Of je nu op weg bent naar je vakantiebestemming, een weekendje weg gaat of voor het werk reist: de Franse snelwegen zijn dan wel snel, maar zelden goedkoop. De toltarieven in Frankrijk stijgen jaar na jaar. De verhoging voor 2025 blijft beperkt tot 0,92%, maar in de twee jaren ervoor was dat respectievelijk 4,75% (2023) en 3% (2024). Gelukkig is er een weinig bekende manier om flink te besparen: je traject opsplitsen.
Maar hoe werkt dat precies? In plaats van de hele rit op de autosnelweg te blijven, ga je er aan bepaalde tolpoorten even af. Je neemt een afrit, rijdt via een rotonde en keert meteen weer terug de snelweg op, in dezelfde richting. Bij elke onderbreking herberekent het tolsysteem de ritprijs volgens interne tariefschema’s en die zijn soms voordeliger dan een rit zonder onderbrekingen.
Er zijn genoeg concrete voorbeelden om de voordelen van deze techniek te illustreren. Voor een klassiek traject van 310 km tussen Rouen en Tours betaal je normaal bijna 40 euro. Door vier keer even van de snelweg te gaan, daalt dat bedrag met zo’n 10 euro, zonder omwegen of lange tussenstops. Op de as Parijs–Lille (220 km) volstaat één onderbreking om de prijs te laten zakken van 17,30 naar 14,20 euro. Een mooie besparing, vooral als je dat bij meerdere ritten in de loop van het jaar toepast.
Advertentie – lees hieronder verder
Waar afrijden?
Deze strategie vergt wel wat voorbereiding. Niet elk traject levert dezelfde besparing op, en sommige afritten veroorzaken alleen maar extra tijdverlies. Gelukkig bestaan er online tools die simulaties gemakkelijker maken.
Zo is er de website autoroute-eco.fr, die zich volledig toelegt op dergelijke optimalisaties. Je geeft er eenvoudig je vertrekpunt en bestemming in, en je krijgt meteen voorstellen voor opgesplitste trajecten, samen met de mogelijke besparing. De tool laat je ook het type voertuig kiezen, de brandstofsoort en eventuele beperkingen voor de terugrit. Na een paar klikken weet je of het loont om met de péages te spelen of niet.
Je moet goed op het verkeer blijven letten en een betrouwbaar gps-traject klaar hebben. Deze methode is vooral interessant op de grote snelwegen waar veel péages staan. Wie een tolbadge (télépéage) gebruikt, controleert best of die tussenstops ook echt als aparte in- en uitritten worden geregistreerd.
Péages helemaal vermijden?
Wie het onderste uit de kan wil halen om te besparen, kan natuurlijk nog een stap verder gaan: de wegen met péages volledig vermijden. De verleiding is groot, zeker met de huidige prijzen voor benzine en diesel die – hoewel ze iets gezakt zijn – nog altijd zwaar doorwegen op het budget. Ook de inflatie laat zich voelen.
Een studie van Roole Data, gebaseerd op berekeningen van ViaMichelin, schat dat je gemiddeld 13 euro bespaart voor elk uur dat je de snelweg vermijdt. Via Parijs betekent dat een winst van 85 euro voor een rit naar Nice, 71 euro naar Biarritz en 59 euro naar Marseille. Geen kleine bedragen dus.
Maar die keuze kost natuurlijk tijd. Volgens Roole duren de trajecten zonder snelweg vanuit Parijs in de eerdergenoemde voorbeelden meer dan 5 uur langer. Een compromis dat niet voor iedereen haalbaar is, zeker niet met kinderen op de achterbank of als je snel van je bestemming wilt genieten. Bovendien mag je de vermoeidheid én de minder veilige omstandigheden op nationale wegen niet onderschatten.
Daarom is het opsplitsen van je traject een slimme manier om de rekening te verlagen, zonder al te veel in te boeten op comfort of tijd. Tolwegen helemaal vermijden? Dat is eerder iets voor de gemotiveerde reiziger met tijd op overschot, die de gelegenheid misschien meteen aangrijpt om onderweg nog wat extra plekjes te ontdekken. Uiteindelijk hangt alles af van je eigen tolerantie… en van je budget.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
