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
.jpg?width=840)
.JPG?width=420)
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
