Piet Andries

Zeker, zomerse dagen voelen zorgeloos aan. Maar schijn bedriegt: de hitte vormt wel degelijk een risico — vooral voor je autobanden. Gelukkig zijn er eenvoudige oplossingen en die hoeven niet duur te zijn.

Stennis schoppen in de luxeklasse? Dat lukte de vorige DS 9 maar ondermaats. Dus gooit DS het met zijn nieuw vlaggenschip, N°8, over een compleet andere boeg: een uitgesproken cross-overlook, een volledig elektrische aandrijving én een vleugje presidentiële allure. Veranderde niet: de ambitie om de Duitsers het vuur aan de schenen te leggen. Maar de zwoele naam alleen zal het niet trekken …

Door een samenloop van omstandigheden lijkt Wallonië wel één uitgestrekte wegenwerf. En voorlopig is er geen beterschap in zicht. Volgens Touring kan dat opgelost worden als aannemers dag en nacht blijven doorwerken. Maar is dat eigenlijk wel haalbaar?

Alles wat Ferrari aanraakt verandert in goud, toch? Niet dus. Normaal had Ferrari eind volgend jaar een revolutionair model moeten lanceren. Maar er werd beslist om die in de koelkast te stoppen, omdat het model ook … klanten koud laat. 

Met een verkoop van 253 stuks sinds het begin van dit jaar kunnen we nog niet schrijven dat het in ons land storm loopt voor de SUV’s van Omoda en Jaecoo. Maar daar kan straks verandering in komen. Met extra modellen, jawel, maar ook omdat de Chinezen Darren Tu als grote man naar de Belux hebben gezonden. Dat is de manager die in de Spaanse hitlijsten – toegegeven, een prijsgevoelige markt - Omoda boven gevestigde merken als Land Rover en Alfa Romeo tilde. Kan hij dat succes bij ons herhalen? Een gesprek.

Ze noemen zichzelf rijhulpsystemen, maar veel gebruikers van Coyote en Waze vinden er een betrouwbare tool in om gewaarschuwd te worden voor radars en flitspalen. Wat lijkt op een handige manier om boetes te ontlopen, draait in de realiteit helemaal anders uit. Onderzoek wijst erop dat flitsappers juist vaker tegen de lamp lopen. 

Stouw je deze zomer de wagen vol met bagage en vakantiesouvenirs? Trek je met je gezin richting de bergen of wordt het eerder de zon aan de Middellandse Zee? Dan loont het zeker de moeite om je vooraf goed te informeren. Verschillende populaire vakantielanden pakken vanaf 2025 uit met strengere verkeersregels — en wie onvoorbereid vertrekt, riskeert stevige boetes.

Tesla gaat helemaal onderuit in Europa. Toch is er één markt waar het merk bijzonder goed scoort, ondanks de politieke strapatsen van grote baas Elon Musk. Nog opvallender is dat dat land zelfs een toonbeeld van ethiek en een absolute wereldspeler in elektrische mobiliteit is. Wat is er dan aan de hand?

Ook al blijft het marktaandeel van Chinese auto’s voorlopig een marginaal fenomeen in Europa, hun financiële gezondheid geeft hen stevige meewind. Een nieuwe studie onthult een steeds wijdere en alarmerende kloof tussen de geldwinsten uit Oost en West.

Met de S5 EV probeert MG het succesrecept van de populaire MG ZS EV in een moderner, efficiënter jasje te steken. Deze volledig elektrische SUV is ontworpen voor automobilisten die op zoek zijn naar een betrouwbaar, betaalbaar elektrisch alternatief – en voor wie mobiliteit vooral een praktische aangelegenheid is.

Succes is nooit eeuwig. Zelfs als je jarenlang de hitlijsten aanvoert, komt er een ogenblik dat het tij keert en de afdaling onherroepelijk wordt. Zo ook voor Europa’s absolute bestseller die op tien jaar tijd driekwart van zijn klanten verloor. Een teken des tijds?

Tien jaar na datum ruikt het schandaal nog altijd. Dieselgate – de moeder van alle milieufraudes in de autosector – is misschien niet meer dagelijks voorpaginanieuws, maar wie dacht dat het stof ondertussen wel neergedaald was, hapt best nog eens naar adem - maar niet te diep. Een nieuwe Europese studie berekende hoeveel vroegtijdig dodelijke slachtoffers de sjoemelsoftware maakte die miljoenen dieselwagens groener moest doen lijken dan ze waren.

De elektrische revolutie in de autosector lokt overal pioniers, aangetrokken door het vooruitzicht van duurzame mobiliteit en nieuwe marktkansen. Maar de realiteit is vaak meedogenloos. Dat ondervond ook Addax Motors, de laatste Belgische fabrikant van elektrische voertuigen. Het doek is gevallen.

