In de herfst passen we ons rijgedrag bijna automatisch aan: de koude temperaturen keren terug en we krabben onze autoruiten ijsvrij. We schakelen ook vroeger onze lichten in en halen onze voet van het gaspedaal op een weg vol gevallen bladeren. Die reflexen lijken vanzelfsprekend. Toch vallen verschillende ervan onder de wegcode en wie ze niet naleeft, betaalt daar tegenwoordig meer voor.
Sinds 1 juli 2026 zijn de onmiddellijke inningen met 10% gestegen, de eerste indexering sinds 2017. Bovendien komt er bij elk bedrag nog 10,67 euro aan administratieve kosten. De regels zijn federaal en gelden dus zowel in Wallonië als in Brussel en Vlaanderen. Hoeveel kost het vandaag als je een van die handelingen vergeet en vooral: voor welke overtredingen riskeer je een boete?
Advertentie – lees hieronder verder
De rekening loopt snel op
Met de terugkeer van de koude komen ook de vriesnachten eraan. We hebben er voorlopig nog geen gehad, maar lang zullen ze niet meer op zich laten wachten. Wanneer het ’s nachts vriest, maken heel wat gehaaste automobilisten ’s ochtends alleen een klein stukje van hun bevroren voorruit vrij en vertrekken ze meteen. Het probleem? Artikel 8.3 van de wegcode verplicht bestuurders om hun voertuig voortdurend onder controle te houden. Daarvoor moet je uiteraard ook een goed zicht hebben op de weg.
Wie alleen een klein kijkgaatje in het ijs vrijmaakt of met aangedampte ruiten rijdt, riskeert dus een boete voor gevaarlijk rijgedrag. Afhankelijk van wat de politieagent vaststelt, gaat het om een overtreding van de eerste tot de derde graad. Dat betekent 64 tot 191 euro, exclusief kosten. Als het sneeuwt, kan ook het dak voor problemen zorgen. Een laag sneeuw kan namelijk loskomen en op een achterliggende auto terechtkomen. Artikel 7.2 verbiedt om andere weggebruikers te hinderen of in gevaar te brengen. Dat is een overtreding van de tweede graad, goed voor 128 euro.
Verschillende graden
Weinig bestuurders beseffen het, maar natte bladeren kunnen de weg even glad maken als ijzel. Artikel 10.1 verplicht elke bestuurder om zijn snelheid aan te passen aan de toestand van het wegdek en de weersomstandigheden, en voldoende afstand te houden tot zijn voorligger. Wie dat vergeet, begaat een overtreding van de tweede graad, waarvoor je onmiddellijk 128 euro betaalt.
Wanneer het vriest, is de verleiding groot om de motor te laten draaien terwijl je de ruiten ijsvrij maakt en het interieur opwarmt. Toch verbiedt de wegcode dat: artikel 8.6 bepaalt dat je de motor niet onnodig stationair mag laten draaien, behalve wanneer dat noodzakelijk is. Hoeveel je betaalt, hangt af van het gewest. In Brussel gaat het, net als in Vlaanderen, om een overtreding van de eerste graad, goed voor 64 euro. In Wallonië wordt dit daarentegen beschouwd als een milieuovertreding en bedraagt de onmiddellijke inning 130 euro.
Advertentie – lees hieronder verder
De valkuil van mistlichten en banden
Bij een zichtbaarheid van minder dan 100 meter is het mistachterlicht verplicht in België. De mistlichten vooraan blijven daarentegen facultatief. Wie vergeet het mistachterlicht in te schakelen, begaat een overtreding van de tweede graad en betaalt 128 euro. Maar ook het omgekeerde kan je geld kosten: als je vergeet het weer uit te schakelen, riskeer je een boete van 64 euro voor een overtreding van de eerste graad.
Tot slot is er nog een ander aandachtspunt: de banden. Volgens de wegcode moeten zowel zomer- als winterbanden een minimale profieldiepte van 1,6 mm hebben. Toch raden experts aan om ze al te vervangen zodra de profieldiepte nog maar 3 tot 4 mm bedraagt, om de veiligheid op natte wegen te garanderen. Een te sterk versleten band vormt een overtreding van de eerste graad (wat gezien de mogelijke gevolgen eigenlijk vrij mild lijkt), goed voor 64 euro. Dat bedrag geldt per band die niet aan de eisen voldoet. Bovendien kunnen verzekeraars bij een ongeval een schadegeval betwisten, zelfs als je een omniumverzekering hebt. Als de banden verder versleten zijn dan wettelijk toegelaten, kan de verzekeraar weigeren tussen te komen. Controleer ze dus zo snel mogelijk.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
