David Leclercq

Op de Belgische tweedehandsmarkt verliezen diesels tegenwoordig sneller hun waarde dan elektrische auto’s. Dat blijkt uit cijfers van J.D. Power die HLN kon inkijken. Daarmee wordt een tien jaar oude overtuiging op haar kop gezet.

Al meer dan een jaar zwakt Europa het verbod op verbrandingsmotoren in 2035 geleidelijk af. Drie teksten die op 4 november in het Europees Parlement goedgekeurd werden, gaan nog een stap verder: de CO₂-doelstelling wordt opnieuw verlaagd, auto’s die niet in Europa gebouwd worden, krijgen een nadeel en bedrijfswagenparken moeten sneller elektrificeren. Dit verandert er voor automobilisten.

China heeft tien nieuwe technologieën onthuld die vanaf 2027 in Chinese auto’s zullen verschijnen. Het gaat onder meer om batterijen met een hogere energiedichtheid, artificiële intelligentie aan boord en zelfs koetswerken van magnesium. Sommige van die innovaties komen ook naar Europa, tenminste als de regelgeving geen roet in het eten gooit.

Een auto lanceren en hem daarna geleidelijk verbeteren: het Chinese model spreekt nu ook Europese constructeurs aan. Renault kiest er openlijk voor. Maar wie veel geld betaalt voor een nieuwe auto, verwacht een eindproduct. Geen onafgewerkte versie.

Europa staat op het punt de geplande uitfasering van nieuwe auto's met verbrandingsmotor vanaf 2035 te versoepelen. Die toegeving moet de auto-industrie beschermen, maar een nieuwe studie trekt dat ernstig in twijfel. Volgens de onderzoekers kan het uitstel juist tot een verlies van 185.000 banen leiden. Ook België, met zijn vele toeleveranciers en de Volvo-fabriek in Gent, zou daar wellicht niet aan ontsnappen.

Het Belgische wegenvignet wordt ingevoerd op 1 mei 2027. Niemand zal je vragen om het te betalen: automobilisten moeten het zelf aankopen. De gewesten voorzien wel een korte overgangsperiode voordat ze de eerste boetes uitdelen. En die kunnen stevig oplopen.

In België organiseert elk gewest zijn eigen rijexamens. Vlaanderen was het enige gewest waar kandidaten die elders hun rijopleiding volgden nog terechtkonden. Maar de Vlaamse regering heeft die deur nu gesloten. Wat betekent dat voor Franstalige kandidaten die hun rijexamen in het noorden van het land wilden afleggen?

Tanken was in België nog nooit zo duur, zowel voor benzine als diesel. Komt dat door de geopolitieke spanningen? Slechts gedeeltelijk, want uit een studie blijkt dat de oliemaatschappijen op elke verkochte liter een winstmarge nemen die niets te maken heeft met de prijs van een vat ruwe olie. Hoe zit dat precies?

Geconnecteerde auto's verzamelen, bewaren en versturen voortdurend gegevens. Iedereen weet het, maar bijna niemand maakt zich er echt zorgen over. Tot het Amerikaanse leger nu alle BYD's verbiedt op zijn grootste luchtmachtbasis in Japan. En wat minder bekend is: ook in België speelt de discussie.

Het rommelt bij Volkswagen: de groep heeft de ontwikkeling van de ID. Golf, de elektrische versie van zijn iconische model, bevroren. De reden? Een rampzalige financiële situatie, zonder voorgaande sinds Dieselgate. Voor de markt is dit een dramatisch signaal.

Sinds de aankondiging van het Belgische wegenvignet vragen Franse, Nederlandse en Luxemburgse grensgemeenten om een neutrale zone waar grensbewoners zich vrij kunnen verplaatsen zonder extra kosten te moeten betalen. Maar Vlaams minister van Begroting Ben Weyts (N-VA) heeft aangekondigd dat hij niet zal toegeven. Dit is waarom.

Begin 2027 treedt de hervorming van de Vlaamse autobelastingen in werking. Maar eigenlijk is ze nu al realiteit, want de online simulator is al actief. Daardoor kun je precies berekenen hoeveel je zult betalen en of het interessant is om over te stappen op het nieuwe systeem om minder belasting te betalen.

Toyota heeft al eerder verbrandingsmotoren en hybride aandrijfsystemen aan concurrenten geleverd. Maar nu wil de Japanse constructeur daar een volwaardige commerciële activiteit van maken en de inkomsten tegen 2032 verdrievoudigen. Welke merken zouden klant kunnen worden?

Chinese automerken hebben een nieuwe mijlpaal bereikt. In Europa verkochten ze voor het eerst over een volledig kwartaal meer auto’s dan de Japanse merken samen. Valt die opmars nog te stoppen? Ook in België gaan de Chinese merken er duidelijk op vooruit, maar de klanten blijven voorzichtig. Dit is waarom.

Sinds enkele dagen krijgen sommige automobilisten een bericht dat van Just-on-web lijkt te komen en korting op hun verkeersboete aanbiedt. Is de FOD Justitie plots aan het braderen op verkeersboetes? Helemaal niet, want het gaat om oplichting.

