Sinds begin vorige maand regent het boetes in het Zwitserse Birsfelden. Gelegen nabij het grote Basel heeft de gemeente regelmatig last van sluipverkeer dat vanuit de stad een uitwijkroute zoekt - vaak ingegeven door navigatiesystemen. Zo dicht bij de grens moet de gemeente een van de drukste verkeersaders van het land dulden.
Al 1.000 overtredingen
De bewoners en het gemeentebestuur kregen genoeg van de ongewenste bezoekers en wendden zich tot moderne technologie en een creatief idee om het knellende probleem aan te pakken. Sinds 1 september moeten auto’s minstens een kwartier binnen de gemeente vertoeven, de zogenaamde Automatische Durchfahrtscontrolle. Zo niet krijgt de eigenaar een bekeuring in de bus die 100 Zwitserse frank bedraagt, omgerekend exact 107 euro. Volgens de Instagrampagina van Birsfelden werden er al 1.000 overtredingen vastgesteld.
Voor de controle van deze vijftienminutenregel komen er geen agenten aan te pas. De gemeente installeerde ANPR-camera’s die automatisch controleren of voertuigen de doortocht maken. De bedoeling is om het doorgaand verkeer te ontmoedigen dat tijdens drukte op de snelweg de smalle woonstraten van Birsfelden opzoekt. De gemeenteraad laat zich positief uit over de eerste resultaten: er is al merkbaar minder verkeer.
Advertentie – lees hieronder verder
Geld geen drijfveer
Meer zelfs, het aantal overtreders verrast ook de lokale autoriteiten. Aanvankelijk werd slechts op een vijftiental overtredingen per dag gerekend. Door de massale inbreuken moest het gemeentepersoneel zelfs worden uitgebreid om de bekeuringen te verwerken. De opbrengsten lopen dus vlotjes binnen, maar de gemeente benadrukt dat - in tegenstelling tot de begrotingsmaatregel in Vlaanderen - geld geen drijfveer is. “Het doel is minder lawaai, meer veiligheid en een aangenamere leefomgeving,” klinkt het bij de gemeenteraad.
De listige maatregel heeft internationaal al veel ophef veroorzaakt nadat het Duitse Focus Online suggereerde dat alle passerende bestuurders in Birsfelden een boete riskeren als ze minder dan vijftien minuten in het dorp blijven. Maar dat is niet zo. In werkelijkheid geldt de regeling enkel op enkele wijkstraten met doorrijverbod — niet voor de hele gemeente. Toch verspreidde de misvatting zich razendsnel online, met felle reacties als “geldgraaierij” en “pesterij” tot gevolg.
Schuld van navigatie?
De verwarring onder bestuurders is trouwens deels te wijten aan navigatiesystemen die de nieuwe rijverboden nog niet correct weergeven. Daardoor sturen sommige apps automobilisten tegen beter weten in door de verboden zones. Birsfelden heeft grote techbedrijven gevraagd hun routekaarten aan te passen, maar slechts een paar aanbieders gingen hier tot nu toe op in.
De zaak ligt gevoelig en woekert het debat aan over waar verkeershinder begint en kassacultuur eindigt. Zwitserse politica en hoogleraar recht Monika Simmler maande op sociale media de gemeente aan om de opbrengsten nog niet meteen uit te geven. Volgens haar kan de automatische controle een verregaande inbreuk op de persoonlijke vrijheid betekenen en mogelijk zelfs in strijd zijn met de grondwet. Dat doen denken aan het geval-Grimbergen eerder dit jaar, waar de ANPR-camera’s onverbiddelijk uit moesten omdat ze in strijd waren met de privacyregels. Of het idee zal uitwaaieren naar andere gemeentes in Europa zal afhangen van de juridische geldigheid. Maar als experiment wordt het alvast nauwlettend opgevolgd.
Wilt u weten hoeveel u moet betalen voor een boete, een vraag of een twijfel? Ga naar boetecalculator.be voor alle informatie.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
