In het nieuws

De steeds strengere emissienormen dwingen constructeurs om alternatieven te zoeken. Zelfs de meest prestigieuze onder hen, zoals Ferrari, dat zou overwegen om de V8 uit zijn aanbod te elimineren! Mamma mia!

In Jurbise, een gemeente in Henegouwen, moet elke chauffeur die in dienst van de gemeenschap rijdt, sinds 2012 zonder uitzondering blazen voor het vertrek. Moet dit preventieve systeem worden doorgetrokken naar álle Belgische steden en gemeenten?

Voor iets minder dan de prijs van een Mustang 2.3 Ecoboost verkoopt Ford voortaan de motor van de waanzinnige Shelby GT500 apart. Veel geld als je de vergelijking maakt, al zijn er sowieso gegadigden voor te vinden.

De Japanse elektronicagigant Sony heeft zojuist een nieuw type sensor voorgesteld dat de ontwikkeling van de autonome auto aanzienlijk zou kunnen versnellen. Maar klopt dat ook?

Het gebeurt regelmatig dat nieuwe auto’s falen in de elandtest. Vreemd, aangezien sommige oudere auto’s er wel moeiteloos in slagen terwijl ze een carrière van 20 jaar en honderdduizenden kilometers achter de rug hebben.

Visionair, innovatief, onvermoeibaar: aan kwaliteiten geen gebrek om Elon Musk te omschrijven. Maar hoe is hij in zijn rol als baas? Streng, kieskeurig of opvliegend? De onthulling van verschillende e-mails vertelt daarover meer. 

Als we een hooggeplaatste ingenieur bij Ford moeten geloven, zal de volgende Mustang een hybride zijn. De man plaatste dit spraakmakende bericht op zijn Linkedin-account.

Cybex, een specialist in autostoeltjes voor kinderen, innoveert met de allereerste stoel die een airbagsysteem integreert. Is dit het wondermiddel?

De Volkswagen Golf is traditiegetrouw een van de best verkopende automodellen in Europa. Toch komt deze VW vandaag niet meer in de top 10 voor. Wordt de Golf 8 niet gesmaakt door het grote publiek of zit er een andere verklaring achter deze tegenvaller?

De Alpine A110 modeljaar 2022 zal in drie verschillende versies beschikbaar zijn. Hij wordt op technologisch vlak bij de tijd gebracht, is in twee gevallen krachtiger en er is sprake van nieuwe opties.

Het Autosalon van Brussel 2022 gaat niet door, zo werd zopas bekendgemaakt door Febiac, die de beurs normaal gesproken elk jaar in januari in de Heizelpaleizen organiseert. Een serieuze domper op de vreugde, zeker omdat dit het tweede jaar op rij is dat het coronavirus roet in het eten strooit.

Als we tegen 2030 massaal elektrisch willen gaan rijden, moeten er voldoende laadpunten in de straten komen. Daarvoor zullen creatieve oplossingen nodig zijn. Zoals die van Proximus, dat oude telecomkasten gaat ombouwen tot laadpalen.