Een batterij die haar beste tijd gehad heeft, is niets meer waard. Dat lijkt logisch, zeker voor de eerste Renault Zoé en Nissan Leaf. Toch ziet een Duitse handelaar in gebruikte batterijen hierin een nieuwe markt ontstaan. Tegelijk maakt de prijs van nieuwe batterijen het verhaal ingewikkelder. Wat zijn die oude batterijpakketten nog waard en voor wie zijn ze interessant?

De bedrijfswagen wordt beschouwd als een statussymbool en vaak ook als iets typisch mannelijks. Terecht? Uit een studie blijkt dat de bedrijfswagens van vrouwen minder waard zijn dan die van mannen. Hoe komt dat?

Decennialang werd rijplezier beoordeeld op basis van het motorgeluid en het gevoel achter het stuur. Maar bij elektrische auto’s verdwijnen die vertrouwde maatstaven, ook al zijn ze vaak veel krachtiger dan modellen met een verbrandingsmotor. Wat zorgt dan voor de echte sensatie: vermogen of vertrouwen?

Een moderne auto draait op software waar de bestuurder nauwelijks iets van weet. Opmerkelijk genoeg is een van die systemen afkomstig van een merk dat we al lang vergeten waanden: BlackBerry. De technologie van het voormalige smartphonemerk stuurt vandaag zelfs belangrijke functies van onze auto's aan. Maar welke precies?

Europa voert binnenkort een nieuw rijbewijs in voor alle automobilisten. De Europese Commissie heeft nu de technische regels vastgelegd. Hoe zal dat nieuwe rijbewijs eruitzien en wat verandert er precies voor bestuurders?

Volkswagen sloeg onlangs de handen in elkaar met Xpeng om opnieuw terrein te winnen op de Chinese markt. Maar dat plan loopt niet zoals gehoopt. De nieuwe modellen werden met veel bombarie gelanceerd, maar vinden nauwelijks kopers. Daarom wil de Duitse constructeur zijn auto’s die in China voor de Chinese markt gebouwd worden, binnenkort ook bij ons verkopen. Maar tegen welke prijs?

Iedere automobilist heeft het al eens meegemaakt: je wilt betalen om te parkeren, maar de parkeerautomaat werkt niet. Dan denk je al snel dat je verplicht bent om een andere automaat te zoeken. Alleen heeft het Hof van Cassatie nu geoordeeld dat gemeenten die verplichting niet mogen opleggen. Wat moet je dan wel doen?

Plug-inhybrides worden al jaren voorgesteld als de ideale tussenstap naar volledig elektrisch rijden. Maar hun officieel lage uitstootcijfers blijken de werkelijkheid sterk te vertekenen. Bestuurders laden hun auto namelijk veel minder vaak op dan verwacht. Een nieuwe studie van de milieuorganisatie Transport & Environment concludeert zelfs dat plug-inhybrides bijna evenveel CO₂ uitstoten als auto's met een klassieke verbrandingsmotor.

Volvo blijft met moeilijkheden kampen en heeft nu een drastische beslissing genomen: de constructeur schrapt 2.500 banen, waarvan 500 buiten Zweden. Blijft Gent, waar de laatste autofabriek van België staat, buiten schot?

Sinds 2018 verwittigen alle nieuwe auto’s automatisch het noodnummer 112 na een zware botsing. Maar Mercedes en Audi willen dat de hulpdiensten veel meer informatie krijgen om gerichter en efficiënter te kunnen ingrijpen. Die technologie komt er vanaf 2027. Ook in België?

Vanaf februari 2027 krijgt elke batterij van een elektrische auto een digitale identiteitskaart. Alleen zal dat paspoort bij de invoering onvolledig zijn en krijgt niet iedereen toegang tot alle informatie. Wat hebben automobilisten en garagisten er dan echt aan?

De elektrische Citroën 2CV trok alle aandacht op het recente Autosalon van Parijs. Maar binnen de Stellantis-groep bestaat er al een zustermodel, en wel bij Fiat. Het Italiaanse merk beweert zelfs dat zijn kleine elektrische auto al helemaal klaar is. Waarom blijft hij dan voorlopig verborgen?

Tot nu toe kon een bestuurder met een rijverbod de sleutels van zijn auto gewoon bijhouden. Maar vanaf 1 november moet de rechter de wagen verbeurdverklaren als de bestuurder toch nog rijdt en veroordeeld wordt. Daarna verkoopt de Schatkist de auto. Zal deze nieuwe, ingrijpende maatregel het gedrag veranderen?

Porsche bouwt zijn exclusiefste sportwagens traditioneel in beperkte oplages, van de 550 Spyder uit 1953 tot de 918 Spyder uit 2013. Met de nieuwe Mission S lijkt het merk die aanpak te willen veranderen. Deze supersportwagen zou namelijk een vaste plaats in het gamma kunnen krijgen. Maar hoeveel gaat hij kosten en wat wil Porsche ermee bereiken?

In de herfst veranderen het weer en de verkeersomstandigheden. Voor automobilisten betekent dat dat ze op enkele bijkomende details moeten letten om een boete te vermijden. Die kan oplopen tot 191 euro, exclusief kosten.