In veel grote automobiellanden kopen mensen nog vaak hun eigen merken. In België is BMW het populairste merk, terwijl de X1 bovenaan prijkt bij de favoriete modellen. Deze auto valt bij Belgen duidelijk in de smaak door zijn compacte formaat, zijn veelzijdigheid en uiteraard de elektrische versie, die voor 100% fiscaal aftrekbaar is voor bedrijven. Daarna volgen de Tesla Model Y en de Audi Q4 e-tron. Dan komt de Volvo XC40 (in benzine- of plug-inhybrideversie), die nog altijd wordt gezien als een sterk alternatief voor de Duitse merken, en daarna de kleine EX30, die een opvallend goede start kent.
Al deze modellen komen uit de fleetmarkt, die nog altijd goed is voor 60% van de jaarlijkse verkoop van nieuwe auto’s. En die is vooral Vlaams, want de meeste leasingbedrijven zijn gevestigd in het noorden van het land. Als je het per regio bekijkt, merk je dat de Dacia Sandero de verkoop aanvoert in Wallonië, gevolgd door de Dacia Duster en de Toyota Yaris. Een opvallend contrast.
België is met zijn systeem van bedrijfswagens toch een beetje een apart geval. Hoe zit het in de andere Europese landen? In Frankrijk behoudt de Renault Clio zijn koppositie, voor zijn eeuwige rivaal van Peugeot. En in Duitsland blijft de Volkswagen Golf onverslaanbaar, ondanks de jaren op de teller. Verder naar het zuiden, in Italië, blijft de Fiat Panda de markt domineren, dankzij zijn bodemprijs en handige formaat in de stad of in de smalle straatjes van heuvelachtige dorpjes.
Toch gaat dat patroon niet overal op. In Spanje bijvoorbeeld staat er geen Seat bovenaan het podium, maar wel de Dacia Sandero. In Portugal is het net hetzelfde verhaal. In Roemenië blijft de Dacia Logan op kop, omdat dat model er nog altijd een symbolische waarde heeft (Dacia is oorspronkelijk een Roemeens merk en Renault heeft er productievestigingen). De Skoda Octavia voert de lijst aan in Tsjechië, Slowakije, Estland en Kroatië, wat aantoont dat sommige merken nog altijd een sterke lokale verankering hebben.
Advertentie – lees hieronder verder
Andere landen met een sterke fleetmarkt
Hoewel het systeem van de bedrijfswagens bijzonder is, domineren bedrijfswagens niet alleen in België. In Nederland, Denemarken en Noorwegen voert de Tesla Model Y de verkooplijsten aan. Die Scandinavische en Noord-Europese landen zijn sterk geëngageerd in de elektrische transitie en kiezen massaal voor de Amerikaanse SUV vanwege zijn fiscale voordelen en rijbereik.
Toyota en Skoda scoren in het oosten
Terwijl de historische merken het westen domineren, breken andere merken door in het oosten en noorden van Europa. Toyota doet het bijvoorbeeld uitstekend met de Corolla, die de bestverkochte auto is in Finland, Letland en Litouwen. In Griekenland valt dan weer de kleinere Yaris in de smaak, vooral in de benzineversie, die daar nog steeds wordt aangeboden.
Sommige verkoopsuccessen verrassen, zoals in Hongarije, waar de al wat oudere Suzuki Vitara de verkoop aanvoert. Al is dat vrij eenvoudig te verklaren: het model wordt lokaal geproduceerd, in Esztergom, net als de Swift, en profiteert daardoor van een sterke industriële verankering.
Bestverkochte auto 2024
Frankrijk: Renault Clio
Duitsland: Volkswagen Golf
Spanje: Dacia Sandero
Portugal: Dacia Sandero
Italië: Fiat Panda
België: BMW X1
Denemarken: Tesla Model Y
Nederland: Tesla Model Y
Noorwegen: Tesla Model Y
Finland: Toyota Corolla
Letland: Toyota Corolla
Litouwen: Toyota Corolla
Griekenland: Toyota Yaris
Estland: Skoda Octavia
Tsjechië: Skoda Octavia
Slowakije: Skoda Octavia
Oostenrijk: Volkswagen Golf
Roemenië: Dacia Logan
Ierland: Hyundai Tucson
Hongarije: Suzuki Vitara
Slovenië: Renault Clio
Kroatië: Skoda Octavia
Bulgarije: Dacia Logan
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
