Automarkt

Svolt, de batterijdochter van het Chinese Great Wall Motor, start met de massaproductie van de Fortress 2.0-batterij. Met een capaciteit van 80 kWh belooft die tot 400 kilometer elektrisch rijbereik en opladen in amper tien minuten. Gaat het om een nieuwe elektrische auto? Integendeel. Deze batterij is uitsluitend bedoeld voor plug-inhybrides. Ook voor Europa? 

Voor het eerst in jaren komt de Belgische markt voor nieuwe auto’s opnieuw dicht bij een evenwicht tussen particuliere en professionele kopers. Midden in een crisisperiode had niemand dat echt zien aankomen... Hier vind je alle verkoopcijfers én de favoriete merken en modellen van de Belgen.

Renault gaat de komende twee jaar tot 20 procent van zijn ingenieursposten schrappen. Dat heeft een woordvoerder van het bedrijf bevestigd aan persbureau AFP. De schuldige is de Chinese concurrentie, die erin slaagt om met minder middelen sneller en toch technisch volwaardig te produceren. 

Uit een enquête blijkt iets verrassends: 72 % van de Belgen zou een verbod op auto’s met verbrandingsmotoren in 2035 afwijzen, een absoluut record in vergelijking met zes andere Europese landen. En toch behoort België tot de allerbeste markten voor elektrische auto’s op het continent. Een paradox die te verklaren valt...

"Zinloos" en “dom". Dat zei Tesla-baas Elon Musk twee jaar geleden over de betaalbare elektrische auto. Zeker als ze bedoeld waren voor mensen achter het stuur. Maar Tesla keert nu zijn kar en zou toch aan een goedkoop instapmodel werken. Maar hoe geloofwaardig is dat nieuws?

De sterke stijging van de brandstofprijzen heeft een onverwacht effect: de elektrische tweedehandswagen krijgt plots veel meer belangstelling van automobilisten. Dat merk je op online advertentieplatformen, maar ook al in de verkoopcijfers. Volgens verschillende cijfers lijkt het zelfs op een ware stormloop. Een kantelmoment?

Drie maanden geleden leek het Chinese BYD onaantastbaar aan de top van de wereldwijde EV-markt. Maar in het eerste kwartaal van 2026 tekent zich een opvallende kentering af: Tesla neemt opnieuw de leiding in verkoopcijfers. Is het Amerikaanse merk echt onverslaanbaar?

Het doek over de Touareg met verbrandingsmotoren is definitief gevallen. Maar kijk, de afscheidstranen zijn nog maar geplengd of Volkswagen laat verstaan dat de grote SUV wellicht terugkeert, zij het in een volledig elektrische versie. Een gok die berekender is dan op het eerste gezicht lijkt.

Kleine stadswagens zijn vandaag nog goed voor amper 4% van de Europese markt, terwijl ze in de jaren negentig meer dan één op de vier verkochte auto’s uitmaakten. Zijn ze klaar voor een spectaculaire, elektrische comeback? De Renault Twingo werpt zich op als voortrekker van dat nieuwe avontuur. Maar mogen we er echt in geloven? En vooral: zal het publiek volgen?

BMW haalt de 8 Reeks definitief uit de rekken. Daarmee verdwijnt de grote coupé uit het gamma van de Beierse fabrikant, die exact een halve eeuw terug diens voorganger, de 6 Reeks, lanceerde.

Zestig jaar nadat hij Daytona op zijn kop zette, maakt de meest onderschatte raceauto van de jaren zestig een opvallende comeback als supercar. De eerste die plantaardige vezels als strategisch materiaal inzet.

In maart 2026 werden 43.733 nieuwe wagens ingeschreven. Daarmee sluit de Belgische markt opnieuw aan bij haar historische gemiddelden na maanden van terugval. Toch blijft het bilan over het eerste kwartaal negatief, met een daling van 5,9%. Het begin van een echte ommezwaai of slechts een tijdelijke opleving?

De torenhoge prijzen aan de brandstofpomp wakkeren de interesse in elektrische auto’s aan. Dat is duidelijk zichtbaar op de tweedehandsmarkt.

De mobiliteitsbarometer 2026 van Europ Assistance onthult opvallende cijfers: 62% van de Belgen overweegt nog altijd een wagen met verbrandingsmotor of een hybride voor hun volgende aankoop. Het is al het vijfde jaar op rij dat duurzame mobiliteit terrein verliest. Dit is waarom.

Euro 7 is een sloopkogel. De straks actieve emissienorm legt de lat zo hoog - en de aanpassingskosten ook - dat fabrikant na fabrikant de stekker trekt uit zijn meest iconische motoren. We nemen afscheid van deze ronkende namen.