Voorlopig hoeven de Duitse merken geen pandoering te vrezen van de nieuwe spelers op de markt voor elektrische auto’s. Volgens een nieuwe studie blijven ze bovendrijven als bakens van vertrouwen. Ook ver buiten ‘die heimat’ …

Op zondag meedoen voor de zege in Le Mans en maandag er terug mee naar huis? Met deze SCG007 van de Amerikaanse Scuderia Cameron Glickenhaus kan het. Het merk heeft namelijk een straatversie van zijn racemonster gebouwd.

Xpeng laat er geen gras over groeien. Deze P7 staat nog maar dik twee jaar in de Belgische showrooms en er is al een nieuwe. Ontmoet de P7 Ultra, een budgetvriendelijk alternatief voor de Duitse usual suspects, maar dan uit China.

De kogel is door de kerk. Stellantis bevestigt de geruchten en stelt insider Antonio Filosa aan als nieuwe topman. Maar wie is hij en - vooral - welke woelige wateren moet hij bevaren? Het zijn er vooral veel …  

De Franse bandenfabrikant Michelin plant de grootste fabriek ter wereld voor een veelbelovende groene molecule. Een stap richting banden die niet alleen rollen, maar ook de ecologische voetafdruk helpen verkleinen.

De Europese automerken wijzen graag naar de politiek als zondebok voor dure auto’s. Teveel regelgeving en te hoge eisen drijven de kosten op. Maar een Franse studie toont aan dat de merken zelf een veel groter verantwoordelijkheid dragen voor de prijsstijgingen dan ze willen toegeven.

Elke maandag brengt Gocar.be een redactioneel artikel over een onderwerp in de sector. Vandaag: Jaguars poging om zichzelf heruitvinden die begint met een gesneuvelde reclamecampagne. Een valse start van jewelste?

De topmannen van beide merken gingen in conclaaf op het Salon van Parijs vorig jaar. Recenter kwamen ze samen naar buiten om op tafel te kloppen tegen de EU-maatregelen en pro stadswagens. Als autofabrikant mikken ze op krek hetzelfde publiek. Maar toch zullen Renault en Stellantis hun boontjes zelf blijven doppen. En wel hierom.

Na twee jaar afwezigheid maakt de Nissan Micra een rentree. Niet langer als de benzine-auto die vooral bij een ouder publiek zijn gading vond, maar deze keer als een frisse, volledig elektrische stadswagen gericht op een jong, Europees publiek. Maar kan hij zich genoeg onderscheiden van zijn donor, de Renault 5 E-Tech?

Ook sportwagenmerken zetten hun modellen onder stroom. Maar omdat ze daar net wat minder ervaring mee hebben dan met het smeden van een potente motorblokken op benzine gaan ze allemaal shoppen bij dezelfde leverancier. Eentje die eigendom is van … Mercedes.

Bij de jaarlijkse algemene vergadering van Volkswagen heeft een aantal invloedrijke aandeelhouders harde kritiek geuit op het bestuursmodel van de autogroep. De centrale klacht: de baas Oliver Blume combineert te veel macht, waardoor het bedrijf leidt onder belangenconflicten, reputatieschade en financiële verliezen. Alsof Volkswagen nog niet genoeg problemen aan het hoofd heeft …

Apple heeft de nieuwste versie van CarPlay, genaamd Ultra, officieel gelanceerd. Het is een ingrijpend vernieuwde versie van zijn bekende infotainmentsysteem voor in de wagen. Het Britse sportwagenmerk Aston Martin krijgt als eerste de eer. Maar niet iedereen is laaiend enthousiast.

Hoe meer software er in onze auto’s steekt, des te kwetsbaarder ze worden voor cyberaanvallen. Zo nam een hackerscollectief vanop het internet het stuur van een Nissan Leaf over. Het is op z”n minst verontrustend te noemen.  

Wie tijdens deze zonnige dagen begint te dromen van open rijden, krijgt er na het lezen van onderstaand artikel nog een overtuigende reden bij. Cabrio’s blijken namelijk veiliger dan gesloten auto’s. En dat opstekertje kunnen ze als uitstervend ras goed gebruiken. Maar aan wat ligt het?

Verkoopsites maken het makkelijker voor privépersonen om goederen te verhandelen. Dat is ook enkele werknemers bij Ford niet ontgaan, die hun werkgever jarenlang hebben opgelicht met zoekertjes.

Met over-the-air updates kan tegenwoordig alles — zelfs 640 pk wegsnijden uit een sportwagen. Dat deed Xiaomi in een poging de SU7 Ultra te snoeren. Maar de klanten van hun kant lieten zich een pak minder makkelijk temmen …

Enkele maanden geleden kondigde Yugo zijn terugkeer aan. Nu toont het herboren merk ook het design dat bij die renaissance hoort. Maar laat ons vooral hopen dat de kaduke reputatie niet mee herrijst …