Laatste Auto-industrie nieuws

Tijdens de Lancia Design Day gaf het Italiaanse merk informatie over zijn toekomst. Er werd zelfs een nieuw logo onthuld.

De elektrificatie komt stilaan op volle kracht. Zo heeft al meer dan één op tien nieuwe auto’s een volledig elektrisch aandrijving in Europa. Samen met de plug-inhybrides loopt die verhouding zelfs op tot één op vijf.

Welk model volgt de Kia EV6 op als Auto van het Jaar? De internationale jury van de verkiezing heeft de zeven finalisten geselecteerd. De winnaar wordt in januari bekendgemaakt op het Salon van Brussel, een primeur voor ons land.

De verkoop van elektrische auto’s neemt toe, maar de verdeling in Europa blijft erg ongelijk. Zo zien we dat noordelijke landen er veel meer inschrijven dan zuidelijke. Dreigt een nieuwe economische en sociale kloof?

Mercedes USA heeft een nieuw abonnementensysteem op poten gezet. Eigenaars van een EQ die extra vermogen willen, kunnen dat krijgen mits een jaarlijkse betaling van een – in onze ogen – redelijk forse som.

Het Belgische statistiekbureau Statbel constateert dat de prijzen van nieuwe wagens in België met meer dan 10 procent gestegen zijn tussen maart 2020 en oktober 2022. De inflatie is de grote schuldige, maar niet de enige.

Euro NCAP voert als internationale, onafhankelijke organisatie crashtests uit om de veiligheid van auto’s te beoordelen, zodat consumenten beter kunnen kiezen. Er is verandering op komst, want de organisatie verscherpt haar testcriteria om meer rekening te houden met nieuwe technologieën.

De machtswissel aan het hoofd van de Volkswagen Groep leidt ook tot een herziening van de strategie voor de elektrificatie van het Duitse merk. Zo wil de nieuwe baas Oliver Blume geen 2 miljard euro meer investeren in een nieuwe fabriek in Wolfsburg voor de realisatie van het Trinity-elektrificatieproject.

Over twee jaar wil het Britse merk Jaguar de meeste dealers in ons land sluiten omdat het aankoopgedrag verandert. Van de 26 dealers zouden er amper 6 openblijven. De garagehouders steken hun ongerustheid niet weg en overwegen zelfs juridische stappen.

Het befaamde Amerikaanse onderzoeksbureau J.D. Power heeft een nieuwe enquête uitgevoerd, deze keer gericht op de klantentevredenheid van premiummerken (dus niet de betrouwbaarheid). Dan zou je Porsche, Mercedes, Audi of zeker Lexus bovenaan het podium verwachten. Niet dus. Deze keer staat Alfa Romeo aan de top van het klassement.

In oktober 2022 liet de Europese automarkt een groei van 14% optekenen tegenover dezelfde maand in 2021. Maar toch blijft de sector bevreesd voor een terugval door de economisch moeilijke context en het aanhoudende conflict in Oekraïne.

Tot nu toe richtte My Way, de D’Ieteren-dochter voor tweedehandswagens, zich alleen op de auto’s van de eigen groep. Vanaf nu worden echter ook andere merken verkocht door deze belangrijke verdeler die een graantje wil meepikken van de sterk gestegen vraag de jongste twee jaar.

Het tekort aan elektronische chips verdwijnt stilaan. Hierdoor zouden ook de levertijden voor nieuwe auto’s moeten terugkeren naar hun normale niveau. Dat blijkt echter niet het geval: er zijn andere problemen opgedoken.

De elektrificatie heeft als gevolg dat vele premium merken zich vooral concentreren op de duurdere en lucratievere topmodellen en de basismodellen stilaan schrappen. “Deze strategie volgt BMW niet, want in de lagere segmenten ligt in de toekomst nog een belangrijke markt”, verklaart CEO Oliver Zipse.

Saoedi-Arabië wil zijn financiële positie veilig stellen en bereidt zich nu al voor op het einde van het olie-tijdperk door activiteiten te diversifiëren. Zo zal er bijvoorbeeld een nationale auto-industrie van de grond komen.