Het Chinese bedrijf Xiaomi, bekend van smartphones, computers en gadgets zoals elektrische steps, wil zijn activiteiten uitbreiden en zette daarom in 2023 de stap naar de autowereld. Met de elektrische sedan SU7 wist het merk meteen indruk te maken dankzij zijn beresterke prestaties en aantrekkelijk design.
Tijdens het Mobile World Congress in Barcelona kondigde de baas van het bedrijf William Lu aan dat Xiaomi Auto in 2027 voet aan wal zet in Europa. Het bedrijf is al volop bezig met marktonderzoek. Op foto’s op het Chinese sociale netwerk Weibo is Lu zelfs te zien in een SU7 met Duitse nummerplaten. Opvallend is dat Xiaomi’s elektrische sedan eerder al in Duitsland opdook, waar hij meerdere records vestigde op de Nürburgring.
Problematisch succes
Xiaomi wil uitgroeien tot een van de vijf grootste autobouwers ter wereld. In eigen land gaat het hard: in het voorbije kwartaal leverde het merk meer dan 80.000 wagens af, goed voor een groei van 200 procent tegenover vorig jaar.
Advertentie – lees hieronder verder
Na de SU7-sedan lanceerde Xiaomi ook de SUV YU7, en ook deze blijkt een schot in de roos. Beide modellen, die in China geprijsd zijn in dezelfde categorie als de Tesla Model 3 en Model Y, kampen intussen met enorme wachttijden. De fabriek in Peking kan de vraag amper bijbenen: wie vandaag een SU7 bestelt, wacht zo’n 41 weken, terwijl de website CnEVPost meldt dat de leveringen van de YU7 zelfs meer dan een jaar duren!
Wil Xiaomi Europa veroveren, dan moet het eerst de leveringsproblemen oplossen. Anders dreigt het terrein te verliezen aan concurrenten die wél sneller kunnen leveren. Hoe groot de vraag is, bleek al bij de onthulling van de YU7: binnen enkele uren stroomden 240.000 bestellingen binnen.
Aan welke prijzen?
Voorlopig blijft het koffiedik kijken welke prijs Xiaomi in Europa zal vragen voor zijn twee modellen. In China start de YU7 al vanaf 33.500 euro, een aantrekkelijk tarief dat hem meteen populair maakte. Op Europese bodem ligt dat moeilijker: invoerheffingen zullen de uiteindelijke prijs flink in de hoogte jagen.
Het meest verbazingwekkende is dat Xiaomi tegen het einde van dit jaar al break-even zou draaien. Na de zware investeringen om zijn autofabriek in China op te starten, lijkt het bedrijf op weg om binnenkort al geld te verdienen. Volgens Car News China noteerde Xiaomi in het tweede kwartaal van 2025 nog een verlies van 300 miljoen yuan (35 miljoen euro), of zo’n 3.700 yuan (441 euro) per verkochte wagen. Maar dat is al een flinke verbetering tegenover het eerste kwartaal, toen het verlies per auto nog bijna dubbel zo hoog lag (778 euro).
Ondanks de typische kinderziektes van een jonge autobouwer maakt Xiaomi zich klaar voor zijn Europese intrede. Verwacht wordt dat de modellen hier aan gelijkaardige prijzen als de concurrentie zullen worden aangeboden, maar dan met extra troeven zoals slimme functies en een erg ‘premium’ afwerkingskwaliteit. Wordt vervolgd.